Liebe alle,
bei unserem TGI geht immer wieder die MKL an. Ursache sind wohl die Messwerte der Vor- und Nachkatsonde. Hab gestern mal Messwertreihen (u.a. Motordrehzahl, Spannung Sonde 2) erfasst. Nach ca. 5 Minuten kommen erste plausible Messerte von der Sonde an, was normal ist. Dann später schwankt die Spannung aber nur zwischen 0,6 und 0,8, mit einigen Einbrüchen komplett auf 0 und wenigen Ausschlägen auf 0,9. Könnte daran liegen, dass die Frequenz der Messung zu gering ist. Kann man das bei VCDS irgendwo einstellen? Werde später mal nur die Spannung an der Nachkatsonde messen und vielleicht gleich auf die grafische Auswertung gehen.
Irgendwelche Tipps, wie ich die Fehlerursache weiter eingrenzen kann?
Auszug Fehlerprotokoll schrieb:
7636 - Bank 1; Lambdakorrektur hinter Kat
P2096 00 [101] - Regelgrenze mager überschritten
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 93611 km
Datum: 2023.12.30
Zeit: 16:43:26
Motordrehzahl: 2696.50 /min
Normierter Lastwert: 38.8 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 121 km/h
Kühlmitteltemperatur: 92 °C
Ansauglufttemperatur: 22 °C
Umgebungsluftdruck: 960 mbar
Spannung Klemme 30: 14.842 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Abgasmassenfluss vor Hauptkat Bank 1 gefiltert: 80.3 kg/h
Abgastemperatur vor Katalysator: 583.42 °C
Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 1: Ansteuerung: 28.989 %
Lambdasonde 1 Bank 1 Kennlinienoffset: -0.04327
Lambdaregelung: Lernwert Teillast: Bank 1: Gasbetrieb: 0.98834
Adaption Gasqualitätsfaktor: 1.035
Splitfaktor Gas zu Benzin: 0.996
4116 - Bank 1 Sonde 1
P2196 00 [237] - Signal zu fett
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 93721 km
Datum: 2023.12.30
Zeit: 17:36:43
Motordrehzahl: 2892.00 /min
Normierter Lastwert: 22.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 130 km/h
Kühlmitteltemperatur: 90 °C
Ansauglufttemperatur: 18 °C
Umgebungsluftdruck: 950 mbar
Spannung Klemme 30: 13.240 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Abgasmassenfluss vor Hauptkat Bank 1 gefiltert: 49.0 kg/h
Abgastemperatur vor Katalysator: 566.55 °C
Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 1: Ansteuerung: 34.726 %
Lambdasonde 1 Bank 1 Kennlinienoffset: -0.06876
Lambdaregelung: Lernwert Teillast: Bank 1: Gasbetrieb: 1.00000
Adaption Gasqualitätsfaktor: 1.035
Splitfaktor Gas zu Benzin: 0.996
Readiness: 0000 0000
Vielen Dank für Eure Unterstützung