@Crazy Donkey 75 jawohl der absichtliche Konstruktionsfehler am Kurbelwellendichtring ist ein Serienfehler.
Beim Vorgänger dem 1.9 TDI ist nach 260000km und fast 20 Jahren noch der erste Kurbelwellendichtring verbaut und dicht
Beim CUNA Motor habe ich den Kubelwellendichtring nach lächerlichen 55000km und 4 Jahren auf Garantie wechseln lassen.
Der absichtlich eingeschlagenen Weg führt zum Wegwerfauto!
Zahnriemen TDI
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VW sagt 210TKM oder 7 Jahre
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VW sagt 210.000 km beim Diesel ohne Altersbeschränkung.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...) -
Messt Stein schrieb:
VW sagt 210TKM oder 7 Jahre
Kann man dass im Boardbuch nachschlagen?
Habe da mal grob nachgesehen und nichts gefunden.
Habe bei meinen jetzt 103kkm oben und im März 2021 wird er 7 Jahre.05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
R-Line94 schrieb:
Messt Stein schrieb:
VW sagt 210TKM oder 7 Jahre
Habe da mal grob nachgesehen und nichts gefunden.
Alternativ dazu kannst du auch in den Wartungsplan von @koenigdom schauen. -
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Ich hatte den VW Serviceberater gefragt. 210TKM o. 7 Jahre
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Messt Stein schrieb:
VW Serviceberater
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Früher waren es 6-7 Jahre oder 90.000 wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Kommt drauf, welchen Serviceberater erwischt.
koenigdom schrieb:
Messt Stein schrieb:
VW Serviceberater
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Golfi 30 schrieb:
Früher waren es 6-7 Jahre oder 90.000 wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe
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Das 210er Intervall ist ausschließlich für den Werbeprospekt.
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Wie nennt man dann das „gibt kein Wechselintervall“ bei den Benzinern?
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kiter schrieb:
Das 210er Intervall ist ausschließlich für den Werbeprospekt.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
@dr.seuchenvogel soweit kommt der heutige Golf (7) fahrer erst garnicht (das war früher anders).
Vorher bimmelt im besten Falle die Warnleuchte fürs Kühlwasser weil die Wapu im Eimer ist!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von kiter ()
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Wieso nicht einfach die Regel so erweitern, dass der Riemen nach Auffälligkeiten durch Sichtprüfung getauscht wird? Bei meinem Golf 3 habe ich den jedes halbe Jahr mal angeschaut. Am Zustand kann man ja schon ein paar Dinge über dessen Geschichte herauslesen.
Ansonsten ist doch nichts verkehrt nach 7 Jahren oder 210tkm zu tauschen. Inzwischen sollte bekannt sein, dass sich beanspruchte Gummiteile mit der Zeit verändern. Sei es durch hohe Laufleistung, Witterung, Schmutz, Ölschwitzen, Kühlwasser, Wärme, Kälte usw. -
raven761 schrieb:
Wieso nicht einfach die Regel so erweitern, dass der Riemen nach Auffälligkeiten durch Sichtprüfung getauscht wird?
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Also wenn ich das so alles lese wäre zu überlegen bei meinem Golf 1.6er TDI das Intervall etwas nach vorne zu ziehen so zwischen 150tkm und 180 tkm.
Nach meinem derzeitigen Profil hab ich in 5 Jahren 150 tkm abgespult. Wäre somit mit den 7 Jahren Alterung dabei.Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Da du jemand bist, der sein Auto lange fahren will, wäre das zu empfehlen. Der Riemen wird sehr wahrscheinlich nicht früher reißen, aber man minimiert ein Risikofaktor. Wäre sonst sehr ärgerlich, falls er reißen sollte.
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
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