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Den Motor im Stand hochdrehen lassen ist ja aber auch keine Lösung Ich weiß nun auch nicht. Übersetzung usw sollte ja die selbe sein oder? Finde es nur komisch das die Fahrzeuge so unterschiedliche ansprechverhalten haben und frage mich ob mit meinem vllt etwas nicht stimmt. Habe jetzt 5000km drauf. Habe das Auto die ersten 2000km sehr penibel eingefahren und auch jetzt wird er bis das Öl auf Temperatur ist sehr sehr vorsichtig gefahren. Und selbst jetzt bekommt er eig nie mehr als 3000 Umdrehu…

Ich habe die FPA selbst. Fahre eigentlich immer auf normal. Aber auch im Sport Modus fand ich den A3 z.B. Trotzdem spritziger. Wäre denn im Sportmodus bei selber Fahrweise ein Mehrverbrauch vorhanden? Wenn ja in welcher Spanne würde sich das bewegen?

Hallo zusammen, ich fahre einen Golf 7 Variant Modeljahr 2016 mit dem 1.4TSI und 150PS. Ich fahre aus berflichen Gründen täglich verschiedene Fahrzeuge. Besonders wenn ich VAG Fahrzeuge mit dem 1.4TSI Motor fahre schaue ich immer etwas genauer hin. Ich habe jetzt nicht erst einmal das Gefühl das andere 1.4 TSI Modelle eine bessere Leistungsentfaltung haben als meiner. Das gefühl hatte ich schon bei einem Touran der noch den Motor mit Steuerkette hat, aber auch heute bei einem A3 1.4 TSI Ultra v…

Bei einer 19 Zoll Felge in 8j ist es ohneTachoangleichung nicht möglich das sich der Abrollumfang zu sehr vergrößert. In deinem Fall vergrößert sich dein Abrollumfang um 1,2%. Deine Tachoabweichung liegt bei -1%. Mit den Daten würde ich einfach mal bei einem Prüfer in der Schweiz anrufen. Dann bist du sicher schlauer.

Das Ding wird sich wohl keiner ins Auto bauen wenn er kein Nutzen daraus ziehen kann. In meinem Fall hängen da meine Arbeitsjacken. Wenn man sie an die Kleiderhaken im Golf hängt, sieht man beim Schulterblick kaum noch was hinten raus. Zudem sieht es so ordentlicher aus als wenn man seine Kleidungsstücke nur auf die Rückbank wirft.

Ich habe den originalen von VW aus dem 1. Beitrag. Habe bei ebay knapp 25€ bezahlt. Finde ihn sehr gut. Und nicht so bullig wie die Kunststoffbügel. Montage war in 2 Minuten erledigt.

Der letzte Beitrag ist nun schon eine Weile her. Trotzallem ist er interessant für mich. Daher auch eine Frage von meiner Seite.... Ich überlege ebenfalls mir die 40/40 von ST in meinen 1.4 TSI Variant mit R-Line und Schaltgetriebe einzubauen. Gefahren werden die federn dann in Verbindung mit 8x19 Pretoria mit 225/35 R19. Ich habe bisher nur Bilder von GTD Fahrern gesehen. kann jemand sagen wie viel schwerer der Diesel ist? bzw. sind die Federn für GTD und 1.4 TSI unterschiedlich? Die 40/40 auf…

Besser spät als nie... Bei den 235er muss eine Tachoangleichung gemacht werden da der Abrollumfang über die erlaubte Tolleranz hinaus geht. Vom Platz wäre es aber scheinbar kein Prüblem. Ich arbeite beim TÜV SÜD und hab mir von einem Prüfer die Abrollumfänge und somit die Zulässigkeit genau ausrechnen lassen. Daher gehen lediglich die 225/35 R19.

Hallo zusammen, ich habe mir gestern die 8x19 Pretoria gekauft. Da kommen für den Sommer dann die 225/35 R19 (Hankook S1 Evo2) drauf. Verbaut wird ein Bilstein B14 Gewinde. Von der Tiefe soll er so Tief wie es im TÜV Bereich eben möglich ist. Laut Bilstein wohl bis zu 50mm. Kann jemand sagen was an Spurplatten noch möglich wäre? Bzw sind diese bei ET50 überhaupt nötig für eine heiße Optik? Handelt sich um einen Golf 7 Variant R-Line. Wäre über Antworten sehr dankbar!!!

