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Achso ... wieder mal sehr ordentlich gelesen Herr Detailer ... mein Beitrag bezog sich auf den Kraftstoffzusatz. Mit irgendwelchem Zeug was noch zusätzliche dem Öl hinzugefügt wird habe ich keinerlei Erfahrung ... dabei wird es auch bleiben. Da mache ich lieber alle 10.000km einen Ölwechsel mit hochwertigem Schmierstoff

Gute Idee, aber die ET steht eigentlich immer innen auf der Felge Also einbrechen und Felge runter schraube ist wohl etwas auffällig Ich hoffe mal es meldet sich noch ein GTD Variant Fahrer zu Wort, der gerade eh Winterräder drauf hat und die Nogaros im Keller liegen

Hallo, die Preise variieren leider sehr, daher ist eine pauschale Aussage schwer möglich. Die Preise können je nach Firma, Lokation, Qualität stark schwanken. Bedenke, dass das Pulvern oder Lackieren nur der letzte Schritt ist. Vergesse nicht das (de)montieren der Reifen, Strahlen oder entlacken, ggf ausbessern usw usw. Würde mal behaupten zwischen 50€ und 150€ pro Felge - so ganz grob über den Daumen ohne zu wissen, welche Vorarbeiten zu machen sind und so weiter. Ich persönlich habe sehr gute…

... dauert ja bei mir noch etwas, bis der Wagen gebaut wird aber ich schicke dir dann eine eMail

Wenn ich Zuhause bin suche ich es nochmal raus ... erinnere mich auch nicht mehr so genau daran

Zitat von AndyWOB: „Ich habe von der ganzen Thematik keine Ahnung, geht das nicht aus meinen Bildern oben hervor? Ich habe die Curitiba und nicht die Nogaro drauf. “ Kein Problem - daher sind wir ja hier Schade ... mich würde mal interessieren, welche ET wirklich auf den Nogaro Felgen für den ET steht. Zitat von florianparske: „Ich gehe mal davon aus, dass der Variant die gleichen Nogaros hat, wie die Limo, da auch die gleichen Größen zulässig sind. Wozu sollte VW zwei verschiedene ETs bei der …

Heißes Thema @VW FISCH: Versuche doch mal wie so etwas ausschaut. Korrodiert nicht, verkratzt nicht ... fällt nicht auseinander, explodiert nicht, verwasserstoffversprödet nicht

Diese Kraftstoffzusätze werden doch schon seit Jahren in allen Medien und Foren diskutiert Glaubenssache Mit Fakten, Messwerten etc belegte Berichte habe ich noch keine gefunden. Aber ich lasse mich gerne belehren ... muss aber Hand und Fuß haben Ich persönlich halte von dem Kram nichts - wir haben bei uns schon sehr guten Kraftstoff mit etlichen Additiven.

Bezüglich dem Thema Ölfluss bei Start-Stop-Automatik in Bezug auf Verschleiß gab es mal ein (für mich als Laie) interessantes Video von JP Performance im Rahme der "Roadto95" Videoreihe. Das angesprochene Thema ist ja ähnlich - hier wurde auch gesagt, dass aufgrund der modernen Technik (Reibringe etc) nicht mehr unbedingt ein Thema sein sollte. ... kann mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen, dass die Hunderten hochbezahlten Ingenieure bei VW und Zulieferer alle keine Ahnung haben und irgendw…

Mit dem Thema hatte ich mich auch beschäftigt - bei meinem Golf werden es genau diesen Kennzeichen Der Preis ist saftig, dass stimmt ... mir abermals das Geld wert Kann dann in 2-3 Monaten einen kleinen Bericht schreiben, wenn gewünscht Auf der Seite bieten Sie mittlerweile auch kurze Kennzeichen an 3d_sport_xs_tabelle_kennzeichenlaenge_4.jpg

