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Die Kopfdichtung wurde in der Werkstatt erneuert was auf Garantie lief. Der Grund des wechsels war weil er Kühlwasser aus dem Behälter gedrückt hat wenn er seine Partikelfilterreinigung gemacht hat. Dies lag jedoch an einem verstopften Wärmetauscher. Komischerweise verbraucht er jetzt ca 400 ml Öl auf 1000 km. Vorher hat er nichts verbraucht. Ladeluftschlauch sieht gut aus nur von unten habe ich nicht geguckt. Vielleicht ist auch der Unterdruckschlauch kaputt der zur unterdruckpumpe geht?

Die sehen alle gut aus

Die Unterdruckleitungen sehen alle gut aus und es sind keine Beschädigungen sichtbar. Bis auf den im angehängten Bild. Den konnte ich nicht kontrollieren. Wo geht der hin? Dazu kommt noch das der Motor sich lauter anhört wie sonst als wäre ein Loch im Auspuff. Das wurde schon kontrolliert und es ist nirgendwo Ruß zu sehen oder ein Loch. Auch an den Dichtungen

Hallo, kann mir jemand sagen wo die Unterdruckpumpe beim GTD sitzt? MKB ist Cuna BJ.13 Aus dem Bereich vom Magnetventil bei des Nockenwellenverstellers zischt es und man hört es auch noch zischen ca 3 sek nach ausschalten des Motors. Zudem habe ich auch keine volle Leistung. Sitzt die da in dem Bereich? Und wie kommt man da dran?

Batterieladezustand sagt 80 %

Ok danke. Hat das Auswirkungen auf den Betriebszustand also das der Motor dadurch schlechter läuft? Abhilfe des Fehlercodes wäre wahrscheinlich eine neue Batterie?

Hallo, habe bei meinem Golf 7 GTD im Fehlerspeicher den Fehlercode P171900 Funktionseinschränkung durch Motorsteuergerät. Was bedeutet der? Grüße

Hallo, ich fahre einen Golf 7 GTD BJ 13 und habe folgendes Problem. Wenn der Motor kalt ist rasselt es im Motor Raum kurz beim anfahren. Zudem ruckelt der Motor ab und zu und es ist gefühlt weniger Leistung da. Beim Magnetventil/Nockenwellenversteller hört man im stand ein leichtes pfeifen und oder schleifen rasseln. Ab und zu springt er auch mal schlecht an wenn der Motor kalt ist. Könnte das der versteller sein oder das Ventil im versteller?

Ich tippe auf Nockenwellen versteller

Nein leuchtet oder blinkt keine lampe

Kann man das sehen wenn er geschmolzen ist oder ist das innen? Würde dann nicht ein Fehler im Fehlerspeicher sein?

Wie Stelle ich das Fest das es der ist? Im Fehlerspeicher ist kein Fehler

Hallo, Ich fahre einen Golf 7 GTD BJ.13 und habe folgendes Problem. Der Motor hört sich lauter an als wenn ein Loch im Auspuff wäre. Das ist aber nicht der Fall. Zudem habe ich Leistungsverlust und er ruckelt ab und an einmal kurz. Wenn er kalt ist rasselt der Motor wenn man bei 60 km/h im 4 Gang fährt als wenn kein Öl auf dem Motor ist. Aufgefallen ist das beim Magnetventil bei der Nockenwelle es pfeift beim Gas geben und man hört ein schleifendes Geräusch. Hat jemand einen Rat? Vielen Dank im…

Was ist der Unterschied der jeweiligen Varianten?

Hat jemand Erfahrungen zu den 40/40 mm is racing federn? Sind diese linear gewickelt oder progressive? ISR Gewindefahrwerke / Suspension Kits - IS-RACING

Hallo, ich wollte meinen GTD Bj.13 Limo 5 türer etwas tiefer legen durch andere federn. Würde gerne 35/35 mm oder 40/40 mm tiefer legen. Habe nun auch schon im Internet geguckt und nur welche von H & R gefunden. Diese sind mir aber zu hart. Ich suche welche die Linear sind und nicht Progressive. Kennt jemand vielleicht gute Federn in der Tiefe? Gruß

Baujahr 2013 VFL Limo Im Anhang der eingebaute Dämpfer und der neue

Hallo, ich wollte mir neue Stoßdämpfer für meinen GTD kaufen. Meine Teilenummer die derzeit verbaut sind lautet 5Q0412037 HS. Habe nun welche gefunden die aber eine andere Teilenummer haben 5QF413032B Kann mir jemand sagen ob die auch passen? Sehen zumindest identisch aus. Viele Grüße und danke schon einmal im Vorraus

Wie sieht das Ventil für den nockenwellenversteller aus?

Ok danke. Das ist schon ein Unterschied