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Zitat von John: „Mustang oder Camaro, das wär's Leider nicht meine Preisklasse, vor allem im Unterhalt... “ Würde mir überhaupt nicht gefallen die Verarbeitung ist mies wo man schaut billiges Plastik. Dann viel zu wuchtig und schwer, die können nur geradeaus gut...

So möchte hier mal was zum TTRS sagen, bin am Samstag einen gefahren Neupreis 94.000 Euro etwas mehr wie 8000km gelaufen. Der Händler hätte gerne 67.500 Euro... Am Samstag Morgen um 10 Uhr beim Freundlichen Audi Händler eingetroffen, das Fahrzeug ist einmal voll auch die Ceramik Bremse. Auf meiner Nachfrage was für diese fällig wird wenn sie Neu muss nannte der Verkäufer 12.000 Euro ok ich lasse das mal hier so im Raum stehen. Es wurde trotz dieses Neupreises keine Anschlußgarantie abgeschlosse…

Neuer Golf 8 kommt zum Start in kleinerer Stückzahl - massive Elektronikprobleme? | GMX

Das war auch nicht persönlich gemeint sondern wie richtig erkannt ein allgemeiner Rat. Am Ende muss jeder für sich selbst entscheiden was er macht oder auch nicht.

Zitat von Oeltanker: „Zitat von Carsten TDI: „Also bitte noch mal in sich gehen und sich selbst fragen ob man die paar Euro aus Geiz oder Armut oder was auch immer sparen möchte? Man fährt hier ein hochwertiges Auto was alleine schon einiges an Wert darstellt, ob man dann hier noch am falschen Ende sparen muss? “ UND DAS IST EBEN GENAU DER PUNKT !!! Alle wollen ne satte Karre die geil aussieht und dann wird an Dingen gespart, wo sich einem die Nackenhaare aufstellen. Sei es in super Auto Billli…

Wie ich sagte ab dieses Jahr Pflicht beim TÜV genau diese völlig unnütze Kalibrierung nachzuweisen. Das sagte mir der Ingenieur der letztes Jahr mein Fahrwerk abgenommen hat. Von daher erübrigt sich die Diskussion, und wenn es Werkstätten gibt die das umgehen wie auch immer...dann bin ich gespannt wer den Ars...hin hält wenn so ein System versagt und es zu Personenschäden kommt? Eine Werkstatt die sich mir gegenüber so äußert, würde ich eh stark in frage stellen ob diese meine Wahl wäre. Zur In…

Danke habe es gefunden ich hatte da einen Denkfehler, der Airbag müsste eigentlich auch immer gleich sein bis auf das Kabel für die Multifunktion.

Ich bräuchte da noch mal eure Hilfe da ich mir nicht ganz sicher bin. Ich habe ja ein neues Lenkrad aus dem E Golf bekommen, ist identisch mit GTI. Mir fehlte aber der Airbag, jetzt habe ich ein Airbag gefunden auch Neu mit Kabel für MFT. Gibt es beim Airbag Unterschiede ob DSG oder Schalter? Ich hänge mal ein Bild von dem Stecker an, hatte mein jetziges Lenkrad erst einmal runter und bin nicht mehr ganz sicher welcher Stecker wohin gehört?

Zitat von Schwede: „@Carsten TDI auch ich wünsche dir viel Freude mit Wagen und stets gute Fahrt. Da hast Du Dir etwas ganz Feines gegönnt “ Danke erstmal muss ich ihn haben, wir überlegen hier noch ob ich eventuell den Roadster nehme und ich mich von meinem SLK 55 AMG trenne. Aber eigentlich gefällt mir der TT als Coupé besser, meine Frau ist nur der Meinung TTRS und AMG wäre bisschen übertrieben

Ich habe aber gelesen würde jeder in der Zukunft ein eAuto in DE fahren würde der Strom nicht ausreichen diese zu laden. Wenn das nicht stimmt ok trotzdem kommt mir so ein Teil nicht in die Garage.

Ich musste auch etwas Überzeugungsarbeit leisten, zumal schon ein V8 in der Garage steht, aber der ist halt nur für schönes Wetter. Und den TT möchte ich das ganze Jahr durch fahren, sie hat es wohl verstanden also am Ball bleiben die Frauen brauchen da meistens ein bisschen länger

Zitat von John: „5-Ender “ Fand ich schon immer Mega und der neue hat es mir einfach angetan bin richtig angefix...

Unsere Regierung wird da ganz sicher nicht drauf verzichten...zumal Strom zugekauft werden muss. Die holen sich dann schon unser Geld nur Gefuld erstmal müssen genug zum eAuto gewechselt haben.

So bei mir gibt es auch neues, passt gerade so schön mein Golf übernimmt meine Frau, steckt einfach zu viel Kohle drin. Und ich habe mich für den TT RS Facelift 2019 entschieden, muss aber noch bisschen sparen da letztes Jahr extrem teuer bei uns war. Aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude, meine Frau hat jedenfalls grünes Licht gegeben und bevor man komplett ein alter Sack ist noch einmal was geiles als Altagsauto fahren. Ich hoffe er steht bald bei den Händlern kann die Probefa…

Nur das Xenon neu einstellen ist aber nicht korrekt zumindest wenn man gewisse Systeme verbaut hat... Kosten der Kalibrierung schwanken je nachdem wo man es machen lässt kursieren Preise von 250-600 Euro.

Ja stimmt muss komplett neu kalibriert werden und soll ab diesem Jahr auch Vorschrift sein das beim TÜV nachzuweisen.

Ja wir werden definitiv motzen aber nix tun und es zahlen wer kann. So zwingen sie viele zum blöden eAuto...

Schöne Aussichten...

Den Type R gibt es auch nur als Schalter...

Beim Sachs Performance kann man halt die Zug und Druckstufe über ein Rädchen einstellen, wer es gerne straff mag kann es sich so einstellen oder so soft das selbst das Serien Fahrwerk dagegen hart wirkt. Ich habe halt die goldene Mitte gewählt zu komfortabel dann brauche ich auch kein Fahrwerk für teures Geld kaufen es sei denn Serie ist es mir auch noch zu straff. Aber es ist unglaublich wie komfortabel es geht mit dem Sachs wenn man möchte, das KW V1 zum Beispiel ist im Golf ich bin bei jeman…