Da würd ich mit Rostlöser und Heißluftföhn mal versuchen das Ding aufzubekommen. Wenns abreisst den Rest mit nem Linksausdreher rausholen und neue Schraube rein.

Das alle 4 Entlüftungsschrauben fest sein sollen erscheint mir komisch…

PS: 4 ATE Bremssättel für den Golf 7 bekommt man für 450€ - bei VW hatte ich angefragt da waren wir bei 1.250€

Schön jeden Tag vor der Fahrt ein Spritzer Rostlöser auf die Ventile und fahren.

Das ganze eine Woche lang und dann mit Kraft die Dinger rausdrehen. Am besten gleich vier neue hinlegen und dann tauschen.

Totaler Blödsinn deswegen den ganzen Bremssattel zu tauschen. Selbst wenn sie abreißen, entweder, wie vorgeschlagen, Linksausdreher oder ausbohren.

Mit einem linksausdreher wird das in der Praxis Nichts da es eine Schraube ist die sich im Sackloch auf dem Konus abstützt. Wenn man riskieren kann ein paar Tage ohne Auto zusein und im Ernstfall die Sättel selbst zu tauschen kann man da selbst rangehen. Nur Rostlöser wird auch nicht reichen, der bringt erst etwas wenn sich das Gewinde bewegt. Mit Rostlöser bei angebauten Rad die Entlüfter Nippel zu erreichen ohne die Reibflächen zu tränken wird sicherlich sportlich.

Ja man kann die Bremsflüssigkeit ohne die Entlüfternippel zu öffnen nicht wechseln aber man kann auch die Bremsflüssigkeit auf den Wassergehalt prüfen und wenn das in Ordnung ist den wechseln hinaus schieben.
Das sich alle Nippel nicht lösen lassen halte ich für unwahrscheinlich.
Bevor du die Sättel erneuern lässt kannst du selbst versuchen die Nippel zu lösen. Sollten die abreißen sind die trotzdem noch dicht.
Mit Verstand und einem Hammer von oben drauf klopfen und wenn sich etwas bewegt mit Rostlöser sprühen und nicht aufgeben. Du solltest aber schon Ersatz Nippel daheim haben und wenn du jemand hast der dir beim entlüften hilft wird das alles klappen. Denke dazu findest du bei YouTube auch eine Anleitung.

ist vieleicht unglücklich ausgedrückt.
Meine Erfahrung:
mit geradem Ringschlüssel die Entlüfterschraube in Öffnungsrichtung auf Spannung halten und mit dem Hammer auf die Entlüfterschraube Richtung Bremssattel klopfen.

Aber....
An Bremsen sollten nur Profis arbeiten, die dies unter Aufsicht gelernt haben.

Unter Aufsicht des Bundesbremsenministers!

Alle 4 Bremssättel zu tauschen ist defintiv Kundenverarsche.
Dafür gibt es technisch null Begründung.

WENN sich bei einem der 4 Sättel die Entlüftungsschraube nicht öffnen lässt kann man sie vorsichtig warm machen. WENN sie dann abreißt kann man sie mit geeignetem Werkzeug herausdrehen, den Sattel reinigen (von eventuellen Spänen befreien) und eine neue einsetzten.
Erst wenn all diese Optionen NICHT funktioniert haben muss ein neuer Sattel her.

kommst du zufällig aus Hamburg? Besorg die Teile, ich bau sie dir ein... du musst nur die Hebebühnenzeit zahlen und n Kaffee für mich...

Moin

Hab auch aktuell das Problem das hinten links meine Bremse heiß wird.
Bin auch noch am suchen wo Ich da hin gehe

Es gibt aber auch Reperatursätze das könnte man auch Probieren
Oder gibt es da schlechte Erfahrungen?

Da wird wohl der Kolben festhängen.. der sollte normalerweise durch´s Fett schön gängig sein.

Bau den Bremsssattel runter, fette den und dann läuft der 100% wieder.. der ist ja quasi nur schwimmend im Sattel am hin und her rutschen.

Wenn du die Bolzen rausziehst, schön mit ner Drahtbürste sauber machen, Bremsen Servicepaste drauf und wieder rein.

Es gibt dazu tatsächlich sehr sehr viele gute Youtube Videos dazu.


Link:

In dem Video siehst du, wie alles gemacht wird...

Mooooin, würde mich da mal einklinken...
Bremssscheiben und Beläge Golf 7FL sollen gewechelt werden. KV Werkstatt ca 900 Euro.
Kennt ihr in HH eine gute DIY Werkstatt, in der man das selbst und ggf. mit Hilfe machen kann?
Hab zwar das letzte Mal beim3er die Scheiben gewechselt, aber halte mich auchnicht für unfähig Aber jemand der bei Bedarf mal einen Tipp gibt beimUmbau wäre natürlich super.

Beste Grüße