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so sah es noch vor 1-2 Monaten aus...

Zitat von koenigdom: „1. wenn Belag an der HA komplett runter dann bekommst du ne Warnung im KI 2. ich würde die Bremse mal zerlegen und mir das ganze in ruhe anschauen (Tester notwendig) 3. wie ich oben schon geschrieben hast kannst du jeden Bremssattel kaufen. Nur wenn du die 300er Scheibe mit einbauen willst brauchst du größere Ankerbleche und Sattelträger “ Ich habe keine Warnung bekommen, aber beim Bremsen schleift es so wie als ob Metall an Metall reibt.

Zitat von Cola: „(Versteckter Text)Wenn du deine Fahrgestellnummer in einen Online Shop eingibst, dann spuckt der dir doch auch aus, welche du nehmen kannst. Ja, sind keine Originalen, aber vielleicht weißt du dann die “ es gibt Verkäufer im Internet die überholte Sattel oder auch aus neueren Fahrzeugen ausgebaute Sattel verkaufen. Es sind original Teile. Bei diesen Teilen ist aber leider nur angegeben, dass sie aus einem gtd sind. Der Verkäufer kann aber keine Info geben, welche Pr Nummern die…

Zitat von G786: „Spätestens jetzt haben die Sättel einen weg, die Bremsflüssigkeit dürfte ebenfalls aufgrund der Hitzeeinwirkung gelitten haben. Wie kann man 2 Monate damit rumfahren? Würde SOFORT eine Reparatur der Bremse - Beläge, Scheiben, Sättel mit komplettem Bremsflüssigkeitswechdel machen... “ Ich bin damit 2 Monate nicht rumgefahren. Vor 2 Monaten waren die Beläge in Ordnung. Nun ist es abgenutzt, so dass es an der Bremsscheibe schleift. Durch dieses Schleifen habe ich die Bremsbeläge k…

Zitat von vWGTD: „Es kann auch sein, dass der Bremskolben durchaus gängig ist. Die hintere Bremse beim Golf 7 fängt sehr schnell an zu gammeln. Das heißt, dass auch einfach nur deine Beläge o.Ä festgegammelt sind. Gerade wenn du sehr wenig fährst, wie du schreibst, ist das für die Bremse an der HA sehr schlecht... “ Die hinteren Bremsen wurden vor 2 Jahren gewechselt. Noch vor 2 Monaten hatte ich guten Bremsbelag. Innerhalb dieser 2 Monate hat sich der Belag sehr sehr schnell abgenutzt.

Zitat von a_dogs_life: „Ärgerlich. Wurde vor Kurzem etwas an der Bremse gemacht? Vielleicht Montagefehler? “ Die Bremsen wurden vor 40.000 km/2 Jahren von dem Vorbesitzer bei VW gewechselt. Beim Rückwärtsfahren und gleichzeitigem Lenken hat die Bremse hinten immer gebrummt. So ein lautes schleifendes Geräusch. Schon da war mir klar, dass die Beläge an der Scheibe schleift.

Zitat von Mammut22: „Mal ganz "blöd" gefragt: Wer hat denn die Diagnose gestellt, dass beide hinteren Sättel fest sein sollen? Weil wir hier glaub noch nie jemanden mit einem festen Sattel hatten und bei dir sollen gleich Beide fest sein? “ Zitat von koenigdom: „Einen Golf 7 mit festen Sättel... bei Bj. 2005 vielleicht Aber ja, du kannst alle vom GTD oder auch GTI (nicht Performance) nehmen, da gibts keine Unterschiede. “ vielen Dank für eure Hilfe. Die Bremsscheibe ist auf beiden Seiten heiss.…

Liebe Golf Fahrer, da meine hinteren Bremssattel fest sitzen, müssen die getauscht werden. Ich fahre einen Golf 7 GTD. Die hinteren Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 272 mm. PR Nummer ist 1KE. Ich habe die roten Bremssättel. Im Internet werden viele Bremssattel angeboten, die aus einem GTD ausgebaut wurden. Würden diese Bremssattel denn alle einfach bei mir passen? Gibt es GTD‘s mit anderen Bremssscheiben Durchmesser, bei dem der Bremssattel trotzdem passen würde? Vielen Dank schonmal f…

Zitat von pabo86: „Es kann theoretisch jedes Gewinde eingebaut werden DCC kann man still legen. Bilstein hat auch noch ein Gewinde inklusive DCC kostet aber auch knapp 2000€. Was spricht den gegen die Federn von ST der Preis kann's ja jetzt nicht sein. “ Habe im internet bisschen recherchiert. Gib es die ST Federn auch in der 50/40 version? Habe nur 30/30 oder 40/40 gefunden. Wenn jemand die bei seinem GTI/GTD eingebaut hat... her mit den Fotos

Zitat von a_dogs_life: „Die Gewindefedern hatte ich noch nicht in der Hand. Für mein Eibach Pro-Kit habe ich 120€ bezahlt. Ein Vogtland Gewindefahrwerk, welches hier immer wieder als Preis-/ Leistungskracher Empfohlen wird, kostet ca. 600€. Da würde ich es mir gut überlegen 400€ für Federn auszugeben. “ ich habe DCC im Golf... ein anderes Gewindefahrwerk ausser das von KW für über 2000 Euro kann leider nicht eingebaut werden. Deswegen geht leider nichts anderes ausser Federn

Was haltet ihre eigentlich von den Gewindefedern von Eibach. Vorne soll es ja je nach Austattung bis 50mm tiefer gehen und hinten kann man wohl mit den Gewinden 25-45mm tiefe anpassen. Kostet im Netz um die 390€.

