Bordcomputer Fehlermeldungen stark verzögert?

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    • Bordcomputer Fehlermeldungen stark verzögert?

      Ich war gerade bei BK, da wir heute mal zu faul waren zu kochen.
      Im Drive die Bestellung abgegeben und den Motor ausgemacht, da ich Start/Stop deaktiviert habe.
      Ausgeschaltet habe ich den Motor in Stellung 'D'. Also startet der Motor ja nicht. Habe ich direkt nicht gesehen und 2x versucht zu starten :whistling:
      Ging natürlich nicht. Dann auf 'P' und er sprang natürlich an.
      Auf dem Weg nach Hause nach etwa 2-3 km gab es kurz ein Peep und ein Bruchteil von einer Sekunde wurde eine Fehlermeldung angezeigt. Irgendetwas mit P oder so. Nach ein paar Sekunden nochmal das gleiche.
      Keine Motorwarnlampe oder ähnliches an.
      Ist das System vom Golf so träge, dass die Warnmeldung so spät erst kommt, wenn es schon längst vorbei ist?
      Oder liegt es daran, dass es heute Sonntag ist? ;)

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    • Hallo.
      Vielleicht war es dem Steuergerät zuviel... sowas ähnliches hatte ich auch mal. Nach Zündung aus, Schlüssel abziehen, 2 Minuten warten und dann Zündung wieder an war der Spuk vorbei und kam auch dann nie wieder.
      Ein Kollege von mir hatte genau dasselbe Problem von dir. Der hat dann auch sporadisch während der Fahrt "P" mit mords gepiepe angezeigt. Bei ihm tauschten sie dann die Schalteinheit, ging aber auf Garantie.

      Fährste quer siehste mehr :fahren:

    • Hey Danke für die Antworten.
      Gerade dann mal Fehler ausgelesen. War nichts in Getriebe an Fehler vorhanden.
      Nur in der Lenksäulenelektronik. Und natürlich mein Fehler im Informationssteuergerät.
      Gelöscht alles und nun schauen wir mal. Will den Händler ja morgen sowieso anrufen wegen dem jetzigen Fehler. Wenn ich den Termin habe und ja dahin fahre und es wieder auftritt, dann kann er das auch direkt reparieren.
      Auch wenn es ein gebrauchter ist, aber nach 2-3 Wochen ist es anzunehmen, dass der Defekt schon bei Kauf bestand und somit hat er nachzubessern.

    • koenigdom schrieb:

      Da wird der Mikroschalter im DSG (Schaltkulisse) defekt. Kostenpunkt mit Einbau um die 600-700€

      Kommt häufiger vor

      Text: „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Position P verlassen“
      Beim Polo letzte Woche einen Rep-Satz verbaut.
      Da wird der alte Mikroschalter mit einem neuen überbrückt. Und dieser wird auf die Kulisse geschraubt. Die Wählhebelstange betätigt direkt den neuen Mikroschalter.

    • FYI. Eben eine Runde gefahren (ungefähr 30km) mit 2 kleinen Stopps. Kein Fehler von gestern aufgetaucht.
      Ich denke mal das es wie Richard auch denkt ist. Habe gestern das Getriebe verwirrt :wacko:
      Meiner hat bei 55tkm ja erst ein komplett neues Getriebe bekommen. Sind zwar schon fast 25tkm her, aber schon wieder etwas daran? Es schaltet ja auch schön weich und macht sonst keine mucke und das für ja ein 7 Gang trocken DSG.

    • Zur Info

      Zum Fehler Fahrzeug nur in Position P Verlassen, gibt es seit Ende 09.2019 eine TPI die bei DSG Wählhebeln (zu erkennen an der gelben Zugstange zum Entriegeln des Hebels, Hersteller ZF) eine Alternative zum Austausch des kompletten Wählhebels vorschreibt.
      Hier wird ein Mikroschaltermodul an den Wählhebel angebaut.
      Nummer der TPI 2056031/2

      VCP im PA, PAN, REG, DEG, EG Kreis und auch deutschlandweit via remote
      ACC Komplettumbauten, Fahrprofilauswahl, Nachrüstungen und Umbauten aller Art für die MQB und MLB Plattform
      In Telegram zu finden unter: @Grubsche 8)
      Anfragen per Mail an: rg.coding.retrofit@gmail.com

    • „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Position P verlassen“ hat meiner jetzt auch seit kurzem. Erst war die Meldung auch nur so kurz, dass man sie kaum lesen konnte, mittlerweile bleibt sie ein paar Sekunden stehen, bleibt aber nicht gespeichert. Übernächste Woche hab ich Termin bei VW.

      Gruß
      Benjamin

      VW Golf Variant 1.6 TDI DSG Allstar, EZ 21.11.2016, Black Magic Perleffekt, 25.01.2019 - 26.05.2020
      VW Golf 1.6 TDI DSG Join, EZ 19.02.2019, Blue Dusk Metallic, 12.06.2020 - 20.04.2022
      VW Golf GTI Performance, EZ 13.02.2020, Dark Iron Blue Metallic, 22.04.2022 -

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    • Meiner war deswegen Mitte Januar in der Werkstatt. Als ich ihn hinbrachte, war noch nicht klar, ob die gesamte Schaltkulisse oder nur der Mikroschalter gewechselt werden muss. Lt. :) sieht man das erst, wenn man das auseinandernimmt. Letztlich war es nur der Mikroschalter. Weiß aber nun nicht genau, ob dieser gewechselt wurde oder ob man nach der TPI, die @Grubsche erwähnt hat, vorgegangen ist. Hauptsache es funktioniert wieder. War bei mir übrigens noch innerhalb der Garantiezeit, somit 0,00 € :thumbsup:

      Gruß
      Matze-K-

      seit 8. Sept. 2016: Golf VII 1.4 TSI DSG Highline, AHK, Panorama-Ausstell-/Schiebedach, Park Assist, Standheizung und mehr

    • FYI: Auto steht beim FVWH, wegen dem anderen Fehler in der Informationselektronik.
      Nunja auf dem Weg dorthin, kam der Fehler einmal kurz wieder.
      Haben die jetzt 2 Sachen auf Garantie zu machen :D
      Der gute Mann an der Annahme kennt den Fehler mit dem Getriebe schon und hat mir erklärt, dass es 2 verschiedene Reparaturen aufgrund der Verbauung gibt.
      Einmal günstig und schnell mit neuen Schalter einfach verbauen und einmal wo es länger und teurer wird, wo Abgasanlage und Getriebe raus muss. :wacko:
      Mir ja prinzipiell egal, da es mich nichts kostet.
      Aber für alle anderen mit dem Fehler : Daumendrücken, dass es Variante 1 ist.

    • Ich hatte gestern auch Werkstatttermin wegen den Fehlermeldung „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Position P verlassen“.

      Der Mikroschalter wurde getauscht, oder angebaut, wie auch immer, das war jedenfalls das einzige Teil auf der Rechnung. Kosten: 10,77 € (30 % Eigenanteil auf den Mikroschalter, die restlichen 70 % und der komplette Arbeitslohn ging über Gebrauchtwagengarantie). :)

      Gruß
      Benjamin

      VW Golf Variant 1.6 TDI DSG Allstar, EZ 21.11.2016, Black Magic Perleffekt, 25.01.2019 - 26.05.2020
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