Was hast Du heute mit deinem Golf 7 gemacht

buxxdehude schrieb:

Kabelset für den Einbau der Türeinstiegsbeleuchtung vorbereitet.
Pins gecrimpt für Plus zum einpinnen ins Tür-Stg und Masse für Masse :D.

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Skiträger von Thule vom alten Dachträger demontiert und vorbereitet für neues Auto und neuen Träger .


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Hättest du eine Teilenummer für die Pins für mich, denn über Kufatec und co finde ich nur diese „reperaturleitungen 0,5m) aber an sich diese pins finde ich keine.
Wäre echt super von dir

@Adi7GolfL

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Okay Entschuldige

Nicht nötig. Nur a bissl Mitdenken

Zum gebracht und endlich 2 neue Schlüssel bekommen, nur leider ohne Chrom und mit neuem Logo

@Di Ana

• Kappe Chrom = 5G0 959 893 Q / 2ZZ = 15,41 € / Stk.
  
• Kappe schwarz/chrom R/R-Line = 5G0 959 893 F / FOD = 15,41 € / Stk.
  
• VW-Emblem chrom/schwarz 10mm = 3C0 837 891 = 6,30 € / Stk.
  

Nichts Neues Wünschte einen sauberen Golf aber das Wetter insgesamt ist dagegen...einfach meine Frau,mich und Golfi durch die Straßen von Berlin gefahren Immer was Neues

@einsjott6 Danke für die Info, dann muss ich mir die doch gleich gönnen

@Berlin-VW Das wünschte ich mir auch, Gott sei Dank ist meiner Limestone, da sieht es nicht ganz so schlimm aus. Bei meinem weißen Tiguan war so ein Wetter echt mies.

Gewaschen.
Gründlich.
Um 9 Euro mit dem SB-Dampfstrahler.
Dann schön ruhig nach Hause und alle Türen + Einstiege ausgewischt und mit dem Talgstift über die Dichtungen.

Den 3 Zylinder bei 2 Grad mit 210 über die A33 gescheucht. Momentanverbrauch 16L.

Und da sind doch 3-Zyl. sooooo sparsam

@dr.seuchenvogel

Hallo Jürgen

Vorab:
Ich will nicht stänkern!!
Keinesfalls.

Ich hab dich hier mit viel Motorenverstand und "vom alten Schrot und Korn" kennengelernt. Tut dir das nicht weh den kleinen Hubraum mit Turbodruck so zu trietzen? Sicher macht er’s. Aber mechanisch ist da doch echt Stress und Achterbahn?!
Wo geht die Öltemperatur hin?
Hast doch bestimmt drauf geachtet wie ich dich einschätze.

Also ich bin mit dem Up! mal von Bamberg bis runter nach Regensburg fast durchgehend 180 lt. Tacho gefahren also i-wie alles was der kleine konnte

Der hohe Spritverbrauch bei den kleinen Motoren wenn man die so bewegt geht meist mit der Gemischanfettung einher um Brennraumtemperaturen niedrig zu halten - laufen die TSI ja sowie recht Mager. Trotzdem find ich die 3 Zylinder, grade im Golf 7, als sehr angenehm zu fahrende Motoren - klar kein EA888 aber das was sie sind machen sie echt gut - vorallem mit DSG

Heute gemacht hab ich - die Querstreben der Dachreling montiert und testweise die VW Comfort 340 Dachbox montiert, das ganze mal testweisse beladen und an den WoWa Tabbert Vivaldi 460E an den Hacken genommen. Ergebnis - fährt sich nun mit mehr Federweg an der Hinterachse wesentlich ruhiger ...

Zu tief ist anscheinend mit Anhänger ungeil - hat der Polizist doch recht

Anschließend montier ich nu gleich die Winterreifen wieder nachdem die TÜV Abnahme am Freitag mit neuer Fahrwerkshöhe geglückt ist

Das muss der kleine können, Ölthemperatur lag bei knapp über 100 Grad.
Es gibt genügend Up GTI die an 200ps mit Upgrade Lader unterwegs sind mit ungeöffneten Serienmotor.

Von Schnee und Eis befreit mit der Standheizung und Rest abgekehrt.

Sonst nur gefahren damit. Immer noch Freude dran und gerade die 184tkm angerissen.

....ist ja schließlich aus der WAFFENSCHMIEDE WOLFSBURG !