Hallo,
meinen Sicherheitsgurt (Fahrer) möchte ich wegen anfangendem Verschleiß wechseln. (gebraut kaufen!)
1. Demontage: gesamte Verkleidung der B-Säule ab + dann die beiden Torx -Schrauben lösen --> fertig!? Mit einem Airbag komme ich da nicht in Berührung?
2. richtige Teile-Nr. !??: eingebaut ist 5G4857705 M RAA --> es gibt auch die Teilenr. ohne M --> was ist de Unterschied? Hat RAA eine Unterscheidungs-Bedeutung ?
Danke 
Sicherheitsgurt vorn (Fahrer) wechseln 5G4857705 M RAA
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Das M steht für "7W1 - Mit erweitertem Sicherheitssystem (PreCrash Basic)". Ohne M ohne den erweiterten Sicherheitssystem...
RAA ist die Farbnummer. In deinem Fall schwarz.Fährste quer siehste mehr
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Danke,
Ich habe M und damit wohl auch das "PreCrash Basic".
kommt sofort die Frage: Muss ich beim Wechsel etwas beachten ggf. programmieren / anlernen!?
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Hallo SORRY das ich mich erst jetzt melde.
Zu beachten wäre nur das es sich um ein Pyrotechnisches Bauteil handelt und eigentlich nur von geschulten Fachpersonal eingebaut oder gewechselt werden darf.
Die Batterie (Masseleitung) sollte bei eingeschalteter Zündung Ab-und angeklemmt werden! Programmieren oder Anlernen muss nix.
Ich denke mir aber das du es ja weist wie man die Dinger aus-/einbaut.
Hier noch 2 Warnhinweise:
Das Anklemmen der Batterie muss bei eingeschalteter Zündung
erfolgen. Bei unsachgemäßer Reparatur an pyrotechnischen
Bauteilen (beispielsweise Airbag, Gurtstraffer) kann es
nach dem Anklemmen der Batterie zu ungewollten Auslösungen
kommen. Beim Anklemmen der Batterie darf sich keine
Person im Fahrzeuginnenraum aufhalten.
Wenn nach dem Wiederanklemmen der Batterie die Zündung
nicht eingeschaltet ist „Kontrollleuchten im Schalttafeleinsatz
leuchten nicht“ darf die Zündung (Schlüssel/Taster) nur auf
dem Fahrersitz sitzend, in der hintersten Position eingeschaltet werden.
Hab ich jetzt aus ERWIN rauskopiert...
Hoffe ich konnte helfenFährste quer siehste mehr
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Der Gurtstraffer ist elektrisch, nix pyro
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Darf laut VW trotzdem nur durch geschultes Personal eingebaut werden.
koenigdom schrieb:
Der Gurtstraffer ist elektrisch, nix pyro
Die Teile werden auch gesondert verschickt - wie pyrotechnische Bauteile. -
Ich trau mich da sowieso nicht ran, hätte gerne blaue Nähte an den Gurten
Danke für die Info -
Ist nicht nur das Gurtschloß für die Gurtstrafferfunktion zuständig, so war zumindest bisher mein Wissensstand.
Sollte es anders sein klärt mich bitte auf, danke.
Ich hätte nämlich sonst ohne großes Brimbamborium den Gurt gewechselt und dann dumm aus der Wäsche geschaut.
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's einfach gemacht.
Unter dem Motto: „gehtnichtgibtsnicht“
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... so dachte ich es auch, bin mir aber nun gar nicht mehr sicher!?
dianaundfrank7367 schrieb:
Ist nicht nur das Gurtschloß für die Gurtstrafferfunktion zuständig, so war zumindest bisher mein Wissensstand.
Wer weis es mit Sicherheit! -
Kommt drauf an ob Insassenschutz hat oder nicht
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Ist nicht richtig, es gibt im Golf 7 keinen Gurtstraffer mit Zündstoff
Es gibt den Standart „der Gurt bleibt straff wenn man dran zieht“ über das Gurtschloss und die zweite Version ist der elektrische Gurtstraffer wenn man Insassenschutz proaktiv (PreCrash Basic) hat.
Ansonsten könnte der Gurtstraffer nur einmalig auslösen und müsste dann ersetzt werden...
Wenn ich bei mir zuhause die Straße raufhämmer zieht mir die Möhre den Gurt immer so fest das ich fast keine Luft mehr bekomme Passiert aber nur wenn das ESP mal ordentlich regelt -
Pyro gibts im Golf 7 nicht!
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vielen Dank an allen und besonders an Koenigdom.
MfG
na--ich -
Würde sagen das ist der Gurtstraffer
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Und jetzt kommt ich: ich habe heute mal an meinem Auto gefummelt und bei nem Kollegen im ELSA gesucht... ich muss gestehen das sollte echt ne Pyro Ladung sein. Bei Insassenschutz proaktiv ist dann zusätzlich ein Elektroantrieb verbaut der den Gurt vorstrafft. Wenn der Gurtstraffer auslöst muss er ersetzt werden.
Ich stelle mich in die Ecke und schäme mich -
.... welcher ausschließlich elektrisch funktioniert??
MrAnderson schrieb:
Würde sagen das ist der Gurtstraffer
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