Elektronische Bremse während der Fahrt?

Das funktioniert übrigens bei jeder Geschwindigkeit. Es werden alle 4 Räder gleichmäßig stark abgebremst, inklusive Regeleingriff von ABS und ESP. Bremslicht geht übrigens auch mit an. So kann man z.B. in einer Notsituation, sollte etwa der Fahrer handlungsunfähig sein, auch als Beifahrer das Auto kontrolliert zum Stehen bringen. Es wäre sicher vorteilhaft, wenn die Hersteller den Kunden proaktiv über die Leistungsfähigkeit der elektronischen Systeme in ihren Fahrzeugen aufklären würden.

wie bitte soll das funktionieren auf alle 4 räder?
es sind nur an den hinteren bremssättel stellmotoren intregriert.

Es wird über ESP aktiv Bremsdruck an allen vier Rädern aufgebaut und entsprechend mit ABS/ESP Regelung heftig verzögert, die eigentliche EPB geht erst bei wenigen km/h rein.
Kannst einfach mal ausprobieren, am besten auf ner freien Strecke und vorher unbedingt in Rückspiegel schauen...

...heute ausprobiert...ruckt a weng........

Bis zum Stillstand?

Nein, nur mal kurz während der Fahrt den Schalter nach oben gezogen....

Und was meinst du kommt der Ruck von 2 oder 4 Rädern?

....also ich würde sagen...nur von den Hinterrädern.....wenn man länger gezogen hält...dann vielleicht alle 4...

Hi,

das ist ja eigentlich nur die Feststellbremse (wie die gute alte Handbremse zwischen den Sitzen). Deshalb wird es mit den abgebremsten Hinterrädern auch gut sein. Die Handbremse ist auch nicht verteufelt worden. Im Fall der Fälle wäre mir das ziemlich wurscht, wo sie bremst, Hauptsache dass...

das darf doch garnicht sein: die handbremse muß unabhängieg von der fußbremse sein. nicht nur die betätigung sondern auch die übertragung. früher ein seil heute ein kabel auf den stellmotor in den hinteren bremssätteln.
beim nächsten auto wird sie mit dem linken fuß betätigt MB w 204

wenn die Hydraulik ausfällt geht es über den Stellmotor, es wäre aber unklug nicht mit allen 4 Rädern zu bremsen solange das geht...

...ganz schön kompliziert.....