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Moin, ich habe mal eine Frage: Ich würde mir ganz gerne bei meinem Discover Pro das Video in Motion für meine Freundin über OBD11 freischalten. Nun habe ich aber am 03.01.20 einen Termin für ein Softwareupdate vom Multimediasystem bei VW da sich bei mir das System immer selbständig macht oder gar nicht reagiert sobald es kalt ist. Wisst ihr, ob mit dem Softwareupdate von VW meine VIM Funktion wieder verloren geht? Ist es also für mich sinnvoller damit noch eine Woche zu warten? Vielen Dank!

Ist richtig. Aber zu anderen Farben findest du im Internet wenigstens Impressionen. Und ich denke darum geht es hier. Für einen Variant in Uranograu findest du aber rein gar nichts. Die Farbe gibt es selbst in den Konfiguratoren der ganzen felgenseiten nie.

Moin, Das ist ganz schwierig. Habe auch einen 15er Variant Highline in Uranograu und habe nichts gefunden. Aber wenn du welche gefunden hast, lass uns bitte daran teilhaben

ich habe die sprachbedienung auch, nutze sie aber auch gar nicht. Musik höre ich über bluetooth, da macht das Teil eh nichts:D Navi habe ich im Jahr vielleicht 5x an, das gebe ich da schnell per Hand ein. Und auch Android Auto und Apple carplay nutze ich genauso wenig wie mirrorlink. Finde es ja furchtbar wenn ich im Jahr 2019 mein Handy mit einem Kabel verbinden muss:D Okay, vielleicht habe ich das discover pro auch nur weil ich was großes leuchtendes in der Mittelkonsole haben wollte

Zitat von Kracksn: „hilft mir alles nix wenn die Kamera dank Salzpaste nix sieht und aussteigt das das FL Radar in dieser Jahreszeit kacke is, war mir bewusst als ich meinen vFL drangegeben hab. Aber mei, geht auch ohne. Nur die Fehlermeldung nervt mich jedes mal also regelmäßig abends Scheibe putzen “ Genau das gleiche Problem habe ich auch. Jetzt wo Salz gestreut ist und die Scheiben dreckig werden meckert er rum, dass die VZE nicht funktioniert, da Scheibe dreckig. Aber gut....fahren tut die…

Es kommt halt echt auf die Region an. Hier oben ganz im Norden juckt das mit den Dieseln noch niemanden. Als ich Anfang des Jahres gesucht habe, waren akzeptable GTD's als Variant mit weniger als 100t km auch nicht unter 18.000 zu kriegen.

Genau die Aktion 91U9 ist es. Bisher dachte ich auch tatsächlich dass nur Fahrzeuge mit discover pro MIB 2 davon betroffen sind. Ich persönlich merke von der Aktion auch gar nichts. Hätte ja aber sein können das hier jemand Informationen hat die über ein "das muss eben gemacht werden" vom Händler hinaus gehen

Ich habe auch das MJ16 mit dem Discover Pro. Bei der Steinschlagreparatur letzte Woche wurde auch die Aktion durchgeführt. Es kann aber keiner genau sagen was dabei gemacht wird oder was der Grund ist. Angeblich sagte mir der eine Serviceberater ist es nur weil "im Raum München Radiosender sind wo das Radio kein Logo kennt". Aber deswegen wird VW mit Sicherheit keine zwangsläufig notwendige Aktion daraus machen.

es kommt da halt immer ganz stark auf die Region an. Als ich vor einem halben Jahr geguckt habe waren die günstigsten GTDs hier bei uns im hohen Norden auch bei ca 17500€ EZL 2015 mit ca 80000 km. Allerdings habe ich nur nach dem Varianten geschaut. Ich habe mich am Ende für den highline entschieden, da mir persönlich der schwarze Dachhimmel nicht zugesagt hat und ich das Lenkrad mit dem runden Airbagtopf einfach so unglaublich hässlich finde Aber das ist eine reine Geschmackssache. Letzten End…

wieso ist der Wechsel alle 2 Jahre übertrieben ? Den Siedepunkt messen kann man generell nur im Ausgleichsbehälter. Und da haben wir das kleinste übel. Die meiste Feuchtigkeit diffundiert durch die Bremsschläuche und ich kenne keinen, Der erstmal die Bremsflüssigkeit aus dem Sattel laufen lässt um dann den Siedepunkt zu messen. Daher wird sicherheitshalber alle 2 Jahre gewechselt. Besser als beim Bremsen auf der Autobahn das Pedal am Boden zu haben.

