Empfehlungen Gewindefahrwerk

Der Basti macht natürlich auch super Preise!

Aber per telefonischer/E-Mail Anfrage bei Tunero wäre das ST XA um 150€ billiger gewesen als beim Basti

In Zeiten des Internets lässt sich mit wenigen Klicks viel Geld sparen

nimm das Vogtland. Ich bin mit meinem zu 100% zufrieden

Ich hake mich da auch mal ein.

Ich habe einfach bisschen mühe das richtige zu finden. Ich habe ja Verbundlenkerachse an meinem 1.4 TSI 90KW
Ich nehme an zb beim Vogtland auf X2Car das passt Artikel: 10151832
Und da wäre noch das mit der Achslast und Federbeindurchmesser Vorderachse


Da ich nun aber die Umsetzung mit den Federn verworfen habe ( Stossdämpfer ) und wenn auseinander nehmen dann einmal richtig.

Danke für eure Hilfe

Link

Der 1.4er hat eine Mehrlenker-HA, Klemme hast du 50mm und Achslasten findest du im Fahrzeugschein

Sowas gibt es bei mir in Österreich z.B. nicht

Die gibts bestimmt

Schlüsselnummern meinte ich. Die sind bei euch ja im Fahrzeugschein aufgeführt (HSN/TSN). Bei uns gibt es das nicht

Ja genau. Achslasten, FIN,..

Und was empfielt ihr mir mit Tiefe? Ich habe diesen Kleber noch Fotogarfiert. Gibt mir das Auskunft über die Achslasten? Konkrete Vorschläge nun welches Fahrwerk?

Du brauchst ein Fahrwerk für:

• Mehrlenker Hinterachse
  
• Federbeinaufnahme 50mm
  
• Achslast VA 920kg
  
• Achslast HA 880kg
  

Welches du nimmst kommt darauf an wie tief du willst, ob du es verstellbar willst,..

Gut. Danke den Profis

So bei mir steht auch ein Gewindefahrwerk an.
Gibt es denn hier ein paar Updates in Bezug auf Komfort, Schäden etc ?
Schwanke zwischen Eibach Pro Street s, Vogtland und KW

Wie schon in unzähligen Threads erwähnt, nimm 'nen KW V2 und du hast das rundum sorglos Fahrwerk. Daily-use, Performance, Wertigkeit und eine hohe Range an Verstellung.

Nimm das Sachs Performance besser wie das KW und was Komfort angeht unschlagbar.
Und Preis/Leistung ist auch Top würde ich immer wieder kaufen.

In wiefern besser? Also mein rein objektiv und faktisch und nicht weil "Bekannter vom Cousin hats erzählt" einfach mal aus Interesse, um hier hilfreiche Empfehlungen geben zu können.

Warum besser? Weil ich den direkten Vergleich habe mit dem KW V3...das Sachs ist Top da es Zug und Druckstufe gleichzeitig verstellt. Ein Rad welches ich einfach erreichen kann nur den Reifen umfassen, dann per Klick einstellen. Es fährt sich super ausgewogen. Wer möchte kann es sehr sehr straff fahren oder aber wie eine Sänfte. Qualität ist Top beim KW V3 muss Zug und Druckstufe getrennt verstellt werden, davon muss man richtig Ahnung haben. Das V2 hat zwar nur eine Verstellung und bietet deswegen weniger wie das Sachs, und fährt sich auch nicht so schön. Man muss gucken was man für sein Geld bekommt, beim Sachs ein voll einstellbares Fahrwerk was auch der Laie bedienen kann. Und ich habe es für unter 1300 Euro bekommen, und dafür ist es wirklich ein Sahne Teil.