Golf 7 Achsträger gegen Voll Alu tauschen

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    • Also soldngexdas Blech noch dick ist, kann man das doch gut Konservieren.
      Spraydose Kaltöl und Kaltfett und wie vom Korrosionsschutz-Depot empfohlen anwenden und gut.
      GrüsseAndreas
      .

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    • Mein Vari ist 12 Jahre.....spätestens alle 2 Jahre komplett mit Owatrol Oil behandelt.....bis auf Flugrost....so weit ich es sehen kann alles i.O. ! Muss man halt regelmäßig erneuern.

      Ich z.B. würde nicht gegen die Aluachse tauschen....2er lei Material....
      Nööö....

      Aber muss jeder selber wissen.

      Der Golf Variant --> Der Golf unter den Kombis ! :thumbsup:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Variantfahrer ()

    • Meine is leider schon etwas sehr rostig. zumindest für mein Empfinden. Auch wen es für viele nicht viel ist.

      Im Grunde is es ja nun auch nicht sooooo teuer.
      Und ganz ehrlich - man(n) brauch ja immer was zu tun ahahah.

      Ich sag immer ich bin fertig - Pustekuchen ^^

      004.jpg

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      To do 2026:

      - anfangen Teile für den Alu-Achse-Umbau zusammenzusuchen
      - kleine Macken beseitigen
      - AID nachrüsten

      To do 2027:
      - Umbau auf Alu-Achse vom TCR
    • Neu

      So, der Anfang von dem Ganzen ist schon mal gemacht.
      Die Achse ist da :)

      Alu Achse 001.jpg

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      de50ae schrieb:

      Und Silentlager neu machen?
      Das Lager in der Achse kommt neu + Querlenker + Traggelenke + Spurstange + Köpfe
      Und gaaanz vllt. mach ich die Radlagergeäuse + Radlager auch neu und in alu.
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      Subbi schrieb:

      de50ae schrieb:

      Und Silentlager neu machen?
      Das Lager in der Achse kommt neu + Querlenker + Traggelenke + Spurstange + KöpfeUnd gaaanz vllt. mach ich die Radlagergeäuse + Radlager auch neu und in alu.
      Hast Du mal beim TÜV nachgefragt?

      Meine Anfrage läuft seit einer Woche und bin gespannt was Sie zum Vorhaben sagen.
      Will meinen GTD nämlich konservieren lassen, aber vorher muss vorne und hinten die Achsteile neu gemacht werden.
      Wenn der TÜV keine positive Rückmeldung gibt, werde ich wohl beim Stahl bleiben aber erst alle Teile zum Konservierer bringen, damit sie diese komplett konservieren und erst dann wird eine Werkstatt alles verbauen und danach kommt der GTD zum Konservierer.
    • Neu

      Wie meinst du das beim TÜV nachfragen @sven29da ?

      Ist eine Achse die beim TCR und CS verbaut ist. Wüsste also nicht was der dagegen haben sollte.
      Zu mal ja alles neu kommt. Denke den freut das eher.
      Und dem fällt das eh nicht unbedingt auf :whistling:

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