@BigFoss: Bist du in dem Bereich tätig? Kläre uns mal auf - hatte mit einem Galvaniker mal darüber gesprochen. Der hatte mir vieles erklärt, aber ich habe nur die Hälfte verstanden Aber Grundaussage war, dass er darin keine Probleme sieht. Aber wir lernen ja alle nicht aus @VW FISCH: Dann schau doch einfach mal silbernen Radschrauben aus Stahl oder so. Ich komme ja aus der JDM Ecke und weiß nicht ob es einen Markt für so etwas bei VAG gibt (JAPAN RACING 45mm closed STAHL LUG NUTS M12 x 1.5/1.25…

Richtig Männer! Keine Experimente - Staubwedel und ein leicht feuchtes MFT Mehr nicht! Im schlimmsten Notfall gibt es einen TFT Reiniger von Kontakt Chemie (die ganze TFT Reiniger von Loewe usw) sind eine Abfüllung davon.

... es gibt so viel sinnloses bla bla im Internet und speziell in Foren - da dürfen dann auch mal Fakten und nicht nur Meinungen gesammelt werden Bleibt also nur noch die Frage, welche ET die von Werk aus montiereten Nogaro Felge des Variant haben - @AndyWOB ? Sammlung der Fakten: Fahrzeugschein und/oder CoC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) der Limousine listet 7,5 x 18 ET49 und ET51 Fahrzeugschein und/oder CoC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) der Limousine listet 7,5 x 18 ET49 und ET51 Die…

Mach das und gut ist

Mal ohne Spaß - erkläre das doch mal 67 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 23 km/h. Die längste 30iger Zone der Welt? Stau?

Also eine Möglichkeit diese Zuhause zu reinigen und wieder auf Hochglanz zu bringen gibt es schlicht und ergreifend nicht. Es gibt aber zahlreiche Alternativwege - Titanschrauben kaufen (teuer!) - Lackierte Stahlschrauben kaufen (von Alu halte ich nichts und ist auch nicht zugelassen!) - Plastikkappen kaufen - selber schleifen und regelmäßig lackieren (nur den Kopf natürlich) - zum Galvanik Spezialisten bringen (sandstrahlen und neu verchromen) - und viele mehr Ich, an deiner Stelle, würde mir …

Ein weiterer Fakt zur Limousine. Wenn wir nun die Fakten zum Variant noch bekommen ist das Thema erst mal geklärt Sammlung der Fakten: CoC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) der Limousine listet 7,5 x 18 ET49 und ET51 Die Einpresstiefe der von Werk aus montierten Nogaro Felge bei der Limousine beträgt ET49 Offene Punkte: CoC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) des Variant listet 7,5 x 18 ....? Die Einpresstiefe der von Werk aus montierten Nogaro Felge bei dem Variant beträgt ETxx?

Keine Angst - das wird mit der Zeit einfacher Gerade zu dem Thema Spurverbreiterung findest du hier schon so einiges - wenn du nichts findest schreibe mir gerade eine kurze Nachricht - dann helfe ich gerne! Das wäre super - ich habe einen anderen User schon wegen den Infos des GTD Variant angeschrieben. Er will auch mal nachschauen und die Fakten hier posten Dann ist das Rätselraten und Vermuten endlich vorbei

Schau mal hier im Forum - da gibt es schon gaaaanz viele Themen zu genau dieser Frage Lass uns doch hier erst mal beim Thema bleiben und die Frage der ET bei Limo und Variant klären. Dann machen wir uns auf die Suche nach der Spurverbreiterung Sammlung der Fakten: CoC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) der Limousine listet 7,5 x 18 ET49 und ET51 Offene Punkte: CoC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) des Variant listet 7,5 x 18 ....? Die Einpresstiefe der von Werk aus montierten Nogaro Felge bei …

Hier was passendes "dabei"? Probleme mit Start - Stopp ! TDI braucht manchmal lange zum Start Start/Stopp beim Anfahren (kein Anrollen mit DSG)