Xenon Linse beschlagen und Kreis auf der Linse

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    • So, mit den neuen Scheinwerfer ist nun alles i.O. :)

      Habe übrigens gleich die OEM-Brenner (Philips XenEcoStart) gegen die Osram Nightbreaker mittauschen lassen.

      Ich kann nur sagen: Wow was für ein Unterschied!
      Wobei ich natürlich nicht sagen kann, wie groß der Anteil der neuen OSRAM-Brenner ist, da die sauberen Linsen der neuen Scheinwerfer natürlich auch zu einem besseren Licht beitragen.

      Gefühlt hatte ich aber noch nie so gutes Licht :)

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    • @Noonian

      Nein bist du nicht.

      Bei einem Bekannten ist bei 2 Händlern der Tausch abgelehnt worden....immer TPI nicht bekannt, wir melden uns bei Ihnen....nach weiterem Anruf hieß es immer VW lehnt ab....

      Da er, seit gut 15 Jahren, alle 3 Jahre ein Fahrzeug von ca. 40-45 t€ Kauft, ist für ihn bei VW jetzt Schluss....

      Zumal er auch noch Diesel Fahrer ist und nach der Aussage von Chef Müller, das die Kunden ja selbst schuld seien.....seitdem ist Feierabend für ihn....

    • Kann ehrlich nicht nachvollziehen, was für Gründe es für einen Händler geben mag den Scheinwerferersatz abzulehnen?!

      Wie gesagt, der Händler kann (in diesem Fall) nach eigenem Ermessen tauschen. Anhand von Grenzmustern entscheidet der Meister völlig frei, ob getauscht wird oder nicht. Er benötigt für diese TPI keine Genehmigung aus WOB!
      Wenn der Händler sich also (innerhalb der Garantie) für einen Tausch entscheiden sollte, bekommt er die Kosten inkl. Arbeit bezahlt.

      Da für den Händler ja keine Kosten entstehen, kann ich mir ein solches Verhalten nur mit Gleichgültigkeit gegenüber dem Kunden erklären.

    • Bei dem einen Händler werden die Inspektionen gemacht, bei dem anderen wurden die Fahrzeuge gekauft....

      Alles hinfällig, da mein Bekannter sich keinen VW oder Tochter-VW mehr kaufen wird....

      Ist doch schön, wenn man 2 Händler hat, die genau das widerspiegeln, was in den Medien kommuniziert wird.....beim Handaufhalten die Nummer 1, bei Kundenumgang(Zufriedenheit) das allerletzte

    • Kabael schrieb:

      Kann ehrlich nicht nachvollziehen, was für Gründe es für einen Händler geben mag den Scheinwerferersatz abzulehnen?!

      Wie gesagt, der Händler kann (in diesem Fall) nach eigenem Ermessen tauschen. Anhand von Grenzmustern entscheidet der Meister völlig frei, ob getauscht wird oder nicht. Er benötigt für diese TPI keine Genehmigung aus WOB!
      Wenn der Händler sich also (innerhalb der Garantie) für einen Tausch entscheiden sollte, bekommt er die Kosten inkl. Arbeit bezahlt.

      Da für den Händler ja keine Kosten entstehen, kann ich mir ein solches Verhalten nur mit Gleichgültigkeit gegenüber dem Kunden erklären.
      Das habe ich anders gehört. Der Händler kann zwar über den Tausch nach eigenem Ermessen entscheiden und den Scheinwerfer wechseln, aber das letzte Wort hat immer noch WOB. D.h. wenn der gewechselte Scheinwerfer signifikant unter dem Grenzmuster liegt und WOB daraufhin ablehnt, bleibt der Händler auf seinen Kosten sitzen. Warum gibt es denn sonst ein Grenzmuster? Da könnte ja "jeder" kommen der eine "Kleinigkeit" an seiner Linse hat.

      Was mich noch beunruhigt; Mein Golf ist EZ 03/15. Reklamiert habe ich die Scheinwerfer 11/16, also innerhalb der normalen Garantie. Der Fall wurde abgelehnt. Allerdings will sich mein Kundenberater der Sache noch einmal annehmen, nachdem ich ihm darauf aufmerksam gemacht habe, dass scheinbar "jeder" anstandslos die Scheinwerfer gewechselt bekommt. Jedoch hat mein Fahrzeug ein Saisonkennzeichen und ich darf es erst wieder ab 04/17 bewegen. Dann sind aber die 2 Jahre Garantie rum. Habe zwar eine Garantieverlängerung aber schon öfters gehört, dass man dann wohl nur noch 70% auf Kulanz bekommt. Wäre sehr ärgerlich wenn ich aufgrund der Unwissenheit meines Kundenberaters (war erst seit ein paar Tagen/Wochen im Autohaus angestellt), 30% der Kosten übernehmen müsste.

