Mahlzeit,
ich bin über die SuFu leider nicht zu einem Ansatz zur Problemlösung gekommen, weshalb ich jetzt einen Thread aufmache.
Fahrzeug:
Golf 7 Variant 2.0 TDI, Verbautes Gewindefahrwerk von Eibach (Pro Street S) mit 19 Zoll 8,5j x 19 Zoll ET45.
Verbaut ca. Seit ca. 20t km auf einer Höhe von 320mm Rundum. Wenn ich etwas zügigere Kurven fahre, schleift es leicht am Kotflügel.
Nach ca. 1000km des Einbaus fing das Klackern/Poltern an der Vorderachse an. Danach kam es nur, wenn er mal lange gestanden hat, er quasi warm war und ich wieder mit ihm gefahren bin. Da war es dann aber auch öfter zu hören. Nach ca. 2km hat es nachgelassen. Man kann das Geräusch durch Wende- oder Abbiegevorgänge bewusst erzeugen also nur beim Einschlagen oder beim Fahren über unebene Straßen. Knacken tut es erstmal auf beiden Seiten aber hauptsächlich auf der rechten Seite wahrzunehmen. Ich hab hier schon alles Gehört: "Antriebswelle", "Ne bei 320mm brauchste keine schmalere Antriebswelle verbauen", "Feder gebrochen" (? Nein..), "Dämpfer kaputt"..... Kennt einer das Problem oder hat es schon bei seinem Golf behoben?
Knacken Vorderachse hauptsächlich rechts
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Das kann auch davon kommen wenn sich die Feder dreht (richtig herum verbaut?). Das Federteller hat einen Anschlag.
Ansonsten kann ein knacken auch vom Domlager kommen.
Wieso sollte die Antriebswelle knacken? Auch ist bei 320 RMK keine dünnere Antriebswelle nötig... auch darunter noch nicht.
Und ein kaputter Dämpfer knackt auch nicht... -
Gern mal auch am T5 wen Lenkrad einschlag knaken hört. Das die Feder nicht sitzt oder sich mit dreht oder , jeep Domlager nen ab hat.
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Super wenn ich meinen auf der Bühne habe werde ich mal schauen und wieder Report erstatten
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