Guten Abend

Du hast ja ne charmante Art neu hier aufzutauchen um Informationen präsentiert zu bekommen…

Genau und ein danke und bitte wär auch nicht schlecht oder wurde das in 2023 abgeschafft

Das stand vor zwei Stunden noch nicht zu lesen.

@BulliFan1305

Nochmal ein Guten Abend

Danke für die etwas sympathischere Variante;)

Ich hab keine Bilder zu deinem Wunsch. Es gibt aber einen Beitrag der zumindest die theoretische Seite der Fahrzeughöhen etwas erläutert. Aber ohne Gewähr. Ausstattungs- und Beladungsunterschiede lassen die Maße natürlich variieren.
Und grundsätzlich bei 19“ und keiner bzw. wenig Tieferlegung gilt: Mit breiter werdenden Felgen und abnehmender Einpresstiefe, sprich breiterer Spur sieht es zunehmend unvorteilhaft aus. Das betrachtet jeder anders. Klar. Aber es stellt sich ne Art Golf Country-Optik ein…

crankdoc schrieb:

Und noch als ganz gute Orientierung was die unterschiedlichen Höhen anbelangt.
Um unterschiedliche Reifendimensionen, Fabrikate und Felgengrößen welche die Fahrzeughöhe für sich schon etwas beeinflussen können auszuklammern und eine Vergleichsbasis zu haben wird die Höhe als RMK gemessen. Bedeutet vom höchsten Punkt der Radlauf-(Radhaus-) Unterkante wird senkrecht nach unten bis Mitte Radnabe gemessen.
RMK Golf 7 mit natürlich noch möglichen Toleranzen (einfache oder umfangreiche Ausstattung), also ca.:

Standardfahrwerk 380mm (+-0mm)

Schlechtwegefahrwerk 395mm (+15mm)

R-Line Sportfahrwerk 365mm (-15mm)

GTI, GTD, GTE 365mm (-15mm)

TCR (-20mm)

Golf R 360mm (-20mm)

Somit erreichst du mit 30mm Tieferlegungsfedern etwa 350mm RMK , gleich welche Ausgangsbasis. Ein GTI mit 15mm tieferem Fahrwerk ab Werk landet nicht bei 335mm sondern etwa auch bei 350mm.
Alles unter 330mm ist schon deutlich sichtbar tiefer. Und nahe 300mm oder gar darunter ist dann schon sehr tief und mit nur noch geringer Bodenfreiheit verbunden.
Die Geschmäcker welche Tiefe gut aussieht sind sehr unterschiedlich und auch die Schmerzgrenze bei der verbleibenden Bodenfreiheit ist sehr variabel.

Falls ich bei den modellbezogenen Serienhöhen noch was vergessen habe bitte Bescheid geben. Die serienmäßige Tieferlegung des TCR hab ich zB nicht am Schirm. Ich tippe mal auf -15mm?!?

Edit:
TCR ergänzt.

Wenn das Auto normal ausschaut, dann ja. Das Fahtwerk beim R ab Werk ist im Alltag mehr als tief genug, falls es nicht für die Eisdiele geplant wurde.

So sieht’s aus. Nur Werbung von VW solltest Du ausklammern. Da wird sehr wohl auch die Fahrzeughöhe bearbeitet. Auf Eisdielen-Niveau.
Nicht dass du in eine der Schubladen des Kollegen @raser2 gerätst……
Tiefer als ab Werk muss ja was ganz unartiges sein

Is nu zwar ein Golf 8 aber vom Fahrwerk her stehen die ja identisch.

R-Line mit Sportfahrwerk und 19" Estoril mit 235/35R19. Passend in der Eisdealen-Ansicht

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und hier eins von gestern Abend, hochgeschraubt weil "zu tief und zu sportlich" fürs Baby hinten drin lt. Aussage Lebensgefährtin

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VA~340 HA~330
hinten muss ich ggf. nochmal ran, AHK und Helix ziehen den Po runter

Achja Serie hatte er RMK VA~365 HA~370