Hallo zusammen, ich möchte mir auf meine R-Line Variant ebenfalls die 19 Zoll Pretoria zulegen. Allerdings bin ich mir da mit der Reifengröße noch nicht sicher. Das der R mit Pretoria Rädern diesen Lenkeinschlagsbegrenzer hat ist mir bewusst. Das würde theoretisch bedeuten das ich auf die 225/35 R19 Variante umsteigen müsste wie oben beschrieben. Fährt denn jemand die 235er an einem normalen Golf? Schleift das? Könnte man mit Spurplatten vorne Platz gut machen um Schleifen an den Innenseiten zu…

Ich hätte es für möglich gehalten da es ja auch ab MIB2 einen anderen Helix Woofer mit einer neuen Artikelnummer gab. Daher hätte es ja auch aus welchen Gründen auch immer möglich sein können das dieser ebenfalls ein anderes Setup braucht als der Woofer vom MIB1. Aber besser wissen tu ich es leider auch nicht. Daher die Frage.

Hallo zusammen, ich habe jetzt auch das System in meinem Variant mit CM2 verbaut. Ich bin bisher ansich schon zufrieden. Habe den Bass auf 5 gedreht um eine für mich zufriedenstellenden Klang zu erreichen. Daher meine Frage. Ein Mitarbeiter hat mir im Autohaus mit dem Programierdongle das Programm 60 aufgespielt. Die SD Karte wurde sicher seit einigen Wochen/Monaten nicht mehr aktualisiert. Der Golf 7 Variant stand auf der Liste drauf mit der Nummer 60. Gibt es ein Setup unterschied zu den Vari…

Hallo zusammen. Auch ich habe das Plug and Play System von Helix nun in meinem Variant verbaut. Probehören somit in 71065 Sindelfingen möglich. Viele Grüße Daniel

BMW E39 525i Limousine. Handschalter, M Paket, Vollausstattung usw. Jetzt fahre ich einen 7er Variant mit R-Line innen und außen. 1.4TSI (150PS) in Limestonegrey.

So nun auch meine Erfahrung. Ich habe heute das Teil mit der Nummer 8J0711046D in meinen 1.4 TSI gebaut. War eine Sache von 15min. Ich habe weder Luftfilterkasten noch Batterie ausbauen müssen. Der Platz war vollkommen ausreichend um den Wechsel vorzunehmen. Habe gleichzeitig den GTD Schaltknauf verbaut. Im großen und ganzen hat es sich absolut gelohnt. Fühlt sich richt gut an. Nicht zu viel und nicht zu wenig. Bei Audi ist das Teil hinterlegt für das MQ350. Allerdings steht auf dem Teil selber…

Ich hätte neue Yeti Blenden übrig. Endnummer 10. Somit passend für die Limo. Jemand interesse?

@marcus g7 das wäre klasse. Denke über das selbe Gewinde nach. Mache mir einfach nur Gedanken das es für meinen Geschmack noch en Tick zu hoch ist. Daher wären Fotos klasse. Danke schonmal!!!

Hatte ich in einem anderen Thread gelesen. Da meinten welche sie wollen kein Fahrwerk verbauen weil Sie ja die Progresivlenkung behalten wollen. Erklären konnte ich mir das aber auch nicht. Daher meine Frage.

@marcus g7 Dein Variant gefällt mir sehr gut. Wie tief ist denn dein Variant mit dem B14 nun eingestellt? Ist er noch im Tüvgeprüften Bereich oder hast du weiter runter gedreht? Könntest du mal ein Foto von deinem Wagen hochladen aus der Seitenansicht? Um die genaue Tiefe nochmals aus der Nähe besser erkennen zu können? Komfort bleibt weiterhin gut bzw ähnlich zu Originalen Sportfahrwerken? Die Progressivlenkung entfällt beim Verbauen eines Fahrwerks? Woran liegt das? Grüße Daniel

Ich habe jetzt bei Audi das Teil mit der Teilenummer 8J0711046D gekauft. Kosten belaufen sich auf 36,80€. Werde das Teil übernächste Woche verbauen und meine Erfahrungen hier teilen. Werde meinem R-Line auch direkt den GTD Knauf verpassen da der normale einfach nicht zum R-Line Interieur passt. Grüße