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Hi zusammen, Bei mir hat Heute während der Fahrt die EPC Leuchte geleuchtet. Ich hab den Fehlerspeicher ausgelesen und dort steht Nockenwellenspätverstellung. Ich hab den Fehler gelöscht aber dieser kam erneut. Was kann das sein? Golf 7 1,2 TSI 110Ps Bj. 2015

Nein das hat keiner gesagt. Aber der Verschleiß ist einfach höher. Wer sein Auto liebt und lange fahren möchte, sollte drauf achten

Das 5w40 hat z.b bei Kurzstrecken gegen Spriteintrag ins Öl, wo es mit der Zeit dünner wird, mehr Reserven bzw besseren Verschleisschutz. Auserdem wenn es mal auf eine Längere Strecke geht wo das Öl schon sagen wir mal 10000km alt ist, und dann mal etwas zügiger unterwegs bist, hat das 5w40 ( Grundöl dicker und Vikositätsauslegung einen besseren Verschleisschutz gegenüber 0w30 oder 5w30.

Ich kann dir das Ravenol VST 5w40 empfehlen. Fahre ich in meinem Golf 7 1,2 110PS. Reserven bei Kurzstrecken und ich verbrauche weniger Öl als im Vergleich zum Mobil 1 ESP 5w30.

So nach der Klimawartung meine versprochenen Daten. Max AC die ersten 2 Bilder. Das 4 und 5 Bild 22° Auto Modus

Ichh hab meinen Heute mal zur Klimawartung abgegeben. Werde danach mit obdeleven daten berichten. Gruss Cem

Wird den bei stehendenm Auto getestet oder beim fahren?

Diesen Test habe ich bei stehendem Auto im Leerlauf getestet. Spielt das eine Rolle? Die Innentemperatur war bei 23° lt. Obdeleven.

Ich habe die Klimaautomatik nochmal bei 27° Außentemperatur laufen lassen Auto Modus 21,5°. Wie sieht es da aus?

Auto Modus 20° eingestellt. Nach Motorstart und 5min habe ich folgende Werte.

Das war nach 10min als ich gestartet habe. Im Fehlerspeicher steht nigs. Kann es an zu wenig Kältemittel sein. Baujahr vom Auto ist Der 01.2015.

Ich habe das Gefühl das meine Klimaanlage nicht mehr so gut kühlt. Was sagt ihr zu den Werten im Bild mit obdeleven? Max AC Kühlung war das, die die Werte wiedergeben.

@Guigaro dafür benötigst du obdeleven oder vcds.

Das wäre sehr nett border. Danke

Hi Giugiaro Danke. Es wäre sehr nett von dir, wenn du ins Motorsteuergerät rein gehst und unter Messwerte mal ein Screenshot von Aussetzer Anzahl Zylinder 1-4 machst.

So ich habe keinen Fehlereintrag im System. Fakt ist, das ein paar Aussetzer vom OBDeleven wie im Bild oben gepostet, erkannt werden. Ich bemerke keine Ruckler. Das könnte bedeuten das paar Aussetzer, die nur vom System erkannt werden Normal sind. Hier noch ein Viedeo vom Motorlauf. 1,2 Tsi 110ps EA211 youtu.be/wycCea7Sh68

Danke border. Könnte bitte einer mal im Motorsteuergerät bei sich auch mal die Anzahl Aussetzer Zylinder 1-4 posten. Wäre sehr nett.

Ich wollte einfach nur noch wissen, ob gewisse Aussetzer die geloggt werden, wie im Bild ob gepostet normal sind. Der Motor läuft rund vmax wird erreicht.

Ist ein Golf 7 1,2 TSI 110Ps Benziner ca. 70000km gelaufen. Kabel habe ich gut isoliert. Der Motor läuft rund.

Hi zusammen, Ich habe mal mit OBDeleven die Anzahl Aussetzer ausgelesen. Ist das normal das es gewisse Aussetzer gibt? Im Fehlerspeicher steht nichts drinne.