akretsche schrieb:
Da habe ich doch ein Bild verlinkt das ist die EG vom Schalldämpfer42day schrieb:
Und vom Schalldämpfer ?
EINTRAGUNGEN, ÄNDERUNGSABNAHMEN & TÜV FRAGEN
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Grubsche schrieb:
So in etwa war auch mein Wissensstand.
Der Octavia Umbau mit einem RS3 Motor und einem DQ500 hat leider viele Nachteile dich ich nicht haben will. Deswegen bleibt das DSG bei einem DQ250. Die Kardanwelle kommt vom Octavia 2.0TDI, die Hinterachse ist 100%ig identisch vom Octavia Diesel zum Golf R.
Was kostet so ein Abgasgutachten ca? Ich persönlich gehe nicht davon aus, dass sich da viel ändern wird.
Danke dir für den Support.
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Ich hab mal ne Frage zum Thema Schleifen wegen Tieferlegung. In Kontrollen, als auch bei Abnahmen werden Spuren im Inneren an den Plastikschalen ja immer seeeeehr dramatisch, nahezu tödlich dargestellt. Nun ist es ja so, dass viele Fahrzeuge serienmäßig mit OEM Fahrwerk und Rad-/Reifenkombi auch an die Schalen kommen. Zwar ist es meist wenn man wirklich hart auf letzter Rille fährt, aber das spielt ja meist keine objektive Rolle.
Wie beurteilst du das wenn da jemand zum Eintragen steht? Und ich mein wirklich nur das gelegentliche "Schleifen" am Plastik, nicht den Kontakt am Radlauf. Da verstehe ich die Argumentation zwecks Einschneidungen vom Blech im Reifen. -
Frage:
Ich habe eine Stahlfelge (Peugeot/Opel) die laut Gutachten einen Reifen mit der Größe 215/65 R17 braucht.
Ich möchte diese Stahlfelge auf einen Volvo fahren mit einer Reifengröße 205/45 oder 215/45.
Gutachten der Felge (Traglast) und Reifenfreigabe von Volvo liegt parat.
Eintragung problemlos machbar oder scheitert es am Impact Gutachten? -
Oeltanker schrieb:
Ich hab mal ne Frage zum Thema Schleifen wegen Tieferlegung. In Kontrollen, als auch bei Abnahmen werden Spuren im Inneren an den Plastikschalen ja immer seeeeehr dramatisch, nahezu tödlich dargestellt. Nun ist es ja so, dass viele Fahrzeuge serienmäßig mit OEM Fahrwerk und Rad-/Reifenkombi auch an die Schalen kommen. Zwar ist es meist wenn man wirklich hart auf letzter Rille fährt, aber das spielt ja meist keine objektive Rolle.
Wie beurteilst du das wenn da jemand zum Eintragen steht? Und ich mein wirklich nur das gelegentliche "Schleifen" am Plastik, nicht den Kontakt am Radlauf. Da verstehe ich die Argumentation zwecks Einschneidungen vom Blech im Reifen.
Es ist grundsätzlich so, dass zu jeder „Einzelabnahme „, ich nenne es so damit jeder weiß was gemeint ist, eine Probefahrt gehört. Ich schaue mir das Fahrzeug vorher auf der Bühne an, wenn es wirklich schleift, dann sieht man es auch direkt am Reifen oder an der Felge. Wenn wirklich schleifspuren da sind, könnten theoretisch schon vor dem Umau passiert sein.
Bei der Probefahrt kommt die Wahrheit sowieso raus. Wenn die Probefahrt ohne Beanstandung ist dann wird es eingetragen, unter Beachtung aller gesetzlichen Vorgaben natürlich. -
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rusty schrieb:
Frage:
Ich habe eine Stahlfelge (Peugeot/Opel) die laut Gutachten einen Reifen mit der Größe 215/65 R17 braucht.
Ich möchte diese Stahlfelge auf einen Volvo fahren mit einer Reifengröße 205/45 oder 215/45.
Gutachten der Felge (Traglast) und Reifenfreigabe von Volvo liegt parat.
Eintragung problemlos machbar oder scheitert es am Impact Gutachten?
Golfi 30 schrieb:
@42day Wie ist das wenn man ab Werk Halogenscheinwerfer verbaut hat und nun die gegen Xenonscheinwerfer tauscht. Also alles nach Vorschrift macht, wie es ab Werk auch sein würde. (Komplett-Umbau)
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Muss ich das selber nachtragen lassen oder wird es im Zuge der Hu gemacht?
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Golfi 30 schrieb:
Muss ich das selber nachtragen lassen oder wird es im Zuge der Hu gemacht?
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Danke dir
Dann steht dem Umbau ja weiterhin nichts im WegeNachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Bedeutet das dass der TÜV die (heilige) Verbauliste erweitert?!
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
crankdoc schrieb:
Bedeutet das dass der TÜV die (heilige) Verbauliste erweitert?!
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Danke für die schnelle Antwort, Andy!
Auch nochmals danke nachträglich für die Aufklärung zur Impact-Geschichte!!
Sehr, sehr cool und kostbar dass du dir die Mühe machst und dir die Zeit nimmst uns hier „weiterzubilden“!!
