die die ich damals hatte, hat mir rein gar nichts gebracht.
Gefühlt war bei mir nichts abgedeckt. Deswegen werde ich sowas nicht nochmal nehmen.

@PraibsBla
Was war denn bei dir alles schon defekt und nicht abgedeckt? Das wäre ja dann gut zu wissen für den TE. DSG, Discover Pro und Motor sollten ja eigentlich abgedeckt sein.

Man darf auch nicht die werkseitige Garantieverlängerung mit der „abgespeckten“ Anschlussgarantie verwechseln, die sich Jahr für Jahr verlängert. Der TE müsste halt dann jetzt die abgespeckte Verlängerung meinen.

ich hatte sie im seat übers Autohaus.
Ich hatte z.b. ein defekt am Radio, dieses wurde nicht gemacht.
Keine Stoßdämpfer, kein Radio, keine Clima.
Waren glaube 3 Boardbuchseiten mit Sachen die nicht abgedeckt waren.

Bei mir war eine 5-jahres Garantie dabei und abwählen bzw. ausschließen konnte man sie nicht. Ansonsten sind Garantie-Verlängerungen Geldschneiderei. Wenn man nicht 50 tKm im Jahr fährt, was soll denn nach einem bzw. zwei oder drei Jahren kaputt gehen. Verschleißteile sind eh ausgeschlossen und um alles andere muss man dann streiten.

Was ein Quatsch den du schreibst.
Wenn es ein Diesel ist geht da schon mal was bei wenigen Kilometer kaputt.
Bei mir zb. Ein Injektor 800€, 2 mal Kurbelwellendichtring bestimmt 1000€ Dann ließt man immer öfter von zylinderkopf Problemen usw.
Na der Garantie Verlängerung ging es in die Funktionsgarantie über.

@FaceMart hi. Hast du da die Anschlussgarantie auf Max 5 Jahre oder die abgespeckte Garantieverlägerung die sich jedes Jahr weiter verlängert?
Wenn es die abgespeckte Garantie ist, dann hat die sich alle mal gelohnt. Dann scheint viel abgedeckt zu sein.
Hatte das DSG das Standard Rupfen? Bzw rutschen?

Lieben Gruß

@FaceMart vielen Dank für die Rückmeldung. Würde die Kupplung während der 5 Jahre Garantie gemacht, oder bei der abgespeckten?

Danke dir. Denke das sollte für den TE auf jedenfall eine Entscheidungshilfe sein.

Charakterfrage. Manche Leute schlafen einfach besser, wenn sie die Garantie im Rücken haben. Ich hatte damals auch überlegt, mich letztlich dagegen entschieden und - weil nichts kaputt gegangen ist - Geld gespart. Weiß man aber halt vorher nicht.

Ich hab bei vorherigen Autos auch die GW-Garantie abgeschlossen und hab es auch über einen ext. Anbieter für den G7 gemacht.

Bei einem vorherigen Auto hat es sich wirklich gelohnt, da hab ich das Geld locker wieder reinbekommen.
Beim G7 hatte ich bisher noch nichts, wofür ich die Vers. in Anspruch nehmen konnte (Kupplung und Klimakompressor kommen erst noch).

Ist halt wie Glücksspiel: Kann gutgehen, kann halt auch verschenktes Geld sein. Muss jeder selber wissen

Man sollte nach dem Autokauf soviel Geld ÜBRIG haben um sich ein weiteres kaufen zu können!
Kostengünstig ist es ebenfalls wenn man Dinge wie das TSI mit Steuerketten oder ein DSG meidet.
Wenn man ein Fahrzeug der VAG kauft weiß man vorher das Reparaturen anfallen und teuer sind.
Deshalb empfehle ich z.B. einen Auris hybrid wenn es um möglichst wenig Reparaturen geben soll.

@Rocki doch ist mein voller Ernst. Ansonsten lebst du auf Pump und kannst dir eigentlich das Auto NICHT leisten.