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ja ich hatte vorher Besuch mit angebissenen Schlauch, und auch meine Frau hatte öfters Besuch allerdings nur in Form von Spuren/Tapsen im Motorraum ohne Schaden. Beide Autos haben eine ordentliche Motorwäsche incl. reichlich Silikon + die reinen Piepser von Stop&Go bekommen und seit fast 1,5Jahren war bei beiden Autos keiner mehr drin, wir verbauen die Teile auch öfters auf Arbeit mit Erfolg, auch die Dinger mit Stromplatten kamen da schon zum Einsatz allerdings finde ich das nicht wirklich sch…

die einfachen Piepser kosten gerade mal 20€ und seit dem hab ich auch ruhe.

Mercedes auch nur das für die Kette des ölpumpenantrieb mal fix noch das Getriebe raus muss, war das bei den großen BMW Diesel nicht auch so?

Hallo wenn es denn nur an der Kette lag, warum bestehen denn die Probleme bis heute nach wie vor, selbst mit der mittlerweile dritten Ausbaustufe der Kette?? Warum kommen denn die absoluten Kurzstreckenfahrer teilweise nicht mal 20tkm bis die Kette hobs geht? Warum werden denn die ausgelesenen Kettenwerte besser wenn man eine Motorölspülung macht und auf Festintervall wechselt und auf 5W40 umstellt? Fakt ist doch, und ich dachte eigentlich das das mittlerweile jeder der sich halbwegs dafür inte…

2Jahre und knapp 35tkm haben meine Philipps White Vision im Abbiegelicht gehalten, finde ich ok. Jetzt habe ich die Nightbreaker drin, finde sie minimal gelber... mal schauen wie lange die halten, kaufen würde ich sie mir nicht noch mal.

mach doch erst mal nur ein Pieper rein von Stop&Go, der ist schwarz und man hört ihn auch nicht, und die zwei Kabel bekommst du unsichtbar verlegt. Das Batterie ding hab ich auch noch drin das fällt überhaupt nicht auf... allerdings ist nach spätestens einem Jahr die Batterie platt. Seit dem Hatte ich auch kein Marder mehr. Aber wie gesagt Motorwäsche ist Plicht! Du kannst allerdings da der Marder es überhaupt nicht mag sein Fellkleid zu beschmutzen dein Motorraum richtig glänzend machen mit or…

golf7freunde.de/index.php/Attachment/22541/ 32km Arbeitsstrecke (64km am Tag) den Durchschnitt hab ich Durchgängig das ganze Jahr seit 2015, egal ob mit 19“ Sommerräder oder den 225/45R17 im Winter... Fahrtweg ist Überland/Stadt/Autobahn (alles grob gleich weit) Autobahn fahr ich allerdings meist 120kmh mit Tempomat. Wenn man zum Bordcomputer grob 0,3 bis 0,4L dazu rechnet hat man den korrekten errechneten Verbrauch. 1,4T 125Ps, 800km mit vollem Tank schaff ich eigentlich immer, hab aber auch s…

ich kann ja unseren Prüfer mal auf Arbeit fragen ob das vorgeschrieben ist oder nicht, aber vorstellen kann ich mir das ehrlich gesagt nicht. Gurtsichtprüfung (Material und Schloss) ist Pflicht ja, das muss geprüft werden.

bei mir ist das auch wie bei Bluetdi298, Funktioniert alles egal ob angeschnallt oder nicht. Gurt ist raus Codiert und lösen auf früh. Was mich allerdings echt nervt ist das die EPB nach abstellen des Motors immer zieht bei aktiven AutoHold, mein Problem ist ich will Autohold nicht missen, jedoch möchte ich selbst entscheiden wann ich die Handbremse anzieh und wann nicht. Gibt's dafür Evtl eine Codierung oder bin ich der einzige den das Nervt? MOD2015.

kannst du nehmen wie du willst, aber es ist nun mal so, über Sinn und Unsinn brauchen wir dabei nicht reden. Da sind wir denke ich aller gleicher Meinung. (Start/Stop ist da auch so was) Und ja es gibt auch noch Autos mit Kippschalter wo es nicht alleine aus geht, was macht dieser Kunde?, der kann nix codieren und muss nachdem der Beifahrer ausgestiegen ist den Mist jedes mal ausschalten... also welche Variante findest du jetzt besser Es geht weiter, Frontscheiben & Heckscheibenheizung, das die…

der Gurtwarner Interessiert den Prüfer nicht ansatzweise, die Versicherung interessiert auch nicht der Gurtewarner sondern nur im Falle einer Schädigung ob du angeschnallt warst.

und wenn der Gurt raus codiert ist macht es die Sache noch einfacher dann löst sie immer beim Anfahren. Allerdings nervt mich die EPB auch, ich finde die Autohold Funktion sehr sinnvoll aber jedes mal beim Abparken/Abstellen das dann die EPB automatisch Eingreift finde ich zum kotzen, kann man das nicht irgendwie codieren das sie nur anzieht wenn ich sie auch betätige wie früher? Trotz angeschaltetem Auto Hold?

thema ist dabei eher Umwelt/Spritverbrauch zwecks vergessen gerade am Beifahrer Sitz, ja mich hat das auch genervt, beim Beifahrer finde ich es durchaus Sinnvoll. Habs einfach mit VCDS codiert, nennt sich speichern der Sitzheizungsstufe und nun bleibt sie immer an auf der letzt genutzten Stufe, sehr praktisch zumindest für den Fahrersitz, kann man beim Beifahrer auch machen wers braucht.

1 und 3 finde ich sehr schön, wenn 20“ dann wie gesagt wurde nur mit ernormer tiefe und gescheitem Fahrwerk oder besser gleich Luft.

G13 , der Vorletzte Satz bestätigt meine vermutung Ich würde persönlich beim wechsel dabei bleiben denn rein optisch unterscheiden sich beide nicht, und erzählen kann mir nachher einer viel mit ja haben wir nochmal gewechselt

ich bilde mir ein das das G13 nicht abwärts kompatibel zum G12+ ist, heißt... keine Freigabe für den Golf 7

@Jokerdeep Danke für deinen Erfahrungsbericht zum Michelin,

GJR sind ein enormer Kompromiss wie hier schon mehrfach erwähnt wurde, für den Winter zu hart und für den Sommer zu Weich, dadurch auch höherer Verschleiß. Meine Freundin hatte bei ihrem Kauf damals auch Dunlop Allweterreifen drauf und obwohl sie nur ca. 10tkm im Jahr fährt haben wir ihr nach einer Wintersaison mit Allwetter richtige Winterreifen gekauft und das ist ein Riesen Unterschied, die Allwetter sind jetzt 3Jahre alt, die werden jetzt im Sommer runter gerissen und danach gibt's richtige…

mein Variant EZ; 2/15 speichert auch die 10Minuten, allerdings habe ich den Fahrersitz codiert auf immer gespeichert, weil im Winter ist es immer kalt und mich nervt das tägliche permanente einschalten.

golf7freunde.de/index.php/Attachment/20415/waschhandschuh habe ich z.B diesen, und auch sonst sehr viel aus dem Shop.