Hallo und herzlich willkommen hier im Forum,

wie kommst du drauf das dein Handschaltgetriebe von dem 6 Gang in den 5 Gang schaltet? Bewegt sich der Schalthebel von ganz allein in die 5 oder wie muss ich das verstehen ?
Wenn das im Tacho steht mit ner 5 und nen Pfeil nach unten zeigend, dann dient dieses lediglich als Empfehlung in den 5 zu schalten .

lg Reinbach

Eig müsste ja sonst die Kupplung betätigt werden sonst wird es auch schwer mit Gang rein bekommen
@Rubber88duck hat da schon recht
Eventuell ausversehen den Speed limitier drinnen das er nicht höher dreht als 120km/h

Hi Axel und willkommen bei uns hier,

woran erkennst Du das er in den 5. Schaltet? Oder meinst du evtl. die Schaltempfehlung welche in der MFA vorschlägt lieber in den 5. runter zu schalten?

gangempfehlung.jpg

Ich kenne den 1.2 TSI sehr gut, im 6. kommt da obenrum speziell bei 120-130 nicht umbedingt die Leistung das er gleich weiterbeschleunigt, da macht der 5. schon sinn.
Aber wenn er wirklich exakt bei 120 stehen bleibt, klingt das irgendwie nach Limiter oder "Notlaufprogram" letzteres wird aber meistens von mehreren Meldungen im Tacho begleitet.

Das leichte "Gurgeln" im unteren Drehzahlbereich im Leerlauf hatte unserer auch.

Wie deaktivierst du denn den Tempomat? Du kannst auch mal versuchen das Gaspedal über den Anschlag hinaus durchzudrücken (du solltest ein leichtes klicken im Gaspedal vernehmen). Sollte der Limiter wirklich an sein, wird er damit übersteuert.

Hat der 1,2er 6 Gänge?

der mit 105 bzw 110 PS, ja

sehr sparsamer Motor der nichtmal so lahm ist, der 6. ist aber wirklich nur der Spargang

hatte den eigentlich immer bei 6,2 l/100km Überland.

Ich fahre meinen 1.2 TSI (5 Gang) seit 85.000 km mit ca. 5,5 l/100 km. Der 6 Gang verbaucht bei mir das selbe. Meiner Meinung nach ist der 5 Gang harmonischer zu fahren, die 19 PS Mehrleistung verpuffen im Alltag (zumindest bei meinem Fahrprofil, keine Autobahn etc.).

Aber das ein Handschalter von selbst runterschaltet und der Wagen bei magischen 120 km/h nicht mehr weiter beschleunigt... mir klingt das ganze Thema wieder mal nach groben Benutzerfehler/Missverständnis

Drückst du den oberen oder unteren Knopf am Lenkrad? Bei dem oberen Knopf mit dem Symbol und dem O/I kannst du den Tempomat bzw. Limiter ein- und ausschalten. Der untere Knopf mit dem Symbol und Mode wechselt lediglich zwischen Tempomat und Limiter hin und her. Sobald der Limiter aktiv ist, könnte man denken der Tempomat sei aus.

D.h. wenn du 120 über den Tempomat drin hast und schaltest per "Mode" ausversehen den Tempomaten um, hast du den Limiter drin und umgekehrt. Wenn der Limiter dann bei 120 aktiv ist, fährt das Auto nicht schneller, außer du drückst das Gaspedal (wie beim KickDown) über die Schwelle.

Oder die Kupplung rutscht und sugerriert ein herunterschalten da die drehzahl ansteigt.

Möglicherweise hilft eingehendes Studium der Bedienungsanleitung, sowie Klärung welches Getriebe verbaut ist.
Eventuell liegt ein Missverständnis vor.
Ein herkömmliches (Wandler-) Automatikgetriebe gibt's im Golf 7 nicht. Entweder manuelles Schaltgetriebe mit 5 oder 6 Vorwärtsgängen, oder Direktschaltgetriebe mit 6 oder 7 Vorwärtsgängen.
Dieses wird als Automatikgetriebe bezeichnet, und funktioniert gefühlt auch so. Vielleicht täuscht hier der Name Direktschaltgetriebe und suggeriert ein manuelles Getriebe?
Auch erkennt man die Unterschiede an den Pedalen.
DSG hat zwei Pedale. Gas- und Bremspedal.
Schaltgetriebe drei Pedale. Gas-, Kupplungs- und Bremspedal.

Bin neugierig auf die Auflösung.
Hab schon so manches gesehen und gehört. Das bei Schaltgetrieben ein Gang rausspringt kann vorkommen. Mit entsprechendem Defekt auch wiederholt oder ständig.
Aber selbstständig vom 6. in den 5. Gang runterschalten...
Ich weiß ja nicht...

Kann es sein dass wir hier verladen werden?!?

@crankdoc Kommt mir auch langsam so vor...Entweder verwechselt er das mit der Schaltempfehlung oder er fährt ein DSG ohne es zu wissen...? Aber das wäre wohl wirklich nicht glaubhaft.... Ein HS Getriebe das von selbst, ohne die Kupplung zu betätigen, die Gänge wechselt...? Das schaft wohl nur Copperfield und nicht mal VW.

Also vom Themenstarter kommt ja auch diesbezüglich nichts mehr, denke den Thread können wir dann auch abhaken und die Auflösung unserer Phantasie überlassen

Es gab einen ähnlichen (oder den selben?) Thread schonmal bei Motortalk. Also ich würde sagen: Troll

Dann bin ich ja nicht alleine mit meiner Vermutung.

Jungs, das sind die neuen DQ1234 Getriebe mit automatischer Schaltgassenverstellung

…und 0815 Handsfree-Modus

Rolf, jetzt wirste aber albern bleib bitte bei der Sache.

Was bin ich wieder für ein Schelm


Heinz Erhardt

Zack, erstmal bei den Mods melden. So gehts nicht mein Freund.

Och menno...