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a_dogs_life schrieb:
Bääh.
Was hängst du regelmäßig dran?
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/ 
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Ja aber mit einer Kappe drüber eigentlich nicht. Und, wenn mehr Dreck als Fett dran ist, dann machst es halt grad mal sauber und fettest neu.
Grundsätzlich ist eine AHK eine Gelenk. Ich kann mir daher auch nicht vorstellen, dass es bei Anhängern mit Stabilisierung Kontraproduktiv wäre. Aber will mich da auch nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.
Ich fette weiterhin, klappt so bisher super.
Diese Anti-Schlinger-Kupplungen werden immer mit Bremsbelägen verglichen. Da darf kein Fett drauf.
Muss man abwägen, wie oft man mit Wohnwagen fährt und ob man vorher einfach den Haken ordentlich entfettet.
Quelle: Basiswissen Fahrsicherheit im Caravan: Anti-Schlinger-Kupplung - Caravaning
Strg+F „fett“
*edit* Grundsätzlich hat @Rodelkoenig recht. Das sind bewegliche Teile aus Stahl und da gehört Schmierung dazwischen. Schützt dann zusätzlich noch vor Korrosion.
a_dogs_life schrieb:
Diese Anti-Schlinger-Kupplungen werden immer mit Bremsbelägen verglichen. Da darf kein Fett drauf.
Rodelkoenig schrieb:
Ja aber mit einer Kappe drüber eigentlich nicht. Und, wenn mehr Dreck als Fett dran ist, dann machst es halt grad mal sauber und fettest neu.
Grundsätzlich ist eine AHK eine Gelenk. Ich kann mir daher auch nicht vorstellen, dass es bei Anhängern mit Stabilisierung Kontraproduktiv wäre. Aber will mich da auch nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.
Ich fette weiterhin, klappt so bisher super.
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So sieht meine nach zwei Jahren Nutzung aus. Hab die gebraucht gekauft und weiß nicht, wie lange die vorher schon rumgefahren ist ...
DA37A067-CFC2-4D89-B28C-B8EF47956FAE.jpeg
Meine ist plötzlich aufgeblüht, weil sich das Wasser in der Kappe gestaut hatte. Also wie gesagt. Bei mir konnte ich es durchs Fetten und die Bohrung in der Kappe eindämmen.
a_dogs_life schrieb:
So sieht meine nach zwei Jahren Nutzung aus. Hab die gebraucht gekauft und weiß nicht, wie lange die vorher schon rumgefahren ist ...
DA37A067-CFC2-4D89-B28C-B8EF47956FAE.jpeg
Rodelkoenig schrieb:
Meine ist plötzlich aufgeblüht, weil sich das Wasser in der Kappe gestaut hatte. Also wie gesagt. Bei mir konnte ich es durchs Fetten und die Bohrung in der Kappe eindämmen.
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das ist doch nichts anderes wie ein Regenschirm mit Löchern.... 
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
Ja hast eh recht Jürgen, aber für mich ist derzeit keine Lösung DIE Lösung. :-/
Auch mit dem Fett hab ich so meine Bedenken, weil Schmutz eher anhaftet bzw. die AH-Kugel vermutlich besser ist ohne Fett was es anbelangt nicht davon runter zu springen.
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dr.seuchenvogel schrieb:
das ist doch nichts anderes wie ein Regenschirm mit Löchern....
Damals hatte man einen aufgeschnittenen Tennisball auf der AHK, heute wird darüber philosophiert wie man die Kugel pflegen kann 
Wir Auto Enthusiasten sind schon ein merkwürdiges Volk. Der Teufel steckt bekanntlich ja im Detail. Was kommt als Nächstes? Wie pflegt ihr eure Koppelstangen und Ölwannen?
Rodelkoenig schrieb:
Nein, denn wenn die Kupplung eingeklappt ist, dann ist eine geschlossene Kappe eher wie ein Wasserbecken und die Kupplung hängt mittendrin. Bei mir hatte sich dann Wasser angesammelt und dann zack war das Ding gammelig. Durch das Loch kann das Wasser ablaufen und das Fett bleibt ja zum Großteil drin. Ich habs als positiv empfunden.dr.seuchenvogel schrieb:
das ist doch nichts anderes wie ein Regenschirm mit Löchern....
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Ich hab die Kappe drauf, damit das Fett bleibt wo es ist und die AHK nicht mit der Zeit trocken wird.
Es gibt ja eine Original Abdeckung für den Kugelkopf von VW.
Teilenummer 5N0 803 910
Diese hat seitlich Schlitze und oben ein paar Löcher, falls sich Wasser sammelt kann es ablaufen.
Hab mir das Teil jetzt nachgerüstet und hoffe, dass es hilft.
Siehe angeschlossenem Bilder. 
Hab da was von Förch genommen. Mir gefällt es. Und das Gelenk hab ich auch von unten geschmiert. Jetzt fluppt de fast schon raus beim ziehen des Hebels in ihre Endstellung. 
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Deine AHK sieht aus wie die Erde nach ner Sonneneruption wo nur Afrika übrig geblieben ist
Schickes Verhüterli
Jetzt wo du es sagst.
Danke. Hoff es hilft zumindest etwas. Sonst muss ich ein anderes kaufen und das mit Öl auffüllen.
Aber nur das richtige von Adinol oder Dominik? 
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Was soll denn dieses Sieb auf dem Kugelkopf bewierken?
Da bleibt höchstends die Hose sauber aber sonnst auch nichts.
Der Kugelkopf ist eigentlich schrott denn der macht die Kugelpfanne am Anhänger kaputt.
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Hallo zusammen,
mir hilft das hier:
kugelkopfschleifer-fuer-anhaengerkupplung
Gibt sicher noch andere Bezugsquellen.
Schütze den halbwegs blanken Kugelkopf bei Nichtgebrauch mit Korrosssions-Schutzwachs, vor Gebrauch der Kupplung wird das dann mit Bremsenreiniger entfernt.
Grüße
Werner