ich kann mich leider nicht zurückhalten und muss verbessern. Bin bei dem Thema leider etwas geprägt Es heißt hygroskopisch und nicht hydroskopisch. Generell aber völlig richtig. Bei BMW Motorrad wird sie das erste mal sogar nach einem Jahr schon gewechselt. Danach alle 2 Jahre.

weil Bremsflüssigkeit generell immer alle 2 Jahre gewechselt wird

Meiner ist nicht gechippt. Mir reichen die 340Nm aus und ich will auch kein überhöhten Verschleiß des DSG provozieren. Ich habe meinen mit 89000km für knapp 16000 gekauft. Der hat aber auch schon recht viel Ausstattung. Ich komme mit einem Tank so ca 850km, muss aber dazu sagen, dass es bei Autobahn mit 110km/h bestimmt 950 sein dürften. Ich komme nie auf mehr als 6.5L Durchschnittsverbrauch. Es sei denn ich fahre die 150km von Flensburg nach Hamburg mit 200km/h durch.

Moin, Also ich persönlich würde zum 2.0 TDI mit DSG tendieren. Ich habe selbst diese Kombination und der verbraucht nicht viel mehr als der 1.6er. Zumindest nicht so viel, dass die kosten dadurch enorm steigen. Viel mehr würde mich da das DSG mit der trockenen Kupplung abhalten. Mein Vater hat den 1.6er im Sportsvan und ehrlich gesagt muss man schon echt gewillt sein, mit der Leistung vorlieb zu nehmen. Aber da sind Ansprüche und Geschmäcker eben auch verschieden.

Ich kann dich da nachvollziehen. Wenn man den tatsächlichen Verbrauch, gerade vom Diesel, in den letzten 20 Jahren berücksichtigt, ist da augenscheinlich nicht viel passiert. Das Problem liegt aber weniger an den Motoren an sich, als viel mehr an den Abgasnormen die es einzuhalten gilt. Lässt du den aktuellen 1.6er mal theoretisch so konfigurieren, dass er die Euro 3 erfüllt (dann dürfte er z.b. fast 6,5 x so viel NOx ausstoßen), würde auch der definitiv unter 4,5L verbrauchen. Das eine was man…

Ich kann nur bestätigen, dass der A4 kleiner ist. Vor allem auf den hinteren Plätzen ist es für größere Menschen echt nicht toll. Letzten Endes gibt es aber viele Sachen die bei jeden Auto mal kaputt gehen können. Selbst wenn du hier von 10 GTDs einen gemeinsamen Defekt liest, laufen ja noch 103029 weitere einwandfrei. Mach dich da mal nicht verrückt. Generell gibt es mit Sicherheit anfälligere und teuere Autos als einen Golf 7 GTD.

Ich habe den Wagen zwar erst seit einem Monat, habe aber die ersten 4000km hinter mir. Dabei bin ich durchschnittlich genau 6,0 L/100km. Ich fahre aber auch bestimmt 20% in der Stadt un den Rest zum Großteil auf der Autobahn. Die A7 ist von Flensburg bis Hamburg komplett offen und da fährt man eben seine 160 im Normalfall. Dazu die Klimaanlage und das DSG, ACC etc gespiele. Ich bin insgesamt extrem zufrieden mit dem Verbrauch.

Zitat von Rocki: „Das kann ich so nicht bestätigen. Meine VZE funktioniert bis auf ganz wenige Ausnahmen tadellos. “ Dem kann ich nur zustimmen.

Zitat von FaceMart: „Ich würde sagen ein Codierer in der Nähe wäre noch billiger “ das ist wohl wahr. Ich habe mir aber auch direkt obd11 geholt und das ist für die aller meisten von uns schon völlig ausreichend. Kostet einmal 70 Euro und du misst nirgends mehr hinfahren und auch nirgends mehr betteln

Moin, bei meinem Variant ist diese "Matte" auch dran. Ich habe das gleiche Problem mit dem kurzen Kennzeichen, habe mich aber bisher nicht getraut da mechanisch beizugehen.