Hier mal ein frisches voll rostiges Testblech, welches ich im Garten schattig nass lagern werde.
Oben Fluidfilm ASR Black, Mitte Fluidfilm AR, Unten Mike Sanders weiche Mischung .

Beim Black frage ich mich, ob die schwarze Farbe mit kriecht. Beim AR, ob es <20°C kriecht.( Das A oder NAS macht das)

Das ist ein Vortest, im Frühjahr wird der Golf konserviert, wenn es warm ist.

Ja das leg ich raus, erstmal ohne Zeitgrenze.
Fluidfilm kriecht auch bei 0°C wird dadurch aber immer dünner und auch abgewaschen.

Das AR kriecht nach Hersteller nicht so wie ASR, das wollte ich sehen.


Das Sanders braucht schon so 30°C, um in Bewegung zu kommen.
Bild nach 2Stunden bei 0°C:
Neu auf dem Markt ist Fluidfilm ASR und NAS in schwarz, da scheint die Farbe aber am Ursprungsplatz zu bleiben?

Grüsse Andreas

Ein Update, das Blech lag bei Frost und 0°C draussen:
FF kriecht, die schwarze Farbe kommt nicht mit. Sanders rührt sich wie zu erwarten nicht.
Grüsse Andreas

Hier kommt noch ein für mich neues Mittelchen dazu. KSD Kaltfett.

Ist eher für jüngerer Wagen mit kein/wenig Rost gedacht, soll aber nicht Spröde werden wie Wachs und nicht fettig/schafig riechen.
Dazu soll es bei Hitze nicht so abfließen wie Sanders Fett.
Nach ein paar Tagen soll es etwas anziehen.
Mal schauen, es ist nun auf der Rückseite des Testbleches.

Geruch: wie etwas überlagerte Hautcreme , doll verfliegen wenn angezogen, aber viel weniger Geruch als bei Fluidfilm.
Konsistenz etwa wie Fluidfilm NAS ( Ketchup bei <<20°C)

Scheint ölig zu sein und zieht doch gut ein.
Mal sehen wie weit es kommt, ob direkt oder nur Öl im Rost.

Auf der Vorderseite ist das FF bis an Sanders rangeölt. Da hätte ich mehr Abstand halten müssen.

Heute habe ich mit dem Golf mit Kaltfett begonnen, minimaler Rost an der Federaufnahme oben hinten, an Bolzen und ein paar Schnittkanten.
Das Kaltfett in der Druckbecherpistole zieht auch ohne Vorheizen schön glatt.
Das kommt in die Hohlräume mit Sonde und mit einer Hakendüse auf alle Nähte.
Morgen gehts weiter...

Heute der Rest, 3L verbraucht.. Ein Stopfen fehlte im hinteren Radhaus.

Oje Bilder doppelt.. Löschen klappt nicht....

Hier die winzigen Ablauflöcher vorne hinter der Radhausschale, da kann ich nur empfehlen die beim Reifenwechsel z.B frei zu machen. Hinten ist dss Loch recht gross, aber verschmutzt durch die Plsstikblende davor auch.

-etqER-j9Kk?is=l4TlOq5H5TURILdH
[IMG:https://youtube.com/shorts/-etqER-j9Kk?is=l4TlOq5H5TURILdH]

* das braune ist Dinitrol ML , nur die Spraydosensonde passte durch die 4mm Löcher*

Andreas