Handschalter Getriebeöl Wechsel

Also ich hab es bei mir, da MQ250, auch so lösen müssen.
OEM ist der Füllstand (und das steht auch als Hinweis so im Leitfaden) über Unterkante Ölstandschraube.
Ablassen soll man dort und dann wenn nichts mehr kommt von unten über diese Gabelhalter oder wie die heißen. Da tiefster Punkt und somit fast alles raus. Hab das Getriebe dann so ca ne halbe Stunde auslaufen lassen.
Dann hab ich den Halter mit neuem Dichtungsring wieder eingebaut und Ölstandschraube wieder eingedreht.
Schalter für Rückfahr...bla bla bla raus gemacht und nach Leitfaden 1.8 Liter eingefüllt (hab dann aber doch 2 Liter rein gemacht fürs Gewissen meine ich). 2.1 sind es bei Erstbefüllung.
Da ich auf 6 Gang umgebaut habe ist bei mir sowieso etwas mehr Öl drin und so habe ich es halt dann gelöst für mich.

Genaue Füllmenge müsste ich schauen bei mir, da Getriebe vom Audi jetzt kommt/ist.
Falls das wer wissen will kann ich da gerne noch nachhaken.
Meine ich habs in dem 6 Gang Thread von mir aber geschrieben.

Mir wurde heute ein Getriebe öl Wechsel angeboten, bei meinem 2019 und mit 38000 km!!!!!!
Hab sofort abgelehnt...

Grundsätzlich kann man beim Schalter schon mal einen Getriebeölwechsel machen.
Bei meinen bisherigen Autos und auch bei meinem Golf 7 hab ich es immer so gehalten das alle 100.000km ein Getriebeölwechsel gemacht wird. Den Golf hab ich mit 99tkm gekauft und dann gleich in den ersten Monaten den Getriebeölwechsel und die Schaltwegsverkürzung eingebaut.
Bei 200tkm bekommt er wieder frisches Getriebeöl.

In deinem Fall (3 Jahre alt + 40tkm) ist es sicherlich nicht notwendig.
Das ist reine Kundenfängerei. Lass lieber den Unterboden versiegeln oder sowas. Da hast mehr davon.

Hast du nenn Unterschied gemerkt?

Bzw auch die Schaltseile neu eingestellt?

Mein Handschalter bekommt Dienstag neues Getriebe Öl
Er wird im Mai 8 Jahre alt und hat 102.xxxkm

Sorry Leute, ich meinte Differential öl...

Für die VAQ (Quersperre) ist der Wechselintervall auf "alle 3 Jahre" festgelegt.

Also ist der Wechsel schon seit 10 Monaten überfällig.

Aber Du willst ja eh verkaufen, also "nach mir die Sintflut / who cares!"

Hallo,
bei meinem Golf 1.2 TSI 63 kW ist die Schaltung zunehmend schwergängig, vor allem 1./2. Gang.
Ich möchte versuchen, ob ein Wechsel des Getriebeöls Abhilfe schafft.
1. Frage: Müssen die beiden Schrauben ersetzt werden? Wenn ja,hat jemand eine Teilenummer?
2. Frage: Reichen 2 Liter? Oder soll ich vorab 3 Liter bestellen? Ich nehme das Original VW-Getriebeöl.
Danke und Grüße

Nein die Anlassschrauben bzw die von der Getriebeführung (MQ250) muss man nicht tauschen. Nur der O-Ring an der Getriebeführung sollte erneuert werden.

Danke.
Was ist der O-Ring?

Eine Dichtung, die wie ein Ring oder dem Buchstaben O aussieht.

Das hätte man aber auch in 2 sec googeln herausfinden können...

Danke. Gibt es für diese Dichtung eine Teilenummer?

De kannst du mit einem großen Gold-Aufschlag bei VW kaufen oder du besorgst dir ein O-Ring Sortiment vom Baumarkt und nimmst dort einen.

@tommyboy: Hast du den Ölwechsel jetzt durchgeführt? Und hat sich etwas geändert? Meiner ist jetzt auch bei knapp über 100tkm und ich überlege, das bei mir auch durchzuführen.

Aber auch drauf achten der dicke !!!! Nicht gleich O-Ring ist O-Ring

Werd meine prophylaktischen Wechsel auch mal die nächsten Wochen machen, in Ruhe. Geschaut habe ich schon und habe sogar ein füll schraub hab ich sogar

Achtung jedoch.

Über diese Schraube wird NICHT gefüllt.
Gefüllt wird von oben über den Getriebeschalter fürs Rückfahrlicht.
Niveau ist beim Handschalter über der Öffnung von dieser Schraube.
Entleert wird bis zur Gänze dann über die Schaltgabelschraube unten oder wie das Teil heißt mit dem O-Ring.

Ich würde darum bitten für die „Überflieger“ solcher Texte die Getriebevariante zu ergänzen. Sämtliche MQ200, egal ob 5 oder 6 Gang, werden nämlich einfach bis zum Überlaufen an der Einfüllschraube gefüllt

Unterkante Oberlippe Ich habe ein: MQ 250 / GKB: RSW

Hab das MQ250 und laut Anleitung über den Schalter vom Rückwärtsgang befüllt.
Beim Entleeren muss die Ablassschraube raus und eine Getriebewelle (Führung) gezogen werden damit es möglichst restlos leer wird.
Etwa 1,8L sollten raus kommen.

Genauso gibt es auch VW vor im Leitfaden.

Das geht vorgesehen gar nicht über diese Schraube und muss von oben passieren.

MQ250.