Elektrische Lenkunterstützung ausgefallen (rotes Lenkradsymbol)

Hi Hit.

Danke dir für deinen Tipp.

Magst du mir sagen was ein anständiges Diagnosesystem ist. Hier waren Hersteller und Typ zu nennen gut, damit ich explizit rumfragen kann was ich brauche. Im Netz beschreibt jeder sein OBD Geräte als gut

Danke dir im voraus. Nach einem neuen Lenksteuergerät halte ich die Augen auf.

Gruß Bastian

Guten Morgen zusammen,

Es war tatsächlich das Steuermodul und/oder Motor des Lenkgetriebes kaputt.
Das ganze ist eine Einheit und würde zusammen in einer Werkstatt gewechselt. Das Lenkgetriebe würde 2021 verbaut und laut Pressung/Gießung 2019 hergestellt.
Aufgrund der geringen Laufleistung und Lebenzeit würde das ganze auf Garantie erneut gewechselt. Der Erstwechsel war aufgrund eines Unfalls.

Gruß Bastian

Hallo Zusammen,
folgendes hört sich nach einem Scherz an, aber es ist tatsächlich war. Deswegen bitte beim Beitrag lesen hinsetzten.

Mitte Januar habe ich an dem Golf7 selber die Inspektion und Wartung gemacht. Unter anderem wurde dort das Motor und Getriebeöl getauscht. Nach dem Fertigstellen habe ich den Golf wieder mit dem Wagenheber von den zwei platzierten Stützen abgesenkt und den Motor gestartet. Dabei piepste der Tacho und es leuchtete das Lenkradsymbol rot auf.

Heißt ein erneuter Totalausfall der elektronischen Lenkunterstützung...

Die gesamte Lenkunterstützung ist nun wieder komplett ausgefallen. Ich habe alle Kabel und Stecker optisch unter die Lupe genommen und konnte keinen defekt feststellen. Auch habe ich alle Sicherungen, auch die großen der Lenkung kontrolliert und dabei ebenfalls keinen defekt festgestellt.

Was allerdings aufgefallen ist, dass die Batterie schwach/defekt ist 11,6V.

Prompt wurde eine neue Batterie gekauft, eingebaut und angelernt. Alle Fehler wurden mit OBDeleven und Profi Bosch Gerät und das Gerät von VW Vertragswerkstatt versucht zu löschen.... Allerdings ohne Erfolg.

VW schlägt und nun eine Reparatur Lenkgetriebe tauschen für 4200€ vor.

Da es dann das 4te Lenkgetriebe im unserem Golf wäre finde ich das extrems fraglich, ob das nächste länger als 1,5 Jahre durchhält.

Dass Lenkgetriebe defekt ist, kann sein, aber es fühlt sich an, dass das Lenkgetriebe in unserem Auto gefühlt 20x so schnell verschleißt wie das in einem anderen Golf.

Was ist eure Meinung dazu und habt ihr Ideen für mich, was ich noch tun kann?
Könnte es sein, dass irgendwelche Lager oder Drehpunkte an der Vorderachse kaputt sind und das Lenkgetriebe so immer mehr Kraft aufwenden muss als normal?

Gruß Bastian

Sry für die späte Antwort... Der 2te Umbau der Lenkung wurde auf Garantie gemacht, weshalb ich keine Kosten bzw. Zahlen für dich habe.
Wie du oben lesen kannst steht der 3te Wechsel bevor und diesmal wird es vermutlich für mich teuer.

Gruß Bastian

Hi,

Sehr sympathische Antwort. Vielleicht sollte ich das Lenkgetriebe bzw. Den Tausch in meine jährliche Inspektion mit rein nehmen.

Hier sind die Fehlerprotokolle aus der VW Werkstatt.
Ich finde es enttäuschend das die den Verschleiß von so vielen Lenkgetrieben hinnehmen.

Dir Bilder sind total unscharf. Ich muss das gleich am PC nochmal nachschauen wie man hier vernünftige Bilder hochlädt.

Gruß Bastian

Hi,

Erstmal danke für die Antworten generell und gut spekuliert

Der Waagen hatte einen (leichten) Frontschaden. Das Auto stand dabei an einem nicht begesenkten Bordstein und wurde von einem rückwärts Ausparken dem Auto gegen den genannten Bordstein gedrückt.
Bei diesem Unfall wurde von der Versicherung des anderen Fahrzeuges für 12t€ alles vorne neu gemacht außer der Motor.

Zu den Punkten...

