Hallo liebe Community,

ich habe mir vor ein paar Wochen einen Golf 7 Highline von 2013 gekauft.
Mir ist nun aufgefallen, dass die Heizleistung während der Fahrt schwankt und m.M.n. etwas niedrig ist.

Mit schwanken meine ich folgendes:
Ausgangssituation:
- Kühlwasser hat 90° und Öl 90-100°.
- Heizung ist auf HI und AC aus
- Lüfter auf voller Leistung

Ergebnis:
Bei 50 kmh innerorts und niedriger Drehzahl/Last kommt laut OBD ca 30° warme Luft.
Bei 100 kmh außerorts und höherer Drehzahl/Last kommt laut OBD ca 40° warme Luft.

Ist diese Heizleistung normal? Schwankt die Temperatur der ausströmenden Luft bei euch auch?
Beide Leitungen am Wärmetauscher werden heiß, Kühlmittelverlust konnte ich nicht feststellen.
Im Ausgleichsbehälter sind auch nicht wirklich viele Ablagerungen zu sehen.

Wenn dies nicht normal ist woran könnte es liegen?

Danke und Grüße,
DerMannDerKann

Hast du mal die Heizleistung bei deinem Golf gemessen?
Vergleichswerte wären sehr interessant.

Wärmetauscher würde ich ausschließen, da ja beide Leitungen heiß werden.
Um welche Klappen würde es hierbei gehen? Gibt es eine Klappe, die die Luft zum Wärmetauscher leitet?

Ich habe die Temperaturen auch mit einer Diagnose Software ausgelesen.
Das diese durch äußere Einflüsse schwankt macht Sinn aber wenn die Außentemperatur gleich bleibt sollte er doch immer gleich heizen oder?
Mich wundert es, dass die Heizleistung von der Drehzahl/Last abhängt.

Ist der 1.4TSI mit 140PS (Benzin).
Die Temperatur ist auf beiden Seiten fast gleich und es ist eine 2-Zonen Klimaautomatik verbaut.
Wie lässt sich ein defekter WT genau bestimmen? Gibt es hier ein bestimmtes vorgehen um einen WT Defekt zu erkennen?

Was für ein Aufwand wäre es denn den WT zu tauschen?
Wo sitzen denn die Lüftungsklappen, damit ich diese mal zuerst überprüfen kann?

Es wäre nach wie vor interessant zu wissen was für Temperaturen bei euch rauskommen. Am besten per Diagnose Software auslesen.
Lohnt es sich den WT zu spülen oder zu entlüften?