Nun, bei einem 10 Jahre alten Auto wirst du seitens Hersteller wenig bis gar keine Kulant erwarten können sollte, wider Erwarten, ein Problemchen bei deinem Auto auftreten.
Würde in die freie Werkstatt fahren, die machen auch keinen schlechteren Job als die Vertragswerkstatt. Sie haben nur keinen Stempel mit VW- Logo drauf zum ins Serviceheft machen.

1.200€

Du benötigst einen Continental CT1167K1 (entspricht OEM). Kostet scharfe 70€

550€ ist ein faires Angebot.

Frage wäre ev noch gleich wie Wapu mitzumachen. Ist halt schwierig das das Ding ja keiner km gesehen hat.
Vlt sogar besser, da es sich so durch weniger Betriebszeit eher zugesetzt hat.

Die WP läuft nicht über den Zahnriemen. Ist nichtmal in dessen Nähe

Beim 1.6er Diesel?

Dort schon, aber es geht um einen 1.4 TSI

Oh. Mein Fehler. Dann danke für die Richtigstellung Dominik.

Hast so ein Lesestoff für Dieselmotoren? Danke schon mal
.

Guten Abend.

Ich wollte dazu auch mal was schreiben.

Ein Kollege von mir hatte ( Unfall ) auch einen gebrauchten Golf 7 Baujahr 2013 ( damals als Jahreswagen 2014 mit schon 68.000 km auf der Uhr gekauft ). Dann Meisterschule gemacht und alles mit dem Golf selber gefahren. Und auch zwischendurch Urlaub etc....so waren 2024 knapp 190.000km auf der Uhr.
In 11 Jahren für einen Benziner schon ganz schön.
Bis auf klopfende Dämpfer hinten und Rostprobleme an den Bremsscheiben hinten ( trotz Langstrecke....) und einen undichten Schlauch für das Kondenswasser der Klima hatte das Auto nie Probleme gemacht.

Er hatte auch vorsichtshalber bei VW den Zahnriemen noch im Sommer 2024 bei VW wechseln lassen ( waren um die 900 Euro ).
Beim Ausbau stellte sich aber heraus, dass die Spannrolle etc. und der Riemen selber noch in einem außerordentlich guten Zustand waren.

Rausgeschmissenes Geld war es sicher nicht ( und den Unfall konnte ja keiner vorahnen ) aber VW hat beim Golf 7 scheinbar echt gute Zahnriemen / Spannrolle etc verbaut. Und die Langstrecken haben sicherlich auch gut getan.

Ich hatte ihn damals in die Werkstatt gefahren, dass er sein Golf wieder holen konnte und da haben wir mit dem Meister dort nochmal gequatscht. Er meinte...VW hätte aus dem Steuerkettendesaster gelernt und hätte beim Golf 7 viel Wert gelegt auf hochwertige Bauteile bezüglich des Motors etc....

Scheint zu stimmen.

Schönen Abend euch noch.

Ich habe es hier im Forum schon einmal gepostet. Der Hersteller des Riemens (Continental) sagt, er würde ihn nach 10 Jahren tauschen.

Ja, hatte ich gelesen.

Wollte nur meine Erfahrungen und die vom Kollegen kurz erläutern.

Grüße.

Auch Conti verkauft gerne Zahnriemen nicht das länger hält wie der Rest.

Mir wird dieser bei eBay angezeigt, ginge der für meinen 1,2-er auch?

Zahnriemensatz BOSCH 1 987 946 588 | eBay