DPF-Regeneration Meldung während der Fahrt ( Autobahn )

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    Diese Seite enthält Affiliate-Links, für die wir entschädigt werden können, wenn Sie über den Link einen Kauf tätigen.

    • DPF-Regeneration Meldung während der Fahrt ( Autobahn )

      Hallo zusammen,

      ich habe einen Golf 7 GTD 2.0 TDI 184 PS, Motorcode laut OBDeleven DGCA
      Laufleistung ca. 245.000 km.

      Auf einer längeren Fahrt nach Kroatien kam im Fahrzeugstatus die Meldung:
      „Regeneration des Partikelfilters notwendig. Bordbuch beachten.“

      Es waren dabei keine weiteren Warnlampen aktiv, also keine Motorkontrollleuchte, keine blinkende Glühwendel und kein Notlauf.

      Was mich etwas irritiert:
      Die Meldung kam während längerer Fahrt, obwohl wir schon mehrere Stunden unterwegs waren.
      Anfangs wurde eher sparsam gefahren, ca. 110–120 km/h im 6. Gang.
      Danach bin ich teilweise mit höherer Drehzahl gefahren, ca. 2.000–2.500 U/min.

      Später ist die Meldung bei laufendem Motor im Stand/Pause von selbst verschwunden. Danach sahen die DPF-Werte deutlich besser aus.

      OBDeleven-Werte:
      Vorher bzw. zwischenzeitlich hatte ich ungefähr:
      Rußmasse gemessen: ca. 18–20 g
      Rußmasse berechnet: ca. 4–6 g
      Differenzdruck warm im Leerlauf: ca. 11–18 hPa
      Differenzdruck bei 2.000 U/min im Stand: ca. 51–60 hPa
      Ölaschemasse: 67,7 g
      Ölaschevolumen: 0,16 l

      Nach dem Verschwinden der Meldung:
      Rußmasse gemessen: 5,49 g
      Rußmasse berechnet: 0,44 g
      Motorelektronik: kein Fehler hinterlegt

      Was mich stutzig macht, das die Meldung erstmal während der Fahrt erschien und auch erst im Stand verschwand...

      Wie sind eure Erfahrungswerte dazu?
      Lieber in Deutschland nach Urlaubsrückkehr eine DPF Reinigung vollziehen?

      mfg
      Andre

      ANZEIGE

    • Neu

      Habe ein Werkstatt gefunden, die aus/einbau und Reinigung für 300/350€ anbietet...
      Allerdings kam schon die Info, das ja immer was passieren kann ( festgegammeltes usw. ) und es dann teuerer werden könnte.

      Weiß jemand, ob beim Golf VII GTD Variant, der NOx-Sensor zwingend für
      den Ausbau und die Reinigung des DPF herausgeschraubt werden muss, oder ob er am Fahrzeug beziehungsweise am Abgasstrang verbleiben kann?

      Oder wird er nur entfernt, weil sich der DPF dadurch einfacher demontieren lässt?