Golf 7 R klappert an diversen Stellen & Frage bzgl. Zubehör

Da kannst du dich auch ans offene Fenster setzen und den Vögel zupfeifen Das wird im Nichts enden. Das haben vor dir schon Unzählige andere versucht. VW weiß das, sie wissen gewiss auch es abzustellen, aber machen sie es bei einem müssen sie es bei allen tun und bei der Vielzahl von Stellen im Golf 7 und der Vielzahl an verkauften Gölfen werden die einen Teufel tun. Wo soll das anfangen und wo enden? Dann müssen sie sich um jeden Furz von Geräusch kümmern. Da isses den lieber du ärgerst dich. So ist es leider.


Naja, so weit würde ich nicht gehen. Ich gehöre hier im Forum ja schon zu denen die sich am meisten über das Knarzen des Golf 7 beschweren und selbst ich finde das zB ein Tesla noch meilenweit schlimmer ist. Die Dinger sind rundum einfach grausig verarbeitet. Aber das ist ein anderes Thema.




Wie ich dir ganz zu Anfnag schon schrieb und da kannst du dich auch weiterhin gegen sträuben. An einigen Stellen wirst du damit leben müssen. Ausser du drehst die Karre auf links. Merke dir aber eins, alles was du löst und abschraubst ist Potenzial für neue Geräusche

Kurze Rückmeldung meinerseits.

Golf war zur Inspektion diese Woche.

Das Klappern im hinteren Bereich kam von der Lehnenverriegelung der Rückbank. Das ist jetzt weg und alles ruhig in dem Bereich.

Was das Zirpen im A-Brett betrifft gab es noch den Tipp, dass ich mittels eines Blatt Papier den Schlitz zwischen A-Brett und Frontscheibe nach Fremdkörper, wie Parkschein oder Ähnlichem absuchen soll.

Ist da nix, soll ich es weiter beobachten, wann und wie das Geräusch auftritt und dann mal spontan vorbeikommen.
Da es bei kälteren Temperaturen vorkommt, also eher ein "Projekt" im nächsten Winter.

Allerdings lebe ich dann lieber damit, als das A-Brett auf Verdacht rausreißen zu lassen.

Das mit der Rückbank habe ich dir gesagt.

Wegen der Frontscheibe bin ich mir ziemlich sicher, dass da kein Parkschein drin ist, das verursacht kein Zirpen. Vor allem würdest du das hören, wenn du schneller um eine Kurve fährst, dass der Parkschein von links nach rechts oder umgekehrt wandert/rüberrutscht.

Glaube auch nicht, dass da was "reingefallen" ist.

Ob es was bringt, zwischen A-Brett und Frontscheibe etwas Silikonspray zu verteilen?

Klemme doch erstmal probeweiser den Körperschallaktuator im Wasserkasten ab...

So ein metallisch-blecherndes Zirpen im Armaturenbrett bei Beschleunigung
kommt meist daher, insbesondere bei GTI und R-Modellen ab Facelift.

Auch wenn es sich anhört als käme es aus dem Armaturenbrett...,
kam es bei mir z.B. von der Verkleidung der Frontkamera.

Lässt sich mit dem Testmodus vom Körperschallaktuator herausfinden,
wenn man gleichzeitig den Finger gegen die Verkleidungen im Innenraum hält...

@Mammut22

Danke für die Tipps Manuel.

Das teste ich mal.

Wickel bischen Tape um den Fanghaken der Rückbank oder gibt ihm paar Schläge mit dem Gummihammer,dann sollte es das gewesen sein.

Ja, ist der Fanghaken. Gibt laut dem Serviceberater auch eine TPI dazu. Weitere TPI, was Klappern im hinteren Bereich angeht betrifft die oberen Stoßdämpferlager.

Habe genau das gleiche Auto, Golf 7R Bj. 01/20 und bei mir klappert es auch im Innenraum.

Bei mir hat es sehr viel gebracht, den Soungenerator deaktivieren zu lassen. Hat bei VW 70€ gekostet.

Dann war bei mir noch die Kunstabdeckung direkt unter/hinter dem Innenspiegel locker. Wurde auf Garantie getauscht.

Jetzt habe ich noch ein Klappern im Bereich zwischen Sonnenblende und Brillenfach am Dachhimmel. Das Geräusch entsteht definitiv zwischen Dach und Dachhimmel.
Mein Händler hat schon aufgegeben und nennt das Klappern "normal".

Hat von euch schon mal jemand den Dachhimmel abgenommen? Oder zumindest das Brillenfach, oder die Leuchten, damit ich dort mal mit der Hand hinkomme. Leichtes dagegen Klopfen hat nicht gebracht.

VW ist so unfassbar frech unfassbar!

Für das Geld kann man sich ODB11 kaufen und das binnen 60 Sekunden selbst abstellen. Den genau so lange dauert das ab dem Moment wo der Stecker dran ist.

Ist aber ein Problem mit der Garantie. Da der Wagen noch eine Anschlussgarantie von 3 Jahren hat, habe ich das VW machen lassen.
Aber frech ist das von VW trotzdem. Die verbauen einen Müll, welcher zu Vibrationen im Innenraum führt und wollen dann Geld dafür um den Quatsch auszuschalten.
Ohne diesen Soundgenerator hört sich der Wagen auch deutlich besser an.

Absolut, ohne Zweifel. Das es Leute gibt die das feiern, oder gar nachrüsten versteh ich nicht. Da ist mir der Sound des kleinsten Motors lieber.

Mein R hatte auch diese olle Rotzbüchse. Genauso wie GTD und jetzt GTI. War stest das Erste was aus-programmiert wurde. Grad beim R völlig über das künstlich in die Spritzwand zu furzen.

Genau diesen Sound-Aktuator hat der R auch. Noch nie so einen miesen falschen Sound gehört und die ganzen Abdeckungen im Auto klappern dadruch auch.
Vom Schiebedach kommt das Geklappere bei mir nicht. Es klappert auch, wenn das Dach offen ist.

Heute habe ich mal während der Fahrt die Einheit mit den 2 Innenraumleuchten ausgebaut, mit der Hoffnung, über den Dachmimmel zu kommen. Aber dafür brauche ich dann noch etwas Werkzeug. Wenn ich da aber irgendwie meine Hand reinbekommen würde, finde ich bestimmt die nervige Stelle.

Falls du das mal deaktivieren möchtest:

STG A9 --> Anpassung --> Lautsärke des Akuators für Körperschall

Dort kannst du die Intensität (in %) dann ändern. Masch 0% und schon haste dir was Gutes getan!

Jetzt muss ich blöd fragen, ist das ein TSI-eigenes Thema oder sind im TDI auch solche Dinger verbaut?
Steht der in der Ausstattungsliste falls verbaut?