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Guten Morgen, der Thread ist ja schon bisschen älter. Nun habe ich aber meine 18er Pretorias auf dem Fahrzeug. Und ich muss sagen, wenn ich jetzt so schaue, dann sieht es so aus als ob vorne und hinten mehr geht als "nur" 16 / 24mm kann das sein? Ich dachte da eher so an 24/40 oder 20/40. Hat jemand schonmal bei den Felgendaten solche Platten gefahren oder passen wirklich nur max. 16/24 drunter?

Ich kann auch voll und ganz den Barum Bravuris 3 empfehlen. Habe ich viele viele tausend KM auf meinem 330d mit 550 NM gefahren. Verschleiß war top genauso wie Nass und Trockenhaftung. Abrollgeräusch auch hervorragend. Ist halt ein zu 99% ein Conti Reifen.

Ich fahre jeden Tag 35 km Hin zur Arbeit und 40km zurück. Hin ausschließlich Bundesstraße mit viel Verkehr. Heim 50% Landstraße und 50% Autobahn. Im Schnitt lt. Spritmonitor mit 6,67l / 100km. Ich bin auch sehr zufrieden. Auch wenn ich gern manchmal bisschen mehr Leistung hätte

Beim A1 wird's mit einer Reinigungslösung gereinigt und dann mit Berulub ND Spray behandelt. Das Spray zieht komplett trocken ab. Danach passiert sowas in der Regel nicht mehr.

Tieferlegung hat nichts mit freigangigkeit zutun

Es ist ein Anfang, ich denke da kommt noch etwas nach. Ich finde es einfach immer wieder schön seine Videos anzuschauen. Gerade diese Woche mit den LA und Las Vegas Videos und dann das Highlight vom Pikes Peak mit dem S1. Da geht mir das Herz auf. Außerdem finde ich mittlerweile die Qualität seiner Videos - die man eher Filme nennen sollte- fast schon Oscarreif.

Kulanz gibts da dann keine mehr? Müsste man mal anfragen.

Also in der Regel bekommt man R134a jetzt nicht so oft direkt unter die Nase. Aber ich finde es riecht wenig bis garnicht. Wenn deine Klima irgendwo auf dem Weg zum Verdampfer undicht wäre müsste man das zumindest an der Menge an Kältemittel sehen was noch in der Anlage ist. Je nachdem wie lange das ist, müsste ggf. schon der Drucksensor fürs Kältemittel einen Fehler werfen bzw die Klima ausfallen. Aber eine zum Innenraum undichte Klima habe ich in meinen 4 Jahren bei Audi noch nie erlebt.

The same. H&R bietet die auch in Silber an.

Ist doch kein Problem Also ich werde wie bei meinem 330d die H&R Blackline Spurplatten verbauen. Da sind schwarze Schrauben dabei und die Haltbarkeit ist top. Zudem kommen dann sowieso schwarze Radschraubenkappen über die Radbolzen, dann ists auch egal wie lange die Farbe hält. Aber ich kann sagen, dass die Farbe gut hält.

Damit kann ich doch was anfangen:) Vielen Dank

Danke für eure Antworten. Jetzt die Frage 20 Vorne und 30 hinten oder 16 vorne und 20 hinten:P Beides geht ohne Probleme?

Also geh ich dann auf 20mm pro Achse hinten und vorne:) bin 8 Jahre E46 gefahren. Da sind mir die Platzverhältnisse vom Golf 7 noch nicht so bekannt. Vielen Dank:)

Servus, kurze Frage, da ich nicht weiß wies mit dem Platz beim Variant ausschaut. Was kann man denn mit den 18 Zoll Pretoria Felgen für Spurplatten fahren ohne das es schleift oder extrem eng wird? Liebe Grüße

Ich hatte bei meinem 1.4 TSI auch ein starkes Ruckeln unter Volllast und auch erhöhten Spritverbrauch. Habe dann die Einspritzventile alle ausgebaut und im Ultraschallbad gereinigt. Danach war alles wieder super. Verbrauch ging um 0,5l runter und Leistung hat er auch wieder.

Oh, das ist natürlich umso besser:) Ich war leider nicht an der Arbeit und konnte die Teilenummern nicht vergleichen. Also brauch ich dann nur noch einen R-Line Diffusor?

Servus Leute, ich bin neu hier bei euch und habe mal direkt eine Frage zum Thema Golf R Variant Heckschürze. Ich fahre einen Golf Variant 1.4 TSI. Kann ich dort die R Variant Schürze anbauen ? Gibts da irgendwelche Diffusoreinsätze die passen, denn ich habe nicht vor irgendeine R Look Abgasanlage einzubauen Vielen dank schonmal und liebe Grüße aus Mittelhessen Philipp