1. Scheinen in Ordnung
2. Nicht ersichtlich (am Reifen gewackelt)
3. Nicht überprüfbar
4. Schlaglocher kommen manchmal vor. Sind leider nicht mehr die besten Straßen bei uns. Bordsteine ausgeschlossen, da wir sehr passive Fahrer sind.
5. Das kann gut möglich sein. Unsere Batterie zickte seit 4 Monaten Rum, würde mehrfach aufgeladen und ist nun ausgetauscht worden. Aber erst direkt nach dem Totalausfall des lenkgetriebes. Als das Lenkgetriebe am Tag der Tage ausfliel hatte die Batterie gemessen 11,6V. Den Can Bus Fehler hatte eine freie Werkstatt tatsächlich ausgelesen.

Von einer VW Werkstatt wurde nun das elektronische Steuergerät der Lenkung für defekt erklärt.

HI bis jetzt nur an den Aufnahmepunkten Rechts und links unter den vorderen Türen, wo man den Wagenheber ansetzte. Ich habe einen einzelnen genutzt und erst die einen dann die andere Seite ab bzw. Auslfgebockt.

Als neue Fehler kam nun hinzu, dass der Blinker immer hinten rechts piepst, wenn man links oder rechts blinkt. Und die Parksensoren sind komplett ausgefallen (Vorne und hinten).
Beide Fehler hat die Werkstatt nicht ausgelesen...

Hallo meine Golf7Freunde,

es gibt Updates...

Thema Werkstatt und Gewährleistung aufgrund von Sachmängelhaftung ist leider nicht erfolgreich gewesen. Die Werksatt hat schriftlich abgeblockt und sich auf VW Regularien berufen.

Deswegen habe ich mir ein neues Lenkgetriebe und alle erdenklichen Lager/Gelenke für vorne neu geholt und am Wochenende fleißig alles gewechselt (mit einer nahezu Originalen Anleitung, war das einfacher als gedacht, aber man brauchte definitv 2 Personen (das Lenkgetriebe wurde aus dem aufgebockten Auto mit Wagenheber und samt Achsträger raus- und reinmanövriert)).

Eine mögliche Ursache wurde auch gefunden und zwar kam aus dem alten Lenkgetriebe Steckplätzen der Stecker (Steuerung und Strom), die sich am Motor des Lenkgetriebes befinden, beim senkrechten aufstellen Wasser raus. Geschätzte Menge sind ca. 150-200ml. Das erklärt zwei Phänomene... 1. Lenkgetriebe wurde von VW elektronisch für Schrott erklärt, 2. Nach den 1,5 Monaten Standzeit war das Lenken im Golf nur nach ca.30 Gerade aus und Ruckwärtsfahrten langsam wieder beweglich und hing bombenfest.
Undichte Stelle habe ich nur eine Vermutung und die bezieht sich auf den oberen Stecker (Steuerung) am Lenkgetriebe. Diesen habe ich mit Isoband abgedichtet.

Neues Lenkgetriebe ist nun verbaut und beim Abbocken und Anschließen der Batterie fing das neue Lenkgetriebe an zu klackern. Laut KI ist dies normal, da das Lenkgetriebe noch nicht angelernt wurde und deswegen jenes so zusagen taumelt und nicht weiß wo oben und unten ist... zusätzlich fehlte die Lenkunterstützung komplett.

Ich selber habe einen OBDeleven Stecker (Mit PRO VAG Version) und habe versucht dieses anzulernen. Das hat auch einmal "fast" funktioniert, sodass das Klackern weg und die Lenkunterstützung voll da war. Nach einem längeren Ausschalten des Motors und abschließen des Autos fing bei erneutem Starten das Klackern wieder an und die Lenkunterstützung war wieder weg.

Weiß einer von euch aus dem Forum vielleicht, wie ich mit dem OBDeleven Stecker das Lenkgetriebe richtig anlerne und auch nachhaltig eine Lenknterstützung erfahre? Im Netz finde ich hierzu keine passende Klickanleitung und die KI verwendet meistens Klickanleitungen die sich nicht 1:1 auf mein OBDeleven übertragen lassen.

Vielen Dank im Voraus!

Datenbus fehlende Botschaft U112100 bei der Zentralverriegelung, Bremselektronik und Lenkhilfe. Steuergerät für Anhängerkupplung hat U100300. Lenkgetriebe hat den Fehlercode zweimal. Parkelektronik ebenfalls Datenbus Fehlende Botschaft U112100.

Ich weiß aber nicht ob das ein was sagt...

Hi,

Ich weiß es nicht. Habe es aus dem Karton genommen und eingebaut. Woher bekomme ich die Info?

Ich habe es wie gesagt mit dem obdeleven probiert und es hat auch geklappt, aber nach einem Neustart hat das Auto die gesamte Codierung vergessen und es hat wieder geklackert.

Wo finde ich die Sicherung für die AK?