Xenon Linse beschlagen und Kreis auf der Linse

Hallo in die Runde.
Durch Zufall habe ich anfang Mai gesehen, dass wir auch auf beiden Seiten milchige Linsen und Abdrücke von den Saugnäpfen haben (drei Jahre alt, 60000km) und dann im Forum gesucht und gefunden.
Da ich einen Termin beim Freundlichen für einen TÜV-Termin vereinbart habe, sprach ich die Scheinwerfer an. Nach Begutachtung wurden Fotos gemacht und eine Anfrage an VW gesendet. Zwei Tage vor Ablauf der Garantie kam die Zusage für einen Tausch. 70% VW, 30%Garantie. Gesamtkosten für Scheinwerfer und Ein- und Ausbau von 2108EUR.
Gestern die neuen eingebaut bekommen und der Unterschied bei der Lichtausbeute ist für unser Empfinden beträchtlich. Die neuen sind glasklar und es sind keine Abdrücke zu sehen.
Wir mussten allerdings zweimal nachbessern lassen, bis sie richtig saßen. Ich habe vorher gedacht, dass das Licht super ist (wir haben DLA), jetzt ist es spitze!
Wenn ich die Beiträge hier lese, mal sehen wie lange. DSC_0864 (Large).JPG

Ich gebe dir 2 Monate dann sind die Ringe wieder da...

ok also ohne Anschlussgarantie habe ich mit meinem 2013er wohl schlechte Karten

Ich war gestern auch mal beim freundlichen, er meinte leider ist dies normal, da klann man nichts machen dasn ist ein bekannter Fehler

Heinzi schrieb:

@ Toby Natürlich kann man was machen, wenn du noch Garantie hast und neue haben möchtest sollen die sich das aus WOB genehmigen lassen. Hartnäckig bleiben.
Gruß aus Hamburg

Die Frage ist nur WOZU? Systembedingt haben alle Scheinwerfer die baugleich/artengleich sind diese Ringe drauf - da das System nicht gekapelt ist und offen ist. Ein Austausch bringt also 0,0... das Phenomen kannst du an allen Fahrzeugen mit offenen Xenonscheinwerfern beobachten - sei es nun ein X3, Golf 5 bis Golf 7 und und und und und...

Bis außer Nasen die brechen durch das wiederholte Auswechseln hat das ganze null Sinn...

Mein Golf 6 mit Xenon hatte das aber nicht!

Mich stört das jetzt nicht so, ich habe ja keine Einschränkung dadurch, also kann es auch so bleiben, außer einer von Euch findet ein Wunder welches diese wieder beseitigt

Gestern erst wieder einen Golf 6 mit Xenonringen gesehen... (war einer der ersten also ohne LED Tagfahrlicht)

Und am Wochenende einen Jetta 5 mit Ringen...

mein 6er hat auch keine ringe... sind das vielleicht hella scheinwerfer?

und mein jetta hat auch keine ringe.

Der 6er hat 100% keine Scheinwerfer von Hella.

Gruß Sven

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Ehrlich gesagt bin ich gerade etwas verblüfft.
Dachte weil die Scheinwerfer vom Scirocco von Valeo sind das auch die Scheinwerfer vom Golf von Valeo sind.
Wenn das nicht so ist, entschuldige ich mich für die Falsche Antwort!

Gruß Sven

bevor ich wieder zu VW fahre und sich herausstellt das es doch "blinder Alarm" war..
angeblich soll neuerdings ne TPI zu der Problematik existieren (so auch laut MotorT...)
weiß da jemand was ?

Ja, es gibt ne TPI die allgemein so Themen wie Fingerabdrücke auf der Linse beschreibt, dort ist ein Golf7 Scheinwerfer mit Ringen als Schlechtbeispiel aufgeführt.

Und was sagt die TPI? Scheinwerfer tauschen vermutlich, also alles beim Alten und nichts geändert. Schön wäre es, wenn es mal Scheinwerfer geben würde, die auch tatsächlich klar sind und bleiben (wie z.B. beim Leon 1P und Alhambra 7N).

So spart man sich jetzt nur 5 Minuten Diskutieren beim Freundlichen damit er den Fall für den ersten Tausch aufnimmt. Bei den weiteren wird ja dann nur noch durchgewunken.

Kurze news: es gibt eine TPI Nummer dazu.

Es sind einige Referenzbilder hinterlegt (glaube ca. 5 gut, 5 schlecht) anhand denen man bewerten kann.
Problem war das Handling beim Hersteller wodurch sich dann ausgasungen (z.B. aus dem Kunststoff) auf der Xenon Linse ablagern konnten.
Es ist auch hinterlegt ab welcher Fahrgestellnummer in den verschiedenen Werken das ganze nicht mehr vorkommen sollte (neue Version?).
Somit gehe ich jetzt mal davon aus das Problem ist endgültig gelöst

TPI: 2044247 vom 09.06.2016