Empfehlung Sommer / Winterreifen

Nexen ist so wie Hankook und Kumho eine südkoreanische Marke.
Die stehen den Japanern so ziemlich in nichts mehr nach.
Wenn man sich die Testberichte (ja ich weiß, sind auch etwas subjektiv) ansieht sind die immer im oberen Mittelfeld bzw. aktuell wird der Kumho Ecsta (Sommer) und Winguard Sport 2 recht gut bewertet.

Im Winter habe ich auch nexen drauf
@koenigdom der Michelin Pilot 4S zieht der sich auf der Pretoria 19er oder geht die Flanke eher gerade hoch?
Brauche für nächsten Sommer einmal neu und schwanke zwischen Michelin Pilot 4S und Pirelli P-Zero XL

Der Michelin ist ne „fette Sau“ Der zieht sich nichtmal als 225er auf einer 8er Felge

Na gut
Dann werde ich wohl auf Pirelli gehen
Habe momentan Continental drauf oder die wieder

Hä, willst du das sich der Reifen zieht? Da fährst du schon brav die leichte 8er Felge, nimmst nen guten 235er Reifen und willst nicht freiwillig das breiteste wo gibt? Wenn du den Michelin mal hattest willst du keinen anderen mehr

MyGolf1Cabrio schrieb:

Aktuell blieb dann für mich Dunlop, Michelin und Kleber, weil die Reifen mit niedrigen dB Wert und OHNE Felgenschutzleiste anbieten.

und welchen Vorteil haben Reifen ohne Felgenschutz?

Wird vermutlich optische Belange haben

Ich will nur nicht das er wurstig ist
so sind meine Contis

Das ist klar, sieht blöd aus. Da ist die Felge so breit das der Reifen an der Flanke zum Horn aufklafft.
Da ist der Felgenschutzwulst optisch kontraproduktiv...

ich finde die Reifen ohne Felgenschutz sind komfortabler und laufen insgesamt ruhiger (zitterfrei von 0-Vmax)

Leider sieht es auf der Felge mit Felgenschutzleiste besser aus. Aber der Komfortvorteil ist mir wichtiger.

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Wer nicht allzu hohen Wert auf die Optik legt sollte sich die Michelin Primacy 4 in 225 besser 205 auf 17 Zoll besser 16 Zoll für den Sommer mal anschauen.
Im Winter kann ich die Michelin Alpin A4 und A6 in 205 auf 16 Zoll empfehlen.
Mein Fahrprofil im Sommer ist Langstrecke mit 125-150 kmh hoher konstanter Durchschnittsgeschwindigkeit ohne großartige Längs- oder Querbeschleunigungsorgien sowie keine Vmax und fast keine Stadtfahrten.
In Summe also eine Reisezeit optimierte Fahrweise.
Im Winter kommen zusätzlich echte Gebirgsanforderungen inkl. Ketteneinsatz (Bergab und Kurven) hinzu.

Heute habe ich mal wieder ein bisschen Senf zum Thema Winterreifen. Genauer gesagt zum bereits von mir kurz angeschnittenen Kleber Krisalp HP3

Der Reifen der bei Michelin aus der Halle plumbst verrichtet bei mir seine Arbeit in der Größe 215/45 R17 auf meinem Seat.

Da es schönen Schneefall gab, musste ich mal meinen Lamborghini aus der Garage holen um mir nen Weg durch die Einfahrt zu bahnen:

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Jaja, mein Lambo ist leider nur ein Traktor

Natürlich hat es mir unter diesen Umständen in den Fingern gekribbelt die Kleber Reifen nach der Michelin Enttäuschung auf richtiger Schneefahrbahn zu testen.

Was soll ich sagen… ich habe ein paar runden gedreht und der Ibiza fliegt mit den Kleber Reifen durch den Schnee wie ein Polo WRC

Viele Worte, klare Message: absolute Empfehlung

Coole Sache, danke für den Bericht. Habe auch mit den Fulda Kristall Control HP2 ganz gute Erfahrungen gemacht, der fällt auch bei Michelin in France vom Band.

Das hast du denn für einen italienischen Lammverleiher?
Ist am Bild schwer einzuschätzen aber ich würde mal sagen ~20cm Neuschnee?
Wir hatten gestern in der Früh 35cm im Bezirk Villach Land. Das macht bis jetzt in der Wintersaison 21/22 insgesamt 75cm Neuschneemenge. Und wir haben erst den 10. Dezember... und haben auch schon -10°C gesehen... fängt schon mal gut an...

Ist eurer Erfahrung nach der Pirelli Sottozero 3 so "durchschnittlich" wie es bei einigen Tests steht? Wird wohl bei vielen originalen Winterrädern mit ausgeliefert und ist auch bei meinen gebrauchten Salvadors mit drauf. Hat der Kollege ganz schön rangenommen, DOT19 auf 3mm bzw 5mm runter und diesen Winter waren sie gar nicht drauf

schön zu lesen, dass der HP3 auch im Schnee funktioniert
Ich habe den Reifen diesen Winter auf drei Autos montiert (Sohn's, meins, Verwandschaft)

Wir alle sind auch sehr zufrieden mit dem Reifen, auch auf unseren (in der Regel schneefreien) Straßen.

@Zog88 Hab mal den Zollstock reingesteckt 35cm sinds geworden, wenn man dann noch größere Flächen räumt kommt da einiges an Schnee zusammen. Mit dem kleinen 48PS Traktor lässt sich das aber dank Allrad ganz gut bewerkstelligen (ist ein alter Lamborghini 483 DT)

Alles besser als mit der Hand Schaufeln...
Ist eine gute Maschine, die luftgekühlten Same Motoren sind auch bei Kälte top. Und Allrad können die Italiener auch schon lang, da waren die Deutschen (und auch die Österreicher) hinten nach.
Aber jetzt wird's langsam ungut, seit einer Woche geht auch tagsüber die Temperatur nicht über 0. Das ist für Dezember doch ungewöhnlich, eher für Ende Januar / Anfang Februar normal wenn die Kälte aus Sibirien in den Süden drückt.

Ich war auf der Zugspitze und im Erzgebirge.
Der Michelin A6 ist sehr gut im Schnee sprich verschneite Straße mit 15cm Schnee und drunter "Eisbuckel".
Auf der nassen Autobahn mit 210kmh läuft der auch gut.

Meine aktuellen sind Dunlop Winter Sport 4D aus DOT17. Dafür das die jetzt auch schon 4 Jahre alt sind laufen sie super, bei dem Schneefall den wir in den letzten 2 Wochen hatten war ich absolut zufrieden mit den Reifen. Profiltiefe ~6mm.
Ich denke ich werde, wenn dieser Satz fertig ist, wieder auf den Dunlop zurückgreifen.