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Zitat von dr.seuchenvogel: „Auch nach dem Tausch der vorderen Dämpfer wird die Achseinstellung nicht von vorher abweichen. “ Wird sie schon. Der Sturz ist minimal einstellbar, und mit dem Sturz ändert sich die Spur. Wenn vorne die Dämpfer getauscht werden, ist eine Spureinstellung nötig. Hinten wie schon vom Vorredner erwähnt nicht, die Punkte sind fix, da verstellt sich nix.

Er spricht von beiden Seiten. Dazu müsste auf beiden Seiten ein kabelbaum „hängen“.

Da wird nichts passieren. Im Menü meines Autos kannst du das ja ändern, ohne Codierung. Es ist nicht mehr als eine direkte Übersetzung deines Wunsches, und nicht wie bei neueren Autos gängig, wesentlich Träger. In Zeiten des Gasseils war es immer direkt.

Zitat von tom_ktom: „Bin ich da an der richtigen Stelle? Das sind die Anpassungen im 44er unter OBD11. Welche Kennlinie wäre die richtige? Ab Werk steht es auf "Selection by Charisma", was auch immer das heißen soll. Andere Stellen, wo es um Kennlinien im 44er geht, finde ich nicht. “ Zitat von nirvananils: „Die Änderung im 44er bezieht sich aber auf die Kennlinie der Lenkung Da geht es nicht um das Gaspedal oder Motor/Getriebe “ So steht es auch auf deinem Screenshot. Kennlinie der Lenkkraftun…

Und ist essentiell das die Batterie vernünftig geladen wird und lange hält. Ohne Codierung hält die Batterie nicht lange, da sie vom Management wie eine alte behandelt wird. Desweiteren hilft die größere Kapazität auch nichts, wenn das System davon keine Kenntnis hat.

Golf 7 TDI, Wasserpumpe defekt bei 56.000km ??

Es muss wieder eine AGM montiert werden. Hersteller und Ah lassen sich codiermässig anpassen.

Wozu etwas kaufen wenn man das umcodieren könnte? Wäre für mich der bessere Weg.

Mein Schlüssel hat ohne anlernen 247 Euro gekostet. 250 Euro inkl anlernen wäre direkt ein Angebot.

Würde mir eher über die H7 Led Von Osram oder Philips Gedanken machen. Kosten nicht viel, sind zügig eingebaut, machen gutes Licht.

Zitat von Erzi: „Ich bin mir im klaren darüber was Kulanz und was Garantie ist. “ Er meint eher das es so gut wie keine Kulanz gibt. Mit dem erlöschen der Garantie bist du auf dich selbst angewiesen.

Ich würde die Batterie umgehend laden, umso länger sie im leeren Zustand verbleibt, umso schlechter ist es für die Batterie. Statt abklemmen würde ich auch ein Erhaltungsladegerät wählen, sofern man eine Steckdose und ein Ladegerät hat.

Zitat von latinho: „Danke, Kollege Königdom war ja der Meinung: Es gibt keine Bi Xenon Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht ohne dynamisches Kurvenlicht. doch gibt es “ Das ist nicht seine Meinung, das ist Fakt. Ich sagte lediglich, das ist nicht das Dynamische Kurvenlicht was du damit meinst. Dafür schwenkt die Linse einfach mit.

Das ist das abbiegelicht. Nicht das dynamische Kurvenlicht Nein, das leuchtet nur beim R

Dann vielleicht am besten einschalten xenon mit Led TFL hat adaptives Licht.

Google sagt ja. Dynavin Autoradio Navi Für Vw Golf 7 Golf Vii : Überragende Funktionalität und Kundenbetreuung

Würde vielleicht u.a. Name und Adresse anonymisieren. Muss ja nicht alles im Internet sein. Bin gespannt ob damit der Fehler fern bleibt

Glaube nicht dass das was damit zu tun hat. Schließlich ist da Gas drin, welches mit Fluoreszierenden Mittel versehen ist, mit einer UV Lampe ließe sich eine undichtigkeit erkennen. Leuchtet dann kräftig in Leuchtgelb. Würde die Klima auf Undichtigkeit testen, spätestens dann sollte man was erkennen können. Wenn die schon länger undicht ist, wirst auch eine neue trocknerflasche benötigen, zum möglichen neuen Kondensator.

Zitat von crankdoc: „Wird nach einer größeren Reparatur keine Probefahrt gemacht??? Wenn ja, muss der/die/das dafür höchst unqualifiziert gewesen sein… So kann man doch kein Auto an den Kunden übergeben! “ Da könnt ich ebenfalls Geschichten erzählen. Bei den Unfug treibenden Amateuren wurde die Kupplung ersetzt. Beim abholen springt das Auto nicht an. Kein Wunder, Massekabel am Getriebe zur Karosserie war nicht angeschlossen. Da muss man sich schon fragen, wie man das Auto aus der Werkstatt bek…

Daher kam ich auch auf den Gedanken, die HP danach zu checken.