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Du beantwortest es dir doch selber "häufig auf Super Plus mit 98 Oktan ausgelegt". Schau mal in deinen Tankdeckel, VW Motoren nicht Einzige Golfs die ich kenne sind der Clubsport und der R die auf Super Plus ausgelegt sind.

Was ist daran so schlimm, wenn du sie später wieder montieren willst, nimmst ein Adapterstück ohne Reduzierung flext die paar cm mehr ab und machst das Teil dazwischen. Kein Hexenwerk, musste ich beim Polo auch machen.

Doch das will er schon, aber nicht die in Verbindung selbstständig anziehende Feststellbremse, wenn er das Auto aus macht und aussteigt.

Zitat von koenigdom: „Du glaubst garnicht was für ein Sound bei nem 1.2er rauskommen kann Klick “ Haha das ist mein alter bzw. mein Video auch Auch zu empfehlen, da war er noch einpaar Kilometer mehr drinnen youtube.com/watch?v=bZz4mQ4pbr4

Bei meinem Polo 6R hatte ich ein H&R ohne Restgewinde 20-30tkm verbaut. Mit 55tkm verkauft, da hatte nichts geknarzt. Der GTI hat jetzt die selbe Laufleistung und knackt trotz Werkssportfahrwerk auch überall. Denke im Golf sind viel mehr kleine Teile die in einander gesteckt sind. Irgendwelche Dekorleisten usw. die halt bei verschiedenen Temperaturen knarzen können.

Einfach Auto hold aus... Dann zieht die sich nicht selber an

Da steht sowieso nicht "oder" sondern "Fahrzeuge mit Rückfahrkamera und Soundsystem" so wie ich das lese.

Hatte mir so ein Ding bei Pearl gekauft Hat am Polo und Mini gut funktioniert.

Darfst du, du verlierst nur die Garantie auf die Teile die du austauschst und die damit zusammenhängen. Wäre aber z.B. neu das VW dir keinen neuen Motor zahlt weil du einen dicken Endpott drauf hast. Aber z.B. wenn du ein Gewindefahrwerk verbaust und deine Domlager schlapp machen oder es im Innenraum klappert. Solche Dinge. Für alles andere sind die auch sehr Kulant. Also wurden auch schon Ausstauschmotoren trotz Motortuning bei den 1.4l Problemmotoren gestattet. Jedenfalls in der Polo GTI Grup…

Ich hätte jetzt fast gesagt, der GTD als Variant hat auch die große Anlage aber finde leider dazu nichts im Netz auf die schnelle. Hast du vorne mal gemessen, bzw. mal geschaut ob deine hinten auch Innenbelüftet ist?

Dann hat dir aber einfach dein VW Händler scheisse erzählt. Du kannst zum Teiledienst gehen und dir so gut wie jedes Teil bestellen, unabhängig ob du das in deinem Golf hast, das Auto überhaupt besitzt oder erst 14 Jahre alt bist. Dein VW Händler wollte dir nur nicht die Garantie geben, wenn sie was verbocken, da die meisten im Gegensatz zu Privatleuten oder Tuningwerkstätten, kein Plan haben von solchen Umrüstungen.

Was steht bei dir im Fahrzeugschein? Ich kenne das jetzt aus dem Pololager, dass die ab einem bestimmten Baujahr dann größere Bremsen bei verschiedenen Motorisierungen verbaut haben und dadurch größere Felgen drauf mussten.

Ohh schau, ein Golf V GTI Sieht wirklich sehr bescheiden aus

Ach immer diese Leute die an neuem zu meckern haben. Das ganze aber über ein PC in einem Internetforum verbreiten ... Man kann auch auf der Stelle stehen bleiben, aber dann nutzt auch keine Waschmaschine, fliessen Wasser oder gar euer Golf 7 ... Der steckt auch schon voller Technik und trotzdem sterben jedes Jahr tausende im Straßenverkehr. Das wollen die Autobauern mindern. Siehe Tesla, oh ja da ist jetzt einer gestorben nach insg. 200 Millionen Kilometer. Im Schnitt ohne Autonomes fahren, sti…

Lass mich raten, bei der selben Wuchtmaschine bzw. beim selben Reifenmenschen? Hatte ich auch schon, geh mal zu jemanden anderen und lass da wuchten Bei meinem war die Maschine nicht richtig geeicht bzw ungenau. So hatte ich dauernd zwar nach Werten super gewuchtete Räder aber es hat geflackert. Bin dann zu jemanden anderen und siehe da, sie waren falsch gewuchtet.

Ist doch geil. Sparst das Gewicht der Haldex hinten und ziehst ab 100 locker anderen in der selben Klasse mit den PS und Allrad weg Ist doch Top. Sperrdiff hat er ja auch.

In der Stoßstange werden sicher wie auch bei anderen Modellen die Löcher Grundsätzlich markiert sein. Dann gibt es ein Spezialwerkzeug zum bohren. Sollte jeder VW Betrieb haben. Die Halter sind Cent Beträge und sind einfach von hinten reingeklebt.

Golf 7 GTI Performance SF5 TK 150 VK 150 15.000 km bei der HUK und zahle 620€ im Jahr. Falls die deutschen Preise interessant sind

Zitat von Profound: „Zitat von BigFossy: „mit dem links rechts erkennst du nur das er Kurvenlicht hat NICHT DLA! Beim DLA ändert sich was an der Hell/Dunkelgrenze, da wird ein Hell-Bereich breiter und wieder schmaler... “ Also ich meine, dass stimmt so nicht! Ich habe DLA verbaut und ein Kollege nicht... Wenn wir die Autos bei Dunkelheit anmachen und das Licht sich einstellt, passiert genau das, was ich beschrieben habe! Meine Lichtkegel fahren HOCH UND RUNTER, RECHTS UND LINKS und seine nur Ho…

Und warum kaufst du sie nicht einfach ? Dann haste ja die ABE