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Allzu tief will ich nicht. Alltagstauglichkeit muss auf jeden fall erhalten bleiben und zwangsläufig muss ich auch mal hier und da noch ne kleine Bordsteinkante überwinden können. In meinem alten G5 hatte ich 35er H&R Federn die haben sich sehr stark gesetzt und das hat mir von der Tiefe her völlig gereicht. Also für den G7 wäre die Tiefe von den Sportline schon das Maximum für mich. Man könnte jetzt natürlich eine bei Bilstein direkt anfragen ob die B6 Damptronic sich zum Tieferlegen eignen ab…

Mahlzeit, mein GTD soll zwingend dem Boden näher kommen... ob es noch dieses Jahr passiert weiß ich nicht aber viel wichtiger ist die Frage WIE? und WO? Ich habe einen gebrauchten mit DCC gekauft, und nur durch Federn tieferlegen kommt für mich nicht in Frage. Da bleibt dann nicht mehr ganz so viel über. Gute aber leider auch teure Variante wäre das KW DCC, wobei ich schon hier und da mal gelesen habe dass es sehr hart sein soll? Ich kenne leider niemanden der das fährt und habe deshalb auch ke…

Achso

Wo ist der Unterschied zum normalen Pro-Kit?

So ich konnte mich endlich mal dazu bewegen dort anzurufen Es ist für mein Fahrzeug kein Update oder sonstiges vorgesehen. Die nette Dame am Telefon hat mir geraten in die nächste Werkstatt zu fahren und falls für mich Kosten entstehen sollten, dürfte ich mich direkt wieder an sie wenden. Ich werde das jetzt erstmal beobachten, aber ins Autohaus geht's erstmal nicht, hatte auch jetzt lange kein Gemecker mehr vom Golf Naja doch schon... ein Marder hat bei mir gefrühstückt, aber das ist jetzt OT

Bin noch nicht dazu gekommen. Melde mich wenn es was gibt

Also zu meiner verbauten Batterie: "Varta 7P0 915 105 ,12V, 68Ah, 380A DIN - 680A EN/SAE/GS" Pb steht noch drauf, steht für Blei wenn ich mich nicht täusche. Sieht nicht so aus als wäre sie vor kurzem erst getauscht worden. Zitat von erc483: „Im Kofferraum sollte ein Aufkleber und die Maßnahme im Serviceheft vermerkt sein “ Im Kofferraum ist kein Aufkleber zu finden. Serviceheft habe ich leider nicht. Habe vom Vorbesitzer eine "Service-online" Dokumentation von VW bekommen wo alle Reperaturen u…

Zitat von erc483: „Wenn als Ladezustand 80% angezeigt wird, dürfte die Meldung nicht kommen. Es gibt die Feldmaßnahme 24CP zum "Energiemanagement". Das BCM und Gateway erhalten jeweils ein Update. Wurde das schon durchgeführt? “ Keine Ahnung... Da muss ich wahrscheinlich zum und Auslesen lassen? Habe weder Erfahrung mit sowas noch ein VCDS o.Ä. hier. Meiner ist EZ 10.2013

Zitat von schaefersklaus: „Zitat von Andreazzz: „Sicher, dass das nicht die Batteriemeldung von der Schlüssel-FB ist? Hast Du mal die Spannung der Bordbatterie gemessen? “ Guter Hinweis! “ Zitat von Backstein: „Habe schonmal mit dem Multimessgerät nachgemessen, von der Spannung her ist alles in Butter. “ Zitat von Andreazzz: „Sicher, dass das nicht die Batteriemeldung von der Schlüssel-FB ist? “ Ja. Das Auto rät mir die Zündung auszuschalten. Das macht aber für den Schlüssel wenig unterschied :…

Puh, dazu habe ich keinerlei Infos. Ich werd sie morgen nochmal genauer unter die Lupe nehmen und hier die Daten posten. Bin ja nicht der einzige mit dem Auto, vielleicht kann hier jemand Vergleichsinfos liefern

Werde ich mal machen wenn ich sowieso gerade irgendwo hinmuss, sorgen mache ich mir da eigentlich keine. Habe auch schon zigfach gelesen, dass Golf 7 Diesel gerne mal etwas länger rödeln Allerdings kann das Auto selbst doch auch nur anhand der Spannung den Zustand festmachen oder? Habe schonmal mit dem Multimessgerät nachgemessen, von der Spannung her ist alles in Butter.

Die Meldung "Batterie schwach" kommt bei mir für meinen Geschmack extrem schnell. Es reicht wenn ich im Auto sitze und am Radio rumspiele mit Zündung an, dann dauerts keine 3 Minuten und das Auto bimmelt mich an Wenn ich dann die Zündung aus mache und den "0.0" Knopf drücke, zeigt mir der Batteriestatus 80% an. Eine Strecke zur Arbeit sind 45 Km also kann die Batterie eigentlich nichts anderes als voll sein ( vorrausgesetzzt LiMa ist ok ) Er startet danach ohne Auffälligkeiten, wobei er generel…

Danke!

Habe auch Handschalter, im Fahrzeugschein steht 8.1 1040Kg und 8.2 870Kg Glück gehabt Aber nochmal zurück zum Einbaubericht... wo gibts den?

Zitat von Rocki: „Achte bei den Sportline auf die Achslasten. Ich habe den 2.0 Tdi und für den gibt es die Sportline nicht “ Darauf werde ich achten, danke

Ich möchte irgendwann demnächst auch die Eibach Sportline an meinem GTD einbauen, gerne auch selbst. Habe an meinem alten Auto (Golf 5) auch zusammen mit einem Freund die Federn getauscht, bin also nicht völlig Hilflos Habe in einem bekannten blauen Buch gelesen, dass dazu die Zentralschraube raus muss. Wenn ich an die 200Nm + 180° denke stellt sich mir die Frage ob das wirklich sein muss? Hier im Forum habe ich schon ein paar mal von einem Einbaubericht gelesen den ich aber beim besten Willen …

Das könntest du ja testen indem du den Lichtsensor zuhältst bzw. zuklebst. Nach dieser Theorie müsste es ja dann immer gehen

Ich bin überzeugt von Chemical Guys Mr. Pink Mit Wachsanteil ist Surf City Garage Pacific Blue auch ganz gut. Riechen auch beide gut

Der freundliche möchte 154€ und kann nur die komplette Leiste bestellen. Ist wohl nix mit Einsatz tauschen.

Kabel liegen ganz sicher nicht. Und dafür vorgesehene Löcher meines Erachtens auch nicht. Zumindest war es in meinem Golf 5 so. Dort konnte man unterhalb vom Stecker in der Gummitülle zwischen Tür und Karosse vorsichtig Bohren und ein Kabel durchführen, danach gut abdichten. Ob das ganze im Golf 7 auch problemlos geht weiß ich leider nicht. Abgesehen davon werden Lautsprecher in den hinteren Türen den Klang nicht verbessern, lediglich die räumlichkeit. Ich würde mich daher lieber erstmal mit de…