Eine Felge entlacken ,nachstrahlen ,grundierung beschichten und dann Farbe beschichten kostet ab 80€ das Stück.

Wichtig zu wissen ist auch: rein theoretisch dürfen Felgen nicht gepulvert werden

Alle Felgen sind ab Werk gepulvert seit vielen jahren

rh-sandstrahlarbeiten.de

Klar, einmal. Und das ist auch so vorgesehen.

Weißt du was mit einem Materialgefüge passiert wenn man es nachträglich nochmal auf 200°C erwärmt? Richtig, es verändert sich, es wird spröde. Vorallem im Fall von hochfesten Aluminiumlegierungen. Was im schlimmsten Fall dazu führen kann das eine Felge z.B. beim durchfahren eines Schlaglochs bricht.

Genau aus diesem Grund wurde auch vom TÜV Süd die thermische Entlackung von Felgen verboten.

War aber nur ein nett gemeinter Hinweis zum Thema

Mir ist lackieren lieber, habe aber selbst schon Felgen pulvern lassen

Öhm, die Aluklinik z.B. macht sowas neben Reparaturen auch welche u.a. auch anlassen, erwärmen und umformen vorsehen und soweit ich das verstanden habe ist das auch TÜV zertifiziert..? Die waren auch schon bei SAT 1, SW BR etc. und werden das wohl können, natürlich gibt es auch viele schwarze Schafe aber zumindest bei denen würde ich das jetzt nicht erwarten dass es da hinterher Probleme gibt?

Gruß

[EDIT] TÜV - Aluklinik GmbH

Mein Prüfingenieur des Vertrauens lässt kein Auto mit nachträglich lackierten Felgen die HU bestehen.
Er kann nicht ausschließen, dass hier Amateure einen Schaden verschleiern... Ist was wahres dran.
Was hälst du von Sprühfolie?

Eine HU wird ohne zerlegen durchgeführt. Lässt er auch Autos durchfallen die vermutlich im verborgenen rosten oder Bremsleitungen nicht durchgängig sichtbar sind?

@dr.seuchenvogel Nein, aber mit Felgen hat er’s nicht so.

Pulvern von Alufelgen schien mir als ein hervorragendes Verfahren um eine widerstandsfähige Oberfläche zu erzielen...
Klingt alles schlüssig und richtig. Überlegungen bezüglich der Materialveränderung habe ich nie angestellt.
Bin jetzt doch etwas geplättet...

Habe auch schon mehrfach Felgen pulvern lassen und würde es jederzeit bei Bedarf wieder machen lassen...
Wie oben bereits geschrieben klingt das ziemlich schlüssig alles... aber was ist mit den Temperaturen die bei sportlicher Fahrweise auf dem Ring oder sonstwo mit vielen teils starken Bremsmanövern entsteht?
Klar 200° wirst da an der Felge selber eher nicht erreichen, aber auf Temperatur kommen die Felgen schon auch.

Ich finde gerade zum Reinigen gibt es nichtbesseres al Pulvern...

MfG
Manu

Habe auch Felgen pulvern lassen und hatte keine Probleme damit. Weder mit TüV oder Haltbarkeit. Wichtig ist, dass es von einem guten Fachbetrieb richtig fachgerecht gemacht wird. Die prüfen auch vorher auf Beschädigungen.

Ich würde es jetzt nicht beschwören, aber ich bin der Meinung das mir damals gesagt wurde das die Felgen nach dem entlacken erstmal geröntgt werden...zumindest da wo ich es machen lassen habe...

Was bringt denn das Röntgen bei Festigkeit/Tragkraft/Gefügeveränderung durch Wärme?

Gruß

@Golfi16
Da vermutlich weniger, aber bei beschädigten Felgen macht das schon Sinn.