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ich habe das Sportfahrwerk verbaut und irgendwo was von 15mm gelesen! 10mm tiefer kommt er mit der elektronischen Fahrwerksverstellung! Bin wirklich mit dem Komfort sehr zufrieden, kann aber leider nicht sagen in wie weit die Optik vom Serienfahrwerk abweicht, dazu fehlt mir der Vergleich....
Was Komfort angeht, muss ich sagen, ist das Empfinden sehr, sehr subjektiv. Was für den einen schon zu hart ist, ist dem anderen noch zu weich. Und selbst das eigene Empfinden kann sich ändern. Ich habe es am eigenen Leib erlebt.
Ich bin sowohl das Serien- als auch das Sportfahrwerk von VW gefahren (wenn auch leider noch nicht beim Golf 7). Ich bin zunächst von einem Auto mit kaputten Stoßdämpfer und einem Fahrverhalten wie ein Schiff auf das Serienfahrwerk umgestiegen. Dies erschien mir anfangs ziemlich hart/ungewohnt. Mit der Zeit habe ich mich daran gewöhnt. Dann habe ich zum Sportfahrwerk gewechselt. Auch dieses erschien mir anfangs ziemlich hart und nicht langstreckentauglich. Mittlerweile finde ich es genial, sportlich, komfortabel und das Serienfahrwerk ein wenig zu schwammig.
Hoffentlich werde ich bald Gelegenheit haben, die Fahrwerke auch beim Golf 7 zu testen.
2015er Golf 7 R - Zweisitzerumbau (Strebe, Netz, Clubsport-S-Teppich) - Recaro Pole Position - 413 Motorsport-Konsolen - OZ Ultraleggera 8x18 ET45 - Michelin Pilot Sport Cup 2 235/40 R18 - KW-Gewindefahrwerk
mich würde mal interessieren ob das vw-sportfahrwerk im gegensatz zum normalen auch andere dämpfer hat? oder sind nur die federn unterschiedlich?
stehe nämlich kurz davor mir den neuen zu bestellen, da ich jedoch eine tieferlegung durch federn plane überlege ich inwiefern des vw-sportfahrwerk für mich sinn macht...
VW sagt dazu, dass beim Sportfahrwerk Federn, Dämpfer und Stabis spezifisch aufeinander abgestimmt sind. Ich interpretiere dies so, dass andere Dämpfer verbaut werden. Beim Vergleich von Serien- und Sportfahrwerk des Polos kann ich dies definitiv bestätigen - es sind andere Dämpfer drin.
2015er Golf 7 R - Zweisitzerumbau (Strebe, Netz, Clubsport-S-Teppich) - Recaro Pole Position - 413 Motorsport-Konsolen - OZ Ultraleggera 8x18 ET45 - Michelin Pilot Sport Cup 2 235/40 R18 - KW-Gewindefahrwerk
Also wenn ich mal von meinem Sportfahrwerk 15mm von VW beim Polo ausgeh...absolut
Straff und trotzdem komfortabel...Tiefe...je nach Felgengröße/Spoiler etc. ausreichend oder nicht.
Ein Kollege hatte mal einen Audi mit original Sportfahrwerk gefahren und meinte nur: "Müll", dass bei VW ist ebend nicht nur straff, sondern bietet eben diesen Komfort!
werd den nicht brauch ok