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das sieht mal stark nach nem Einbaufehler aus kommt mir sehr bekannt vor golf7freunde.de/index.php/Attachment/31206/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/31207/ Zitat von crankdoc: „Hab hier vor längerer Zeit mal von Domlagern aus England gelesen. Die sind, wenn ich mich recht erinnere, stabiler und "umfassender“ im Gummi eingebettet. Kommen aber aus der Motorsportecke. Denke dass diese auch straffer und weniger komfortabel sind?! Hat da jemand Tipps? “ hier ist aber das Axiallager kaputt das v…

Ako Pads gehen auch sehr gut ! golf7freunde.de/index.php/Attachment/30855/ was evtl aussieht wie Kratzerchen sind Schlieren vom Reiniger(seifenartiges Zeug) der in den Pads drin ist ... hatte hier nur ne Küchenrolle dabei

Bei anderen Fahrwerken die die 1044er Feder nutzen sind manachmal schon Dämmschläuche an den oberen Windungen vorhanden. Trotzdem ist es ja nicht Sinn und Zweck das die Federwindungen vor dem Anschlagpuffer den Anschlag begrenzen wenn das Fahrwerk nicht sonderlich tief eingestellt ist. Der Bereich den Echter Werksfahrer meint ist bei gebrauchten Fahrwerken meist blank weil das Ende der Federwindung auf die Windung drüber schlägt.

Zitat von Echter Werksfahrer: „Abgeflachte Windung kommt an die Windung darüber....Sprühfett drauf...Ruhe “ tolle Lösung für so ein doch angebliches Qualitätsprodukt ... aber ich kann berichten es bringt nix ... evtl noch Federdämmschläuche ändert aber nichts an der Tatsache das die 1044er Federn schon mal wegen genau der Probleme überarbeitet worden sind aber auch in der neuesen Revision immernoch diese Probleme verursachen ... meiner Meinung nach ne Fehlkonsturktion

warscheinlich zu hoch eingestellt ... somit reiben die Federwindungen aufeinander bevor der Anschlagpuffer seine Wirkung zeigt (Original Aussage von KW) Lösung: härter stellen / Federwegsbegrenzerscheiben einsetzen / bei KW anrufen und Federn vom Street Comfort bekommen (oder wie bei mir das Teil wieder ausbauen und weg damit)

also Foliatec ist NICHT Hitzefest- (genug) hab meine auch angepinselt und die Farbe ist an mehreren Stellen gerissen am Topf und oben an der Kante sogar komplett verbrannt. muss dazu sagen das dies erst nach unserem Videodreh für den Auspuffsoundvergleich passiert ist .... bei normaler Fahrweise hats vorher ca 3 Monate gehalten. die zu lackierende Stelle war wirklich 1A blank und sauber. Ich denke das der Lack im 2 Schichtverfahren einfach zu dick ist ... evtl ist hier sprayen besser als pinsel…

und nu ?

warum sollte ein normaler Golf ohne Spiegel breiter als ein GTI sein ... so auch die Angabe beim Radstand ich glaub hier stimmen die Zahlen nicht

fahre 16(8) 30(15) mit den Santjagos Vorne würden auch 20(10) und hinten 40(20)gehen ... mit hier noch 35mm HR Federn noch breiter mit ner 7,5J Felge und 225er ist nicht mein Geschmack (Reifen sitzt zu gerade drauf) golf7freunde.de/index.php/Attachment/30129/

Zitat von koenigdom: „Die Heckspoilerlippe ist anders zu der vom R Performance Paket, richtig? “ die vom R scheint sogar breiter zu sein hab gerade mal mit Bildern verglichen die ich bei Elmos Street Meeting gemacht hab. geht beim R über die Rundung golf7freunde.de/index.php/Attachment/29982/

hab leider damals nur den Link vom Bild in die Lesezeichen gezogen aber nach der Google-Bildersuche müsste es 8S0407183B sein

Wuuups Moment ich hatte noch andere gespeichert die Waren vom RS3 oder TTRS glaub ich NkAAAgMjYOA-960.jpg

hab die damals beim Garantie-Wechsel bei meinem 1.4er schon beobachtet ... bei den Russen drive2.ru gabs da schon einige Berichte zur Abhilfe alternativ gibt es noch ne PU Version von Superpro aber ich könnte mir vorstellen das man die im Alltag schon merkt bzgl. Komfort Mein GTI ist bislang ruhig ... aber wenns kommt seh ich den Wechsel als Tuningmaßnahme ... die Tortur mit dem VW Service tuhe ich mir nicht nochmal an (Garantie hin oder her)

Remus Endtopf drauf und du wirst glücklich (100% Legal) passt sowohl beim vFL als auch beim FL was bei rauskommt und auch einen direkten vergleich zum Clubsport S Topf hörst du z.B. hier (Kopfhörer aufsetzen !) youtube.com/watch?v=aKxR9OwUSCY

das Allerwichtigste ist die Vorbehandlung der Scheibe gibt extra Glasprimer beim Freundlichen + ISO aus der Apotheke

wer kein USB 3 hat oder gar U3 SD Karten für den mag das egal sein ja... bestes bsp. sind die internen SD Kartenleser in den meisten Laptops ... die kaum über 35mb/s schaffen .. bei ner 64GB Karte ... uff hat man Gedult tuts auch ein 1€ Lesegerät ausm Yps Heft

Klick seit über 3 Jahren im Einsatz 1A Performance die andern Formate hat heute eh keiner mehr Vorteil bei dem .. wird auch am TV erkannt was bei den 16in1 usw oft nicht der Fall ist

Ich hatte das Problem bei meinem Fl GTI letzten Winter auch .. da hatte ich die Winterräder von meinem alten G7 drauf (Dijon 7x17 Conti TS 860 1 Saison alt) zum Wechsel auf Sommerräder Anfang April war das Problem komplett verschwunden (auch hier war es noch teilweise unter 10°) im Juli hab ich von H&R Federn auf ST Federn gewechselt (ohne anschließende Neuvermessung) (ob das ne Rolle spielt sei mal dahingestellt) habe den ganzen Sommer und mit nun neuen Winterrädern (V1 18" Dunloop 5) keinerle…

das genaue Geräusch um das es in den letzten Posts geht weiß ich jetzt nicht bezogen auf mein Geräusch vom 2013er G7 youtube.com/watch?v=gVoHyiKNSjw empfinde ich als nicht hinnehmbar und distanziere mich ganz klar von Aussagen wie "dann ist das halt so" bei mir gab es eine Lösung die ich vor über nem Jahr schon geschrieben hab mein neuer Knarzt nicht aber wenn es so wäre -> Termin es gibt andere Sachen für die ich auch nicht extra in die Werkstatt fahre aber wer sowas Akzeptiert der merkt warsc…

schau mal lieber ins Gutachten bei meinen 8x18 darf nur 235 35 18 aber warum so eine Exotengröße ?