Hallo.
Ich habe folgendes Problem und ich hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen.
Ich habe mir einen frischen Satz Pirelli SF2 Reifen in 225/40 R18 auf meine 7,5x18 Vancouver Felgen ziehen lassen.
Als ich die Felgen abgeholt habe, ist mir schon aufgefallen das sie nicht wie normal am Felgenhorn anliegen bzw. mit der Reifenwulst oben drauf liegen.
Mein Werkstatt meinte das es so gut sein muss da alle vier Reifen gleich sitzen.
Bin mir aber sehr unschlüssig und habe seitens Pirelli nach zwei Wochen und mehreren Anfragen immer noch keine Rückmeldung erhalten.
Bin ratlos
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Reifen sitzt nicht auf Vancouver Felgen!?
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Falls ein Kompressor vorhanden ist Gib mal 3 Bar drauf. Dann setzten sie sich garantiert.
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Auf den Bildern ist das schlecht zu beurteilen. Aber dass ein oder gar mehrere Reifen gleichmäßig nicht über den Hump rutschen kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Aber:
Da hochgradig sicherheitsrelevant falls wirklich was verkehrt ist, ist dass absolut nichts für ne "Beratung" aus der Ferne übers Internet!!!!!!!!
Das musst du live mit deinem (hoffentlich) Fachhändler klären!!Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von crankdoc ()
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Könnte es nicht auch sein, dass es Reifen ohne Felgenschutz sind? Da könnte es doch ggf auch so aussehen oder?
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@ tom-ktom
Ich hatte schon einen paar verschiedene Reifen montiert. Meist ohne Felgenschutzkante, und die sahen alle nicht so aus. Kann mir also nicht vorstellen das es daran liegt.
@ Zog88
Kann ich ja meiner Werkstatt mal vorschlagen, mache mir da leider nicht viel Hoffnung.
Andernfalls muss ich wohl die Rückmeldung von Pirelli abwarten. Und dabei ist es endlich wieder Zeit für Sommerfelgen -
Ich würde den erst mal auf ca 4 bar aufpumpen, und schauen ob der Reifen noch einen Sprung macht. Wenn nicht lässt man die Luft einfach wieder raus.
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4 bar als ich vor 32 Jahren noch in der Reifenbude gearbeitet habe brauchte es auch schon mal 8 bar+.
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Heute ist 2023 und nicht mehr 1991.
Wenn ich an die Reifendimensionen denke aus der damaligen Zeit, hinkt der Vergleich.
Ultraschmale Reifen mit riesigem Querschnitt, dafür braucht man durchaus die Druckluftkanone. Jetzt haben wir überwiegend Niederquerschnittsreifen, wo selbst der Polo locker 225er fährt, und keine 145/80 R13 mehr.
Sollte es daran liegen, können 4 bar durchaus reichen. Sollte sich da was bewegen, ist es selbstredend bei Bedarf den Druck nochmals zu erhöhen. -
Vielen Dank für den Tip. Werde es mal versuchen
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Das ein Reifen umlaufen nicht über den Hump springt ist eigendlich ausgeschlossen und erst recht an allen 4 Rädern. Dann kann es nur sein das die Decke zu klein ist aber auch das kann ich mir nicht vorstellen.
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Ich würde mal sagen das der gute beim 2ten Bild nicht genug Reifenpaste ausgeschmiert hat. Hab vom @Rocki schöne Pretoria 8 Jx19 ET44 mit 225 35 R 19 88Y drauf sind sehr stimmig sitzen.
https://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/9842-Meine-Nachr%C3%BCstung-am-Golf-7-Limo-FL-2017/?postID=199420
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Das könnte erklären warum er nur Schwer über den Hump springt, oder eben nicht. Von dem weißen Zeug ist jedenfalls auf dem Foto nichts zu sehen.
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Sehe da auch kein weißen Schmierfilm. Und hoffe ja nicht das er den Reifen Trocken auf die Felge gezogen hat. Wir haben auch endlich unser Reifenmontier / Wucht Maschine bekommen. Da aber erstmal mich drauf einarbeiten muss. Das dann zur gute ist das boah geilo meine Schlappen immer jedes Jahr neu Wuchten selbst dann kann
https://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/9842-Meine-Nachr%C3%BCstung-am-Golf-7-Limo-FL-2017/?postID=199420
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von keys ()
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Das der auf dem ganzen Umfang nicht über den hump springt ist ausgeschlossen.
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Und mitlerweile die Reifen drauf?
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