    • BigFossy schrieb:

      Ich vermute die bekommen bei einer Garantiereparatur nicht den selben Stundensatz von VW wie vom Kunden bei normaler Arbeit.
      Dann ist es leider rein finanziell betrachtet wenig lukrativ und manche sehen halt nur die Finanzen jetzt und nicht die Auswirkungen solcher Sparmaßnahmen...
      Dient aber prinzipiell der Auslastung der Werkstatt. Im Bauhandwerk, da bin ich tätig, müssen ganz andere, wechselnde Gegebenheiten kompensiert und bewältigt werden.

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von crankdoc ()

    • Noonian schrieb:

      Habe zwar eine Garantieverlängerung aber schon öfters gehört, dass man dann wohl nur noch 70% auf Kulanz bekommt. Wäre sehr ärgerlich wenn ich aufgrund der Unwissenheit meines Kundenberaters (war erst seit ein paar Tagen/Wochen im Autohaus angestellt), 30% der Kosten übernehmen müsste.
      Bei mir wurde der Tausch zumindest von der Anschlussgarantie übernommen. 70 % Material auf Kulanz, der Rest Versicherung. Wer weiß, warum VW das intern so kompliziert verrechnet...

      [IMG:http://images.spritmonitor.de/809151_5.png] http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/809151.html

    • Noonian schrieb:

      Kabael schrieb:

      Kann ehrlich nicht nachvollziehen, was für Gründe es für einen Händler geben mag den Scheinwerferersatz abzulehnen?!

      Wie gesagt, der Händler kann (in diesem Fall) nach eigenem Ermessen tauschen. Anhand von Grenzmustern entscheidet der Meister völlig frei, ob getauscht wird oder nicht. Er benötigt für diese TPI keine Genehmigung aus WOB!
      Wenn der Händler sich also (innerhalb der Garantie) für einen Tausch entscheiden sollte, bekommt er die Kosten inkl. Arbeit bezahlt.

      Da für den Händler ja keine Kosten entstehen, kann ich mir ein solches Verhalten nur mit Gleichgültigkeit gegenüber dem Kunden erklären.
      Das habe ich anders gehört. Der Händler kann zwar über den Tausch nach eigenem Ermessen entscheiden und den Scheinwerfer wechseln, aber das letzte Wort hat immer noch WOB. D.h. wenn der gewechselte Scheinwerfer signifikant unter dem Grenzmuster liegt und WOB daraufhin ablehnt, bleibt der Händler auf seinen Kosten sitzen. Warum gibt es denn sonst ein Grenzmuster? Da könnte ja "jeder" kommen der eine "Kleinigkeit" an seiner Linse hat.

      Ich sprach natürlich nur von Fällen, die innerhalb dieses Grenzmusters liegen und nicht von "Beschiss".

      Ich habe die TPI und auch die Grenzmuster bei meinem Händler gesehen und würde anhand der Fotos von deinen Scheinwerfer sagen, daß Du da klar drin liegst :)
      Ich gehe sogar soweit und sage, daß deine Linsen deutlich schlimmer aussehen als meine alten.
      Und wenn ich und in anderen Foren mir Fotos von getauscheten Scheinwerfern anschaue, finde ich einige Beispiele die besser aussahen als deine!

      Somit habe ich irgendwie das Gefühl, daß dein Händler- aus mir unerfindlichen Gründen- einfach nicht will :)

      Was die Garantieversicherung in meinem Fall angeht: Mein Auto hat EZ 08/14. Normale Garantie ist abgelaufen.
      Ich hatte aber 3 Jahre Garantieversicherung beim Kauf mitabgeschlossen.
      Und kann dich beruhigen: Bei mir wurden alle Kosten (Material & Lohn) komplett übernommen!

