FL Variant (Drittanbieter) Rückleuchten (wohl Codier-Thema)

    • Erzi schrieb:

      Das liest sich wie das Verhalten bei einer normalen Glühlampe. Zündung wird eingeschaltet das System überprüft alle Leuchten und stellt fest die Glühlampe des Rücklichts ist durchgebrannt und damit wird diese deaktiviert.

      Bei den normalen Rückleuchten wechselt man nun die Glühbirne und stellt fest das diese noch immer nicht geht. Weil die Stromzufuhr zur Rückleuchte weiterhin durch das Steuergerät unterbrochen ist. Erst wenn dieses erkennt das eine neue funktionierende Glühlampe eingesetzt wurde gibt das Steuergerät die Stromzufuhr wieder frei und alles ist in Ordnung. Deswegen gehe ich davon aus das da vielleicht das Steuergerät mit den neuen Rückleuchten nicht klar kommt. Entweder kann es mit diesen LED nicht umgehen oder es ist nur eine Einstellungssache. Allerdings weiß ich leider auch nicht was man da wo einstellen sollte. Habe so ein Problem noch nicht gehabt.
      Danke! Dann war meine Vermutung ja gar nicht so weit hergeholt.

      Ich denke, dass genau für so etwas die Fehlerbits und -Orte sind. Da es die Rückleuchten auch für den vFL gibt und ich die Leuchteneinstellungen für selbige gespeichert habe, werde ich vielleicht heute Abend noch mal probieren, ob diese Einstellungen etwas ändern
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    • Danke an die "Melder"

      @BoeserDiesel
      Ich habe die zwei Themen zusammengeführt.
      Wie du siehst hat sogar noch jemand auf deinen ursprünglichen Thread geantwortet. Wolltest du die zwei Threads dann parallel weiterführen?

      Es ist immer spannend wenn sich unter Umständen auch aus einem Irrweg eine Lösung entwickelt. Darum dürfen auch im nachhinein "falsche Wege" in einem Thread stehen bleiben.

      Viele Grüße DeHorst
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    • Ändere mal den Lasttyp von Leuchte23SL und Leuchte24SL.
      Da scheint in den Leuchten gepfuscht zu sein, indem der Widerstand nicht mehr wie original ist.


      Mal was nehmen wie LED-Bremsleuchten, oder LED Kleinleistung. Einfach mal grob alle vorhandenen Typen testen.


      Aber warum kontaktierst du nicht den Händler oder eröffnest einen Käuferschutz Verfahren?

      Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
      Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
      Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)

    • Ich nehme an die kommen aus China und die ganze Sache wird extrem aufwändig. Lieber kriegt man das dann doch irgendwie hin. Vorallen wenn sie schon in einem anderen Golf funktioniert haben. Dann heißt das ja das sie irgendwie doch gehen müssen.

      Gruß Erzi

      Falls jemand mal Fehler auslesen lassen oder etwas codiert haben möchte kann ich mit VCDS aushelfen. Raum Aue/Schwarzenberg (Erzgebirge)

    • Hit. schrieb:

      Ändere mal den Lasttyp von Leuchte23SL und Leuchte24SL.
      Da scheint in den Leuchten gepfuscht zu sein, indem der Widerstand nicht mehr wie original ist.


      Mal was nehmen wie LED-Bremsleuchten, oder LED Kleinleistung. Einfach mal grob alle vorhandenen Typen testen.


      Aber warum kontaktierst du nicht den Händler oder eröffnest einen Käuferschutz Verfahren?
      Ja, genau da habe ich schon einiges durchprobiert. Noch war das richtige Setting wohl nicht dabei bzw. es ging nur kurz mal, bis mein Kollege etwas anderes ausgewählt hatte und er wusste dann nicht mehr, mit was es funktioniert hatte…

      Kann es also eher der Lasttyp als ein Fehlerbit/-Ort sein?

      Wenn ich den Lasttyp anpasse, kann ich dann schon „sofort“ mit einer Änderung rechnen oder muss erst „Aus/An“ und vom Auto neu geprüft werden wie @Erzi geschrieben hat?


      Den Käuferschutz der zweiten Bestellung läuft noch. Bei der ersten Bestellung habe ich lange mit dem Verkäufer hin und her geschrieben, aber der weiß wohl nichts technisches dazu.
      Ein Set der Rückleuchten werde ich so auch zurückschicken.


