Wenn die Anhängelast beim ID.Space stimmt könnt ich schwach werden 
Will garnicht wissen was der dann kostet 
Grüße,
Marco
Der ID3 - Golf - MEB kommt
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Grüße,
Marco
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Korrektur: Tesla hat es anderen Herstellern angeboten. Diese lehnten ab, weil sie ihr eigenes Ladesystem (ionity) bauen wollten. Tja, dann eben nicht...
n4rf schrieb:
Alle anderen gucken in die Röhre, da Tesla die Säulen ja nicht für andere Fahrzeuge freigibt.
Quelle unter anderem:
Grüße
Fahrzeugvorstellung und Langzeittest:
http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/4872-Fahrzeugvorstellung-und-Beginn-Langzeittest-Golf-Lounge-1-6-TDI-DSG/
ab 2/16 mit 7.266km (EZ 6/15), momentan ~ 121.000km, angepeilt werden 200.000km
ab 26.6.20 Skoda Citigo iV e -
Mal eine andere Sichtweise...
Manny schrieb:
Dass der Elektromotor eine völlig andere Leistungscharakteristik als der Verbrenner hat, ist ein alter Hut. Das weiß jeder, der mit der Materie etwas vertraut ist.......
Den Elektromotor kann man gnadenlos überlasten, bis zum Exitus. Dabei fließen exorbitante Ströme, die keinerlei Sinn mehr ergeben. Und natürlich den Akku blitzschnell leersaugen... Aber das wird nicht thematisiert.
Was das für die alltägliche Akzeptanz der E-Mobilität bringen soll, erschließt sich mir nicht. Aber vielleicht bin ich dafür nicht einfach genug gestrickt.
Manny
"Den Benzinmotor mit Turbo kann man gnadenlos überlasten, bis zum Exitus. Dabei fließt exorbitant viel Benzin, was keinerlei Sinn mehr ergibt. Und natürlich den Tank blitzschnell leersaugen... Aber das wird nicht thematisiert.
Warum geht man immer vom extremen aus? Auch einen Porsche mit E-Antrieb wird man auf dem Arbeitsweg normal bewegen. -
Mir geht es nur darum, dass das Beschleunigungsvermögen des E-Antriebs vielerorts als besonderes Merkmal herausgestellt wird, obwohl es im Alltag kaum Sinn ergibt. Wie Du ja selbst angemerkt hast.
Der Vergleich Turbo-Elektro wurde von mir weder gemacht, noch hat er für mich eine Bedeutung.
Manny -
auch das ist Quatsch...
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
@dr.seuchenvogel ist es nachweislich nicht.
Verbrauch Modell 3LR mit 460PS : 16 kWh (EPA)
Verbrauch Eup mit 82 PS : 13 kWh (Schwindel NEFZ)
So nun finde einen Verbrenner mit 500PS der das gleich wie ein Up braucht
---> gibt es nicht die Buden saufen, selbst ein GTI säuft. -
Kommt, wie immer, darauf an, wie man damit fährt:
-> spritmonitor.de/de/uebersicht/…&activity=180&powerunit=2
Zumindest Seite 1 sieht doch recht human aus vom Verbrauch her. -
Finde erst einmal ein EAuto das ohne tanken soweit kommt wie ein GTI...
kiter schrieb:
So nun finde einen Verbrenner mit 500PS der das gleich wie ein Up braucht ---> gibt es nicht die Buden saufen, selbst ein GTI säuft.
Fährste quer siehste mehr
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Das mag ja sein war aber nicht das Thema. Es ging um Reichweite...Fährste quer siehste mehr
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Da hast du die Präsentation des MK8 ja gut verfolgt... Nicht!
Aber vermutlich werden die Verantwortlichen für dieses Auto live vor Ort nicht die Infos gehabt haben, die du mal wieder hast.
Und nun hör auf mit deinem ewigen Spam! Deinen Mist will doch keiner mehr hören. Wir können Google alle selbst benutzen. -
Leute bitte etwas netter!
Gerne kann hier auch mal wieder für eine Weile zu gemacht werden.MfG Manu
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Zum Zumachen würde ich persönlich in dem Fall sogar fast plädieren...
MaManu schrieb:
Gerne kann hier auch mal wieder für eine Weile zu gemacht werden.
@MaManu: Die Moderation dieses Threads muss ich einfach mal kritisieren (nichts gegen dich persönlich! Aber gefühlt ist ja auch sonst kein Mod mehr aktiv...).
Ich für meinen Teil finde den ID.3 irgendwie interessant. Und selbst wenn es gerade nicht wirklich eine Option für mich ist, so hätte ich den Thread wirklich gerne verfolgt, und zwar mit allen Themen "rund" um den ID.3!
Der Thread hier ist aber gefühlt bereits seit Seiten nur noch reiner "Krieg" zwischen E-Mobilität Verfechtern und dessen Gegnern, der nur noch mit unnötigen Kommentaren und Argumenten bezüglich E-Mobilität allgemein fortgeführt wird.
Mit ID.3 hat das im Prinzip gar nichts mehr gemein, was ich persönlich sehr schade finde.
Wie gesagt, das ist meine Meinung allgemein zu diesem Thread respektive dessen Moderation und nichts gegen dich.
Ich weiß nicht, wie viel Arbeit das machen würde, aber das Thema "E-Mobilität" hier einfach mal komplett rauslösen und in einen eigenen Thread packen wäre in meinen Augen mehr als sinnvoll. Vielleicht lässt sich da ja doch was machen? -
Ok hast ja recht.
Lennox-89 schrieb:
Zum Zumachen würde ich persönlich in dem Fall sogar fast plädieren...MaManu schrieb:
Gerne kann hier auch mal wieder für eine Weile zu gemacht werden.
@MaManu: Die Moderation dieses Threads muss ich einfach mal kritisieren (nichts gegen dich persönlich! Aber gefühlt ist ja auch sonst kein Mod mehr aktiv...).
Ich für meinen Teil finde den ID.3 irgendwie interessant. Und selbst wenn es gerade nicht wirklich eine Option für mich ist, so hätte ich den Thread wirklich gerne verfolgt, und zwar mit allen Themen "rund" um den ID.3!
Der Thread hier ist aber gefühlt bereits seit Seiten nur noch reiner "Krieg" zwischen E-Mobilität Verfechtern und dessen Gegnern, der nur noch mit unnötigen Kommentaren und Argumenten bezüglich E-Mobilität allgemein fortgeführt wird.
Mit ID.3 hat das im Prinzip gar nichts mehr gemein, was ich persönlich sehr schade finde.
Wie gesagt, das ist meine Meinung allgemein zu diesem Thread respektive dessen Moderation und nichts gegen dich.
Ich weiß nicht, wie viel Arbeit das machen würde, aber das Thema "E-Mobilität" hier einfach mal komplett rauslösen und in einen eigenen Thread packen wäre in meinen Augen mehr als sinnvoll. Vielleicht lässt sich da ja doch was machen?
Daher zu!!!!!!!!!!
Das mit dem neuen Thema ist eine gute Idee.
Kannst gerne zum Thema e-Mobilität einen neuen Thread eröffnen.MfG Manu
Jetzt hier wieder liberal und "fair" alle anzusprechen ist doch sinnfrei. Das Thema war ne ganze Zeit voll in Ordnung bis König Spam wieder mit dzau kam. Als Mod -
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