      Wieviel % jetzt die Versicherung trägt und welchen Teil der Kosten VW aus Kulanz übernimmt, weiß ich nicht. Ist mir am Ende aber egal, hauptsache ich muß nicht löhnen ;)

      BTW: Für diejenigen, die keine Garantie mehr haben.
      Man kann defekte Scheinwerfer auch über die TK abrechnen, fällt unter "Glasbruch". Hatte vor Jahren mal Xenonscheinwerfer über die Teilkasko abrechnen lassen, dort waren einfach nur die Plastikhalterungen für die Schrauben abgebrochen (Altersschwäche) und somit lies sich der Scheinwerfer nicht mehr korrekt justieren. Da es diese Halterungen nicht als einzelnes Ersatzteil gab, wollte die Werkstatt den Scheinwerfer komplett tauschen. Waren damals über 700€, hat die TK problemlos beglichen.
      Ein Bekannter gab mir damals den Tipp, ich wäre sonst auch nicht auf diese Idee gekommen.
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kabael ()

    • @Kabael

      Wie gesagt war mein Serviceberater neu bei VW. Vielleicht wusste er noch nicht wie man sowas kundenfreundlich abwickelt. Habe ihn nochmal damit konfroniert, dass andere ihre Scheinwerfer, welche zum Teil weniger schlimm aussehen als meine, problemlos gewechselt bekommen. Aktueller Stand ist, dass wir uns im April nochmal deswegen sehen.

      Parallel habe ich noch eine andere Niederlassung dieses Autohauses angeschrieben und den Fall geschildert. Mal sehen was die dazu sagen. Aber bis April sind mir aufgrund des Saisonkennzeichens erstmal die Hände gebunden. Sitze hier wie auf glühenden Kohlen :S

    • Hallo Noonian

      Wenn ich mal noch eine Anregung geben darf:
      Wenn so etwas wie eine "Zusammenarbeit" mit der Werkstatt/dem Serviceberater vorhanden ist, sollte es doch möglich sein dein Baby mit roten Kennzeichen des Händlers zur Werkstatt und zurück zu bewegen?! Da du dein Auto über den Winter wegstellst vieleicht an schönen, trockenen, salzfreien Tagen.
      Dass getauscht wird müsste vorher geklärt sein. Die erforderlichen Bilder kannst du ja selbst machen, und vorlegen. Der "Fall" liegt ja, nach deiner Schilderung, schon vor.
      Ich hätte nicht die Geduld bis April zu warten.

      Gruß Rolf

      Gruß
      Rolf

      Sag doch einfach, wir fahren Golf!

    • Das ist Anstiftung zum Versicherungsbetrug... und die Ausführung selbst letztendlich Versicherungsbetrug.
      Dann wundert man sich noch wieso die Policen steigen?

      Wenn es euch innerhalb der 2 Jahren Garantie nicht aufgefallen ist und gestört hat, ist es plötzlich so schlimm das man der Versicherung (2!) neue Scheinwerfer wegen "Steinschlag" abrechnen will?
      Fände ich schon sehr verwerflich und armselig... :cursing:

    • crankdoc schrieb:

      Hallo Noonian

      Wenn ich mal noch eine Anregung geben darf:
      Wenn so etwas wie eine "Zusammenarbeit" mit der Werkstatt/dem Serviceberater vorhanden ist, sollte es doch möglich sein dein Baby mit roten Kennzeichen des Händlers zur Werkstatt und zurück zu bewegen?! Da du dein Auto über den Winter wegstellst vieleicht an schönen, trockenen, salzfreien Tagen.
      Dass getauscht wird müsste vorher geklärt sein. Die erforderlichen Bilder kannst du ja selbst machen, und vorlegen. Der "Fall" liegt ja, nach deiner Schilderung, schon vor.
      Ich hätte nicht die Geduld bis April zu warten.

      Gruß Rolf
      Bin extra schon im November mit roten Kennzeichen zum Händler. Sowas ist kein Problem, bekomme ich jederzeit von nem Kumpel. Hab da aber ehrlich gesagt keine Lust drauf, dass nochmal zu machen. Ich habe keine Kennzeichenhalter, d.h. ich muss meine Kennzeichen abschrauben, dann Kennzeichenträger dranschrauben, die roten Kennzeichen in die Träger clipsen und danach alles wieder umgekehrt. Ich denke das Material wird dadurch nicht unbedingt besser, wenn ich das Ganze dann insgesamt 8 mal gemacht hätte. Bin da sehr pingelig.

      Zum Zweiten ist das rote Kennzeichen in diesem Fall nicht legal, weil mein Fahrzeug ja angemeldet ist, nur eben mit Saisonkennzeichen. War im November schon so eine "semi-legale" Angelegenheit. Eigentlich müsste ich auf die Zulassungsstelle und ein Kurzzeitkennzeichen beantragen. Wenn mit den roten Nummern ein Unfall passieren sollte, sind die Scheinwerfer u.U. mein geringstes Problem.

      Meine Bilder liegen den Händlern schon vor. Wenn der andere jetzt sagt: "ja, wechseln wir", hätte ich kein Problem bis April zu warten. Mich stört nur die Ungewissheit.