      Erzi schrieb:

      Ich nehme an die kommen aus China und die ganze Sache wird extrem aufwändig. Lieber kriegt man das dann doch irgendwie hin. Vorallen wenn sie schon in einem anderen Golf funktioniert haben. Dann heißt das ja das sie irgendwie doch gehen müssen.
      Aufwendig war es bis dato ja schon - egal in welcher Hinsicht. Die Verbindungskabel für die Blinker und Bremslicht an den inneren Leuchten hab ich ja schon durch die Heckklappe gezogen.
      Es scheint wohl „nur“ noch ein Codierthema zu sein… Die Frage ist halt, was welche Änderung wo bewirken kann und wie zeitnah man diese Änderung sieht (Siehe Frage oben zu den Fragen von @Hit.)

    • Fehlerbit/-Ort ist das definitiv nicht, das ist was komplett anderes.
      Solange du die nicht doppelt bei einer aktiven Leuchtenzuordnung belegst, passt das.

      Teste mal die Lasttypen weiter, da wird sich schon was finden.
      Sende mir mal die VCDS Änderungen zu, die durchgeführt wurden.

      Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
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    • Hit. schrieb:

      Fehlerbit/-Ort ist das definitiv nicht, das ist was komplett anderes.
      Solange du die nicht doppelt bei einer aktiven Leuchtenzuordnung belegst, passt das.

      Teste mal die Lasttypen weiter, da wird sich schon was finden.
      Sende mir mal die VCDS Änderungen zu, die durchgeführt wurden.
      Das werde ich heute Abend nach Feierabend mal machen.

      Sollten die Änderungen sofort sichtbar sein oder braucht es immer einen „Neustart“, damit das Auto prüfen kann, ob die „Leuchte“ nun geht?

    • Licht an und aus reicht aus.
      Keine Busruhe oder Ähnliches notwendig.

      PS: Du musst mich nicht zitieren. Wenn du antworten willst, gibt es die Schaltfläche Antworten. :)

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    • Erste Erfolge: Die äußeren Rückleuchten gehen, aber entsprechend die inneren nicht.

      Was habe ich gemacht: Leuchten 23 und 24 sind nun vollständig wie ein vFL codiert. Da hatte ich die Vorlage vom Kollegen, der einen vFL GTI fährt.

      Leider passiert nichts bei den inneren Rückleuchten, wenn ich seine Settings der Leuchte 27 codiere. Hat da der Variant andere Einstellungen?
      Fährt hier jemand einen vFL Variant und kann mir einen Dump aus STG09 geben?

      (Wenn alles komplett läuft, mache ich natürlich eine großen Gegenüberstellung Vorher-Nachher)

    • Der FL Variant nutzt Leuchte16/17 für die inneren Standlichter und nicht Leuchte27.

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      US 2017 GTI SE | Bilstein B8 Comfort | Eibach Pro-Kit | Clubsport HA Stabi | MK7.5 dynamic LED | OSRAM LEDriving

      Golf 7 Rückleuchten Umrüstung

    • Sie funktionieren! :thumbsup:

      Im Endeffekt musste ich die Leuchten 16, 17, 23 und 24 wie die Leuchten 23 und 24 eines vFL codieren.

      Angehängt an diesen Post ist die Vergleichstabelle.

      Um die "Zeit" zwischen Zündung aus und Coming Home an (wenn man eine Tür öffnet) zu überbrücken, habe ich die Lichtfunktionen G & H noch auf Innenraum- bzw Fußraumbeleuchtung gesetzt. So bleibt hinten das Licht an, wenn ich den Schlüssel abziehe und geht nicht erst aus und dann mit Coming Home, wenn ich die Tür öffne wieder an. (Das sorgt sonst nämlich für eine erneute Einschalt-Animation der Rückleuchten und so stylisch das auch sein mag, da stört es dann irgendwie schon.)
      Vielleicht ist diese Frage auch schon irgendwo beantwortet: Kann ich das auch für vorne einstellen? Meine Versuche, das bei den Scheinwerfern einzustellen, resultierte immer nur in "halb" leuchtende Scheinwerfer, da hier dann Abblend- und Fernlicht LEDs an waren, aber das Standlicht (DRL) nicht.

      Dateien
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    • Ändere mal im Steuergerät 09 das Coming Home Einschaltereignis von Fahrertür zu Zündung aus.

      Dann ist es sauberer, als wenn du noch G und H belegst.

      Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
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