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Und Tom. Da hast Du mich wohl falsch verstanden. Bei den gewünschten Felgen brauchst du keine Spurplatten. Würde ja dann noch weiter rauskommen.

@floklo4 Klar passt das. Du hast aber die 35 mm H&R Federn drin. Dann ist das für mich optisch auch gut. Bei original Sportfahrwerk sieht es für meinen Geschmack aber nicht wirklich schön aus, weil die Felgen zumindest optisch zu weit rausragen ,da die Radhäuser so weit oben stehen. Ich spreche also von Optik und nicht davon das es nicht passt.

Ich sag mal so. Ohne entsprechende Tieferlegung hätte das für mich den Charme eines Gocarts. Zumindest vorne. Passen würde das mit original Sportfahrwerk locker. Die Geschmäcker sind aber ja zum Glück verschieden. Ausgehend von einer Felge vom GTI oder GTD (ET 49) fahren die meisten mit Spurplatten für vorne von 10 mm und hinten 20mm pro Rad. Also ET 39/29. Die Räder stehen dann bündig mit der Karosse. Und selbst das würde mir ohne tiefer zu gehen nicht wirklich gefallen.

Welche ET ?

Weiß nicht ob es da was gibt. Ich habe es so gelassen. Kannst ja auch einfach zum Abdichten was drüberkleben oder was Rostschutz aufbringen wenns dich beruhigt.

Nein. Beim original Sportfahrwerk muss nix raus. Es handelt sich um die Schraube von der Innenverkleidung des Radkasten. Es müssen nicht alle Schrauben raus sondern nur die obere.

Und Felgenoutlet ist meistens zu teuer. Schau mal bei Wheelmachine.de oder Reifen Tiefpreis24.de rein und vergleiche mal die Preise bei den Kompletträdern. Z.b die WH 18 in 19" mit Hankook EVO 1 kosten bei Felgenoutlet 1366 €,bei Reifentiefpreis 1130€.

Den Radkasten füllst du mit 18" und 19" identisch. Bei 18" etwas mehr mit den Reifen (225/40), bei 19"(225/35) mit der etwas größeren Felge. Ist also eine Frage des Geschmacks und letztendlich auch des Komforts.Weniger Gummi = weniger Komfort. Etwas schwerer sind die 19" natürlich auch.

Hallo Tomek. Dann wären es ja hinten nur 10mm tiefer. Sollten mit diesen Federn doch 25-30 sein.Vorne passt die Angabe ja.

Finde auch das deiner vorne sehr hoch steht. Bist du dir sicher das die Wekstatt beim Einbau erst unter Belastung alles angezogen hat? Und zur Diskussion 3/5 Türer. Habe bei meinem 3 Türer die Sportline verbaut. Liege mit meinem GTD an der VA mit 1030 kg knapp an der Grenze des möglichen (1040 kg).Ist also vorne tatsächlich die angegebenen 50 runter gekommen.An der HA durch die fehlenden Türen aber nicht die angegeben 40, sondern nur 35mm. Von der Optik her fehlen genau diese 5mm. Optisch wären…

Ich fahre im Winter 8x18 ET 45. Vorne sieht das eigentlich schon ganz gut aus. Hinten ist aber noch ne menge Platz. Vorne würde noch ne ET von 40 passen,hinten von 35. Bei ner Tieferlegung müsste dann lediglich die obere Schraube im Radhaus raus. Für den Sommer habe ich ne 8.5 mit ET 45 mit hinten 5er Platte. Habe die Eibach Sportline Federn verbaut und das passt dann mit entfernter Schraube ohne Probleme.Wenn du bei 8x18 bleiben möchtest,nimm dir ne ET von 45 und mach hinten ne 10er Platte dra…

Passen würden die locker. Musst du nur vom TÜV abnehmen lassen

Nabenbohrung ist das Loch in der Felge. Mach dir da keine Gedanken drum. Die Felge hat ja ein Gutachten für dein Auto, passt also. Ohne Tieferlegung passt die 8,5 ET 45 ohne jegliche Änderungen. Mit Tieferlegung müssen die oberen Schrauben im Radkasten raus. Hinten würde sogar noch ne 5er Platte passen. Alles bezogen auf 225er Reifen.

Die 225er haben ne zulässige Achslast von 1120 kg. T88. Passt also

Alles klar. Kein Problem

Du musst in deinen Papieren nach der Achslast schauen. Die Sportline haben an der VA ne zulässige Achslast von 1040 kg. Liegst du drüber fallen die weg. Die Pro Kit gehen bis 1070 kg.

Was meinst du mit Federdurchmesser? Ob Sportline oder Pro Kit verbaut wurden? Das wäre einfach zu erkennen. Sportline sind rot, Pro Kit schwarz

Wird vorne nicht passen

Mit welcher ET?

Ich habe für den Einbau inklusive Achsvermessung und einstellen der Scheinwerfer 200€ bezahlt. Habe wohl keine sonstigen Assistenzsysteme die eventuell kalibriert werden müssen.