      Um ehrlich zu sein, wenn ich nicht durch Zufall im Internet auf diese Problematik gestoßen wäre, wäre mir das sicherlich gar nicht aufgefallen. Vielleicht sollte ich es so gelassen sehen wie einige in anderen Foren, denen der Stress und Aufwand viel zu groß wäre. Am Ende beschlagen die neuen Linsen auch wieder oder irgendwelche Halter brechen bei der (De)Montage ab, etc. pp. Solange man an seinem Licht nichts auszusetzen hat... :/

    • piwo0072 schrieb:

      Das ist Anstiftung zum Versicherungsbetrug... und die Ausführung selbst letztendlich Versicherungsbetrug.
      Dann wundert man sich noch wieso die Policen steigen?

      Wenn es euch innerhalb der 2 Jahren Garantie nicht aufgefallen ist und gestört hat, ist es plötzlich so schlimm das man der Versicherung (2!) neue Scheinwerfer wegen "Steinschlag" abrechnen will?
      Fände ich schon sehr verwerflich und armselig... :cursing:
      komm mal wieder runter....das was ich geschrieben habe, hatte etwas von Ironie.....eine Sache die man auch lernen kann zu verstehen...

    • Noonian schrieb:

      crankdoc schrieb:

      Hallo Noonian

      Wenn ich mal noch eine Anregung geben darf:
      Wenn so etwas wie eine "Zusammenarbeit" mit der Werkstatt/dem Serviceberater vorhanden ist, sollte es doch möglich sein dein Baby mit roten Kennzeichen des Händlers zur Werkstatt und zurück zu bewegen?! Da du dein Auto über den Winter wegstellst vieleicht an schönen, trockenen, salzfreien Tagen.
      Dass getauscht wird müsste vorher geklärt sein. Die erforderlichen Bilder kannst du ja selbst machen, und vorlegen. Der "Fall" liegt ja, nach deiner Schilderung, schon vor.
      Ich hätte nicht die Geduld bis April zu warten.

      Gruß Rolf
      Bin extra schon im November mit roten Kennzeichen zum Händler. Sowas ist kein Problem, bekomme ich jederzeit von nem Kumpel. Hab da aber ehrlich gesagt keine Lust drauf, dass nochmal zu machen. Ich habe keine Kennzeichenhalter, d.h. ich muss meine Kennzeichen abschrauben, dann Kennzeichenträger dranschrauben, die roten Kennzeichen in die Träger clipsen und danach alles wieder umgekehrt. Ich denke das Material wird dadurch nicht unbedingt besser, wenn ich das Ganze dann insgesamt 8 mal gemacht hätte. Bin da sehr pingelig.
      Zum Zweiten ist das rote Kennzeichen in diesem Fall nicht legal, weil mein Fahrzeug ja angemeldet ist, nur eben mit Saisonkennzeichen. War im November schon so eine "semi-legale" Angelegenheit. Eigentlich müsste ich auf die Zulassungsstelle und ein Kurzzeitkennzeichen beantragen. Wenn mit den roten Nummern ein Unfall passieren sollte, sind die Scheinwerfer u.U. mein geringstes Problem.

      Meine Bilder liegen den Händlern schon vor. Wenn der andere jetzt sagt: "ja, wechseln wir", hätte ich kein Problem bis April zu warten. Mich stört nur die Ungewissheit.

      Um ehrlich zu sein, wenn ich nicht durch Zufall im Internet auf diese Problematik gestoßen wäre, wäre mir das sicherlich gar nicht aufgefallen. Vielleicht sollte ich es so gelassen sehen wie einige in anderen Foren, denen der Stress und Aufwand viel zu groß wäre. Am Ende beschlagen die neuen Linsen auch wieder oder irgendwelche Halter brechen bei der (De)Montage ab, etc. pp. Solange man an seinem Licht nichts auszusetzen hat... :/
      also wenn ich neue Scheinwerfer auf Garantie haben möchte, dann muß ich mir schon die Mühe machen und das Fz vorstellig machen beim Händler, wenn es sein muß auch öfters (und mit dem nötigen Nachdruck) und wenn du bedenken hast das nach evtl. Umbau Montage / Demontage Schäden gemacht werden ist das sicher sehr sehr unschön und ärgerlich, aber letztendlich muß das dann die Werkstatt wieder ersätzen.

      Ausserdem besteht immer die Möglichkeit bei der Montage dabei zu sein!! so wie es ich auch machen!

      Die neue Generation Scheinis machen bislang einen sehr guten Eindruck, was man lesen kann,.. es lässt Spielraum zum hoffen :)

      Viel Glück .
      ciao
      Thomas