hallo, habe eine RFK eingebaut und soweit alle Kabel an der Unit und im Kofferraum angeschlossen.
Nur ist noch der Rote dauerplus vorhanden wo wird er genau im Sicherungskasten eingeklemmt ?
Und benötige ich evtl einen Flachsicherungsadapter?
Mfg
Golf7 RFK Elektrischer Anschluss
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Das Kabel kommt in den Sicherungskasten Steckplatz 18, wird von hinten eingesteckt und von vorne kommt dann eine 7,5A Sicherung rein.
Der Sicherungskasten ist der Endgegner an der Nachrüstung -
Super wie geht ich da am besten vor?
Kommt der dann auf dem Steckplatz oben rein oder unten ? -
die Verkleidung ist schon runter
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Ob oben oder unten ist egal, da du die Verbindung dann ja von vorne mit der Sicherung herstellst (die bildet quasi die „Brücke“ für den Strom).
Edit: Sorry hier steht Blödsinn. Natürlich oben rein! Da wo nur „Plastik“ ist und kein Kontakt. Der zweite Kontakt für die Sicherung ist dann eben das neu eingezogene Kabel
Das größte Problem ist, das kack Ding von hinten einzuklipsen.
Ich habe das so gemacht: dünnen Kabelbinder durch den Sicherungssteckplatz gefädelt, hinter dem Sicherungskasten dann das Kabel auf den Kabelbinder gesteckt (eben so fest das es darauf hält) und das ganze dann nach vorne raus gezogen. Und schwups, steckte das Kabel in seinem Platz Da es einen kleinen Widerhaken hat, rutscht es auch nicht wieder raus wenn man dann die Sicherung draufsteckt.
Am besten man entriegelt den Sicherungskasten (da ist glaube ich oben links so ein weisser, oder lila Stift mit zum rausziehen. Mit so einer quadratischen Fläche dran) dann kann man ihn so knapp zwei, drei Zentimeter nach vorne drücken. So kommt man etwas besser ranDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von koenigdom ()
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Oben rein. Auf dem Bild ist das rechts neben der einzelnen 7,5er Sicherung.
koenigdom schrieb:
Der Sicherungskasten ist der Endgegner an der Nachrüstung :D
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Hier hatte ich die selbe Frage gestellt vor zwei Jahren... da sieht man schön den oberen Steckplatz wo das Kabel rein muss: Klick mich
Ja den Stift bzw. das Ende davon hab ich auch abgerissen -
kann ich nicht wo anders dauerplus abzwaken ?:D
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hab alle Stecker dran schwarz und weiss an der unit und das rote hab ich wie der von ars24 vom quadlock genommen aber iwie geht der öffner nicht hat einer vilt eine Idee? Oder muss die dafür erst codiert werden?
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Der Öffner muss gehen sobald Strom drauf ist. Mach es richtig und schließ am Sicherungskasten an
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alles klar dann versuche ich es
Hab das Kabel zu Batterie verlängert und es läuft.
Jetzt das fummeln im Sicherungskasten...
Mir ist aufgefallen das aufeinmal Fehler Parkpilot auftaucht liegt es an der RFK? -
Eine blöde Frage für zwischen durch. Sind die Steckplätze vom Sicherungskasten nicht von Hinten verriegel? Also durch ein pinknes Plastikgitter? Oder kann man wirklich den Pin "einfach" von hinten einstecken?
meiner: Golf 7 Variant 1.5 TSI 110kw/150PS DSG Bj: Okt 18 Farbe: Weiß
von meiner Freundin: Golf 7 1.2 TSI Schaltgetrieb Bj: 2014 Farbe: Schwarz -
Golf7PP schrieb:
alles klar dann versuche ich es
Hab das Kabel zu Batterie verlängert und es läuft.
Jetzt das fummeln im Sicherungskasten...
Mir ist aufgefallen das aufeinmal Fehler Parkpilot auftaucht liegt es an der RFK?
Nachrüstung LED Rückleuchten (Sportsvan /Variant)
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Die Kamera muss auf jeden Fall codiert werden.
Entweder bei VW mit Odis (ca.30€) dann ist es dauerhaft hinterlegt und bleibt erhalten auch nach einem Steuergeräteupdate, oder mit VCDS.
Dort müsste die Codierung für die Low-Variante der Kamera folgende sein, wenn ich mich richtig erinnere.
STG 5F Byte 19 Bit 4 und STG10 Funktion 10 Byte2 Bit 4
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's einfach gemacht. Unter dem Motto: „gehtnichtgibtsnicht“
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Masterottel schrieb:
Eine blöde Frage für zwischen durch. Sind die Steckplätze vom Sicherungskasten nicht von Hinten verriegel? Also durch ein pinknes Plastikgitter? Oder kann man wirklich den Pin "einfach" von hinten einstecken?
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koenigdom schrieb:
Masterottel schrieb:
Eine blöde Frage für zwischen durch. Sind die Steckplätze vom Sicherungskasten nicht von Hinten verriegel? Also durch ein pinknes Plastikgitter? Oder kann man wirklich den Pin "einfach" von hinten einstecken?
Muss man den komplett rausziehen oder reicht es ihn um ein halbes raster zu verschieben? Und geht das auch im eingebauten Zustand?meiner: Golf 7 Variant 1.5 TSI 110kw/150PS DSG Bj: Okt 18 Farbe: Weiß
von meiner Freundin: Golf 7 1.2 TSI Schaltgetrieb Bj: 2014 Farbe: Schwarz -
Ich hab ihn rausgezogen so weit es ging, hab aber dieses „Quadrat“ wo man dran zieht etwas abgebrochen Geht ziemlich schwer... im eingebauten Zustand ja
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Ok. Danke für die Tipps
meiner: Golf 7 Variant 1.5 TSI 110kw/150PS DSG Bj: Okt 18 Farbe: Weiß
von meiner Freundin: Golf 7 1.2 TSI Schaltgetrieb Bj: 2014 Farbe: Schwarz -
Hi,
ich bin auch beim Endgegner angekommen und würde ungern den ganzen Kasten abmontieren.
Daher hätte ich eine Frage bzgl. dem Sicherungsstift. Wie kann man den entfernen ohne das ganze Modul abmontieren zu müssen?
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