Ganz tolle Sache!Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Wie ist das mit selbst nachgerüsteten originalen Nebelscheinwerfern?
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's einfach gemacht. Unter dem Motto: „gehtnichtgibtsnicht“
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Hallo zusammen,
ich hätte eine Frage bezüglich Eintragung der eventuellen neuen Sommerschuhe:
Ich habe einen GTI TCR 213KW.
Verguckt habe ich mich in die OZ Formula HLT. Da OZ keine gängigen Maße verwendet, würden es wohl die
8,5x19 ET 47 werden. Da ich ab Werk mit 235/35/19 auf der 8x19 ET 50 Reifnitz Felge bestückt bin, würde ich die Reifen gerne weiter benutzen.
Jetzt kommt der Clue:
Im Gutachten ist meiner mit 213 KW nicht aufgeführt, da wohl zu neu. Allerdings dürfen laut Gutachten weder der GTI Perf. noch der Golf R 235er Reifen fahren. Nur 225 ist angegeben.
Jetzt ist meine Frage, bekomme ich das bei der Abnahme trotzdem durch, obwohl mein Wagen leistungsmäßig nicht direkt im Gutachten steht und ich die 235er fahren möchte ? Für 8,5x19 ET 45 mit 235er gibts ja haufenweise Gutachten. Scheitert es an den 2mm mehr ET ?
Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung
Schönen Abend! -
Die 2mm mehr Einpresstiefe helfen eher denn sie schaden. Weniger ET-Rad weiter nach außen, mehr Spurweite.
Mehr ET-mehr Freiraum am Radlauf.Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
@Platinum000: wird dann wohl ne Einzelabnahme nach §21
Notwendig Festigkeitsgutachten der Felgen und eben Vergleichsgutachten von anderen Felgen mit den gleichen Maßen für dein Auto mit den Reifen.
Vielleicht geht auch die Einzelabnahme mit dem Gutachten der OZ Felgen, müsste man halt die Achslast vergleichen mit der vom PP oder vom R. Dann brauchst das Vergleichsgutachten nur noch bzgl. der breiteren Reifen."Wer immer alles schlecht findet, dem sollte man beim suchen helfen"
GTI TCR seit 03/2020
Instagram > sebbel_tcr -
Platinum000 schrieb:
Hallo zusammen,
ich hätte eine Frage bezüglich Eintragung der eventuellen neuen Sommerschuhe:
Ich habe einen GTI TCR 213KW.
Verguckt habe ich mich in die OZ Formula HLT. Da OZ keine gängigen Maße verwendet, würden es wohl die
8,5x19 ET 47 werden. Da ich ab Werk mit 235/35/19 auf der 8x19 ET 50 Reifnitz Felge bestückt bin, würde ich die Reifen gerne weiter benutzen.
Jetzt kommt der Clue:
Im Gutachten ist meiner mit 213 KW nicht aufgeführt, da wohl zu neu. Allerdings dürfen laut Gutachten weder der GTI Perf. noch der Golf R 235er Reifen fahren. Nur 225 ist angegeben.
Jetzt ist meine Frage, bekomme ich das bei der Abnahme trotzdem durch, obwohl mein Wagen leistungsmäßig nicht direkt im Gutachten steht und ich die 235er fahren möchte ? Für 8,5x19 ET 45 mit 235er gibts ja haufenweise Gutachten. Scheitert es an den 2mm mehr ET ?
Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung
Schönen Abend!
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dianaundfrank7367 schrieb:
Wie ist das mit selbst nachgerüsteten originalen Nebelscheinwerfern?
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42day schrieb:
Platinum000 schrieb:
Hallo zusammen,
ich hätte eine Frage bezüglich Eintragung der eventuellen neuen Sommerschuhe:
Ich habe einen GTI TCR 213KW.
Verguckt habe ich mich in die OZ Formula HLT. Da OZ keine gängigen Maße verwendet, würden es wohl die
8,5x19 ET 47 werden. Da ich ab Werk mit 235/35/19 auf der 8x19 ET 50 Reifnitz Felge bestückt bin, würde ich die Reifen gerne weiter benutzen.
Jetzt kommt der Clue:
Im Gutachten ist meiner mit 213 KW nicht aufgeführt, da wohl zu neu. Allerdings dürfen laut Gutachten weder der GTI Perf. noch der Golf R 235er Reifen fahren. Nur 225 ist angegeben.
Jetzt ist meine Frage, bekomme ich das bei der Abnahme trotzdem durch, obwohl mein Wagen leistungsmäßig nicht direkt im Gutachten steht und ich die 235er fahren möchte ? Für 8,5x19 ET 45 mit 235er gibts ja haufenweise Gutachten. Scheitert es an den 2mm mehr ET ?
Vielen Dank für eine kurze Rückmeldung
Schönen Abend!
Hallo 42day,
danke für die schnelle Antwort.
Hier die Nummer: 13-8015-A16-V04
00267683.pdf
Nein, der Wagen soll nicht tiefergelegt werden.
Dachte, das würde mit den ET47er kein großes Problem aufgrund dass es bei ET45 mit 235er klar geht
Hilft es, dass mein TCR durch die 19er ab Werk eine Lenkwinkelbegrenzung hat ?
Danke!
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