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Zitat von Joe64: „Ich habe soeben die Original Halogenscheinwerfer gegen Osram LEDriving- Voll- LED- Scheinwerfer im GTI- Stil mit dynamischen Blinkern getauscht. War in knapp 1,5 Stunden durch damit. Jetzt sieht er deutlich besser aus . Hier ein Bild: links LED rechts Original golf7freunde.de/index.php/Attachment/55571/ Und hier noch ein Bild mit beiden Seiten LED: golf7freunde.de/index.php/Attachment/55581/ “ Und warum die GTI Variante?

Ja, muss in diesem Fall leider demontiert werden.

Ich habe in meinem frühen FL noch zwei pipser. Habe mich trotzdem für Index D entschieden. Er soll kleinere Lücken besser finden, als C. Dass der Ton nun nur noch aus einem Pipser kommt, ist mir egal. Ich weiß ja, wo der „Gegner“ ist. Durch die Anzeige.

123456 in 6 Jahren und 10 Monaten. Quasi Problemlos. (1x Kupplungsgeberzylinder bei ca. 123k.) Rest normale Verschleißteile. Nur die quitschende Bremse bei. Heranbremsen vor der Ampel geht mir etwas gegen den Strich. Rest 1A.

Danke. Momentan ist ja Ruhe. Ich denke, dass es das Wasser / der Regen gestern war. Wenn es wieder passiert, werde ich es per obd11 live austesten und berichten.

Habe nun ausgelesen. Es waren zwei Fehler im 76er Stg: Geber für Einparkhilfe hinten links Kein Signal. Geber für Einparkhilfe hinten links Kurzschluss nach Plus. welcher von den PDC Sensoren ist den mit hinten Links gemeint? Habe ja 3 Stück die nach hinten links schauen, wegen Einparkassi. beide konnte ich löschen. Aktuell läuft alles problemlos. Hinten Links war auch der Unfall im April 23. Da ist mir einer ordentlich hinten drauf. Es wurde alles in der Werkstatt eines Bekannten in Stand gese…

Ich meine auch, dass ich noch zwei Lautsprecher habe. Für die Rangierbremse habe ich aber Index D auf das 76 Flashen lassen. Das bedienst, meine ich, dann ohnehin nur noch den Lautsprecher vorne. Der funktioniert auch, wenn bei den Wacklern mal Kontakt da ist, wo auch immer. Ich habe eben alle Pdc Stecker hinten bewegt und neu verraster. Alles sah aber gut aus, soweit ich das sehen konnte. Eine, rechts hinten, konnte ich nur fühlen. Nicht sehen. dann habe ich die Bereiche trockener geföhnt. Nun…

Ich werde ihn morgen mal auslesen und weiteres mitteilen. Der Golf hatte tatsächlich im April einen ziemlichen Unfall hinten. Stoßstange und 1 oder zwei Pdcs sind neu. Bis heute hat alles problemlos funktioniert. wo sitzt den beim FL der Lausprecher für die pdc?

Hallo, Heute hat es bei uns ziemlich geregnet. Aus dem Nichts kam nun plötzlich der Fehler: Parkpilot hinten. Dabei stehen dann hinten und an den Seiten Ausrufezeichen. Das Ausrufezeichen hinten ist gelb, die an den Seiten grau. Die Anzeige springt dann hin und her, zwischen richtiger Anzeige der Balken und dann wieder diese drei Ausrufezeichen. Wie ein Wackelkontakt. An den Steckern der hinteren Pdc Sensoren habe ich schon gewackelt. Keine Veränderung. Wo genau ist das Steuergerät dafür (76)? …

Ich habe meinen Golf aus der Werkstatt abgeholt. Er war dort zwecks Tausch des Kupplungsgeberzylinders, nach 120 TKm. Das Entlüften war wohl problematisch. Bei der ersten Abholung lag das Pedal nach 300m komplett auf dem Boden. Vorher nur beim xfachen Rangieren und dann nur halb, nie ganz auf dem Boden. Heute, nach einem weiteren Entlüftungsversuch scheint es nun zu klappen.

120.000 Kupplungsgeberzylinder macht sich bemerkbar. Pedal bleibt beim rangieren mal hängen.

Auch nicht zu langsam. Auf dem Radiodisplay sieht man an dem Symbol, der Rangierbremse, wann diese aktiv ist, und wann nicht.

Racechip hat natürlich ein TÜV Gutschten. Sonst würde ichbes nicht fahren / empfehlen.

Bei den Eckdaten würde ich mir mal Racechip.de ansehen. Ich habe den Chip nun ein paar Monate in meinem CZDA 7er und bin zufrieden. vor allem günstig gebraucht zu bekommen und jederzeit abschaltbar bzw. auch wieder verkaufbar. mein Sohn hat in seinem Golf 8 den 1,5er mit den 130 oder 131 Ps. Er hat ebenfalls einen Racehip und ist damit ebenfalls sehr zufrieden. Ist Geschmacksache, aber ein Blick auf die Seite kann nicht schaden.

Ich habe mir nun doch einen RaceChip GTS mit App gekauft, aber noch nicht verbaut. Das Ganze sieht sehr wertig aus, sowohl der Chip, als auch der Kabelbaum. Bin mal auf die Ergebnisse gespannt. UPDATE: Ist nun verbaut. Einbau war kinderleicht. Alle Stecker passen 1A. Keine MKL oder sonstige Fehler. Motor läuft weiterhin ruhig. Das Gaspesal regiert flotter und der Durchzug ist spürbar. Ob es nun 5, 10 oder 20 Nm sind, kann ich nicht sagen, bin aber bisher sehr zufrieden.

Ok Trailer Assist brauche ich nicht, da meiner keine AHK hat. Bei Ali soll es ein passendes und recht günstiges Kabel für die high geben, habe ich hier gelesen. Da war aber leider kein Link. wenn ich ggf. Eine neue Kamera kaufe, sind dann alle Parameter drauf? Denke nicht. Und mit obd11 komme ich da nicht weit, richtig? somit besser eine gebrauchte kaufen?

AppConnect habe ich ja schon von Werk, Heißt dass, dass meine Teilenr mit AppConnect RFK high kann? Ok. wir finde ich heraus welche TN der RFk high ich kaufen kann, und wo ich ein passendes Kabrl für meinen Vari bekomme?

Was genau meinst Du mit freischalten? Reicht es nicht, wenn das CM ein RFk Anschluss hat, die RFK High anzuschließen? Müss ich dafür noch etwas freischalten? Geht das mit Obd11?

Ich habe schonmal 3 freundliche Händler angeschrieben und quasi 3 verschiedene Aussagen Erhalten. Da meins aber wohl die Sprachsteuerung kann, wenn ich sie freischalten lassen würde, UND CarPlay / MirrorLink hat, sollte es wohl klappen mit dem CM mein Radio ist ein CM Teilenummer: 3Q0035824B Hardware: H30 Software: 0367 kann man das mit obd11 sicher herausfinden, ohne es ausbauen zu müssen?

Hi, Hatte ja geschrieben, gern high, wenn meine Config mit CM und co. Es ermöglicht. ich weiß nicht genau welche high ich brauche. Habe nur obd11 da. Gelesen habe ich auch, dass es bei Ali einen günstigen Kabelsatz für die High Cam.