Batterie tauschen....
Viele stehen auf eine Vorstellung bevor sie fragen genauer beantworten oder ausführlich hilfe gewähren.
Die meisten in not sind ohne einen dank nach der lösung ihres problems wieder verschwunden.

Relais, Verkabelung, Gateway oder Bcm

Lies den Fehlerspeicher mit Vcds mal aus und lade ihn hier hoch

Anhand deiner Fehlerbeschreibung nicht explizit sagen welches Bauteil oder welcher Verkabelungsfehler oder was auch immer zu deinem Problem führt.
Da die Fahrzeuge sich heutzutage sehr umfangreich elektronisch selbst checken wird wohl einiges im Fehlerspeicher stehen und da kann man dann wahrscheinlich ansetzen. Schaue das du irgendwie an die Daten kommst.

Allerdings sollte auch deine Werkstatt in der Lage sein mit Hilfe dieser Daten eine Fehlersuche durchzuführen und dein Problem beseitigen.

Hast Du in letzter Zeit mal Starthilfe gegeben oder bekommen?

Ein Bekannter hatte das vor Kurzem mal und danach war nach einem kleinen Kurzschluß die Software des Steuergeräts fehlerhaft.

Hau das der freien Werkstatt mal um die Ohren. Wenn es da einen Zusammenhang gibt, dann sollen die das auch beheben. Eventuell mal die Kabel der Elektrik des Steckers prüfen. Vielleicht gibt's da 'nen Kurzen weil irgendwas an Masse scheuert.

Dann kommst um VCDS nicht rum. Alles andere ist Spekulatius.
Und nochmal: Wenn seit dem Werkstattbesuch der Fehler da ist, dann müssen die das auch lösen. Man belangt ja auch den Frisör, wenn er dir ein Ohr abgeschnitten hat.

Mein Tipp ist einer der BCM-Stecker. Ggf. wurde beim Einbau der AHK versehentlich der Verriegelungsmechanismus vom BCM-Stecker beschädigt. Die weißen Bügel der BCM-Stecker müssen verriegelt sein.
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Hatte das vor kurzem bei einem nagelneuen GLE am Fahrwerkssteuergerät. Ein Kollege wusste nicht wie man den entriegelt, und hat den Stecker dabei beschädigt. Obwohl der Stecker optisch einwandfrei saß, traten während der Fahrt vollkommen sporadisch die wildesten Fehler auf. Neues Steckergehäuse und gut.