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Tausend Dank! @koenigdom Ich hatte die falschen Beläge im Warenkorb. Komme nun auf 267€ @einsjott6: Kannst du die Nummern bestätigen? Hat zufällig noch jemand die technische Zeichnung dazu? Wegen den Mengen ...

Zitat von koenigdom: „Die Teile bekommst du z.B. bei motorintegrator billiger. Du musst nicht zwingend Schrauben und/oder Führungsbolzen erneuern, ist meine Meinung. “ Kenne ich gar nicht den Laden - seriös und keine Nachbauten oder ähnliches? Wie sind die Erfahrungen? Bin dort jetzt für Scheiben und Beläge tatsächlich bei 300€ gelandet ... wobei ich dort "sicherer" bin was die Teile angeht. Meine Gedanke bezüglich den Schrauben und Bolzen ist einfach das wir das Problem mit anderen Scheiben/Be…

Werde bei Bandel die ATE Sets bestellen. golf7freunde.de/index.php/Attachment/53912/ Damit ich alle Fehlerquellen ausschließen kann welche Schrauben sollte ich erneuern? Führungsbolzen von den Bremssätteln auch mit tauschen? Das wurde hier mal erwähnt

Also tun es sehr wahrscheinlich auch die günstigen von Brembo ... wieviel Verschleißanzeiger brauche ich den? Bei awh sind 4 dabei ... bei Brembo nur einer. Laut meiner Ausstattungsvariante benötige ich 1ZB vorne und 1KV hinten ... sprich 312mm und 300m hinten

Mein erster Satz OEM Scheiben und Beläge hat auch ewig gemacht ... danach hat es angefangen zu wummern und im Lenkrad leicht zu schlagen. Daraufhin haben wir Scheiben und Beläge rundum mal gewechselt ... nach kurzer Zeit das selbe Spiel. Jetzt die Frage - haben wir die Scheiben/Beläge nach ein paar Tausend KM direkt wieder "versaut"? Oder hat es doch einen anderen Grund? Führungsbolzen Bremsssattel wie hier erwähnt? Oder doch nochmal mit neuen Scheiben und Belägen ausprobieren? Falls ja - was? …

... nach 100.000km und 7 Jahren haben wir nun auch unserer erste Inspektion in der freien Werkstatt hinter uns gebracht. Wir hatten es so gehandhabt, dass wir während der (verlängerten) Garantielaufzeit plus 1 Jahr bei VW waren. Falls doch noch was unter Kulanz fallen könnte. Jetzt sind wir 2 Jahre aus der Garantie ... da hoffe ich auch auf keine Kulanz mehr Der Kostenvorschanschlag von VW für die 120.000er Inspektion belief sich auf knapp 1.000€. In der freien Werkstatt (mit Rechnung und Stemp…

Jup, Danke! Öl ist schon bestellt ... ist schon ein teurer Spaß. Was kostet so eine DSG Ölwechsel beim Händler?

Sprich dies hier wäre für mich die richtige Wahl? ws-autoteile.com/de/inspektion…Gang-DSG-DQ250_PKT662W541

Danke für die Rückmeldungen! Welches DSG ist den in einem 2016er GTD Variant verbaut?

Welches Öl wird den für einen DSG Ölwechsel empfohlen? Und wieviel Liter benötige ich?

Guten Morgen zusammen, unser Variant wurde nun seit Kauf 2016 beim Vertragshändler gewartet. Nach nun 6 Jahren und etwas über 100.000km steht die nächste Wartung an, Der Händler schafft es nun leider nicht mal mehr mir ein Angebot für die Inspektion zukommen zu lassen. Da ich im Freundeskreis einen Bekannten habe der nebenberuflich (angemeldet) eine kleine Werkstatt betreibt könnte ich die Wartung auch bei Ihm durchführen lassen - Stempel im Serviceheft gibt's dann auch. Finde ich irgendwo eine…

Um die Programmierung über ein OBD11 zu machen benötigt es die Pro Lizenz für 100€ oder genügt die Hardware für 60€?

… hatte ich jetzt auch nicht gesehen Kann ich das mit EFB und einer AGM Batterie so lassen? Oder doch nochmal jemanden mit VCDS suchen?

So, Batterie ist getauscht und Codierungen gemacht. Sprich Seriennummer und 68 auf 70A gesetzt. Allerdings hatte der Bekannte kein VCDS sondern ein einerseits Gerät. Dort konnten wir Vlies nicht auswählen - haben nun EFB ausgewählt. Passt das?

Zitat von charlie.: „Das Gepäckgitter passt übrgens auch noch in die andere Aussparung unter der Bodenklappe. “ Dafür gibts aber keinen geeigneten bzw vorgesehenen Platz, oder? Einfach etwas schräg unten mit rein oder wie?

Alles klar - danke! EDIT: Hab jemanden zum Programmieren gefunden. Ich kann die Batterie aber bedenkenlos Zuhause einbauen und ein paar KM zum Programmieren fahren, oder?

... bei uns steht der Batterietausch auch bald an. Ich habe mal geschaut - verbaut ist eine Varta 7PO 915 105 68Ah 380A. Die Daten der Batterie unterscheiden sich etwas von den hier oft genannten AGM Batterien mit 60Ah wie z.B. die Varte Silver Dynamic D52 oder Exide. Auf dem "freien Markt" finde ich gar keine 68Ah Batterien. Wäre in unserem Fall dann eine 70Ah zu nutzen? z.B. VARTA E39 Silver Dynamic AGM oder EXIDE AGM EK700 Oder gibts andere Empfehlungen? Wenn ich das richtig raus gelesen hab…

Welchen Adapter empfiehlt Ihr aktuell für einen 2015/2016 er Golf 7 mit Discover Pro und USB-A Apple Schnittstelle in der Mittelkonsole?

Joa - kann ich gerne machen. Kann aber noch dauern. Wir werden die Box erst nächstes Jahr benötigen. Daher werde ich in den nächsten 6 Monaten erst irgendwann bestellen wenn es einen guten Deal gibt Dafür muss ich aber wissen, was ein guter Deal ist Die 330€ sind nicht der "normale" Preis ... das ist irgendein Preis der da gerade genannt wird weil es nicht auf Lager ist. Wenn die Teile wieder auf Lager sind werden die wieder 190€ UVP kosten vermute ich

Zitat von Oeltanker: „Zugegeben hab ich auch schon auf die Optik geachtet. Daher zB auch die Wingbar. Sieht gut aus und durch die Federlagerung auch schnell montiert. Achtung du brauchst beim Vari zwei Breiten. Bei der Box war auch bissl die Optik ein Kriterium, aber habe sie damals sehr günstig bekommen. “ Was meinst du mit zwei breiten? Also mir ist schon klar das es die Trägersysteme in unterschiedlichen breiten gibt, aber mir war bisher unbekannt das ich diese einzeln in unterschiedlichen b…