Zitat von ft98: „Zitat von 007GTD: „Wie sieht es mit dem Komfort aus? “ Komfort definiert jeder anders. Eins kannst du immer wieder lesen, das die H&R Federn von der Abstimmung härter sind als die Eibach Federn. Ich habe beide im Vergleich gefahren und kann das nur bestätigen, deswegen habe ich mich für die Eibach Sportline Federn entschieden.Für deine Achslasten müsstest du wahrscheinlich zu den Eibach Gewindefedern greifen und die sind um einiges teurer ca. 380Euro. Wenn du das nicht ausgeben…

Zitat von Marcoma06: „Einbau mit all-in(achsvermessung+ tüv usw) hat mich ca.480€ gekostet +Kaufpreis für die federn... “ Welche Federn hast du einbauen lassen? Wie viel mm??

Zitat von pabo86: „Also wenn 199€ Listenpreis für nen Satz Federn von ST schon zu teuer sind ,dann würde ich die Sache ganz sein lassen. Gtd fahren und am Fahrwerk jeden Cent sparen passt irgendwie zusammen. “ Hier wird an nichts gespart. Du kannst einfach schreiben, dass die 199€ kosten und fertig. Der Rest deines Kommentars ist einfach sinnlos. Ich hatte eine andere Preisvorstellung bei den KW Federn. Mehr auch nicht...

KW ist zu teuer und bei Eibach ist leider die Sportline für meinen GTD nicht zugelassen wegen der Achslast. Das Eibach Pro Kit ist mit 20 mm nicht lohnenswert. Leider bietet H&R trotzdem das beste Preis-/Leistungsverhältnis. Könntet ihr bitte Bilder von euren GTD/GTI posten mit 35mm und 45mm tieferlegung. Vielleicht sieht man hier den Unterschied

Liebe Golf 7 Fahrer, Habe die Suche benutzt, aber irgendwie finde ich nicht direkt die Antwort auf meine Fragen. Ich will meinen vFL 7er GTD (4 Türer, DSG und DCC) mit H&R Federn tieferlegen lassen. Gefahren wird der GTD mit den 19´Zoll Santiago Felgen. Spurverbreiterungen kommen erstmal nicht rein. Nun ist die Frage, ob ich 35 mm oder 45 mm einbauen lassen soll. Auf den Bildern im Internet sieht es ziemlich gleich aus. Wäre 45mm zu tief? Würde da etwas schleifen? Wie sieht es mit dem Komfort a…

Zitat von Erzi: „Kosten für einen Versuch um die 25 Euro. Und zur Not wieder verkaufen. Oder mal ein bissel schauen ob man das irgendwie heraus lesen kann aus den Beschreibungen. “ Wann wurde dein Golf zugelassen?

Zitat von Erzi: „Ehrlich gesagt, keine Ahnung. Habe Standheizung und auch schon die neue FB dabei gehabt. Ich vermute nur das sich da technisch nichts weiter geändert hat. Kannst du nur mal im Netz nach einer neuen suchen und schauen ob die für dein Auto passt. Bei den Händlern im Netz steht doch oft Auto und Modelljahr mit dran. Falls die erst ab 16 oder so gehen dann hast du leider Pech. Aber ich denke das dürfte nicht so sein. Mit VCDS kannst du da sicher nicht viel auslesen. Zumindest nicht…

Zitat von Erzi: „Die aktuelle dürfte aber auch funktionieren. Sieht etwas schicker aus. Ist etwas Chrom mit dran. Aber macht dasselbe. “ Wie kann ich das kontrollieren? Kann ich mit VCDS herausfinden, welches Funk-Empfangsteil verbaut ist. Würde auch gerne die neuere Version benutzen...

Hallo Golf Freaks, Habe bei meinem Golf 7 GTD (Bj 10/2014) eine Standheizung von Werk aus verbaut. Der Vorbesitzer hat mir keine Fernbedienung zum Ein- und Ausschalten mitgegeben. Da ich zum Kaufzeitpunkt auch nicht wusste, dass es dafür eine Fernbedienung geben könnte, habe ich auch nicht danach gefragt. Ist denn bei dem 7er mit Standheizung immer eine Fernbedienung dabei gewesen? Wenn ja, welche Fernbedienung passt denn zu meinem Baujahr (10/2014, MJ 2015)?? Da gibt es ja zwei Versionen...