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In meinem G7 Variant FL geht der Kappmechanismus der Rückbank auf einer Seite nicht mehr. Es sieht so aus, als ob das Ganze genau entgegegengesetzt arbeiten. Das bedeutet, dass die Rückbank nach dem Ziehen des Hebeld im Kofferraum hoch gehalten wird und nur mit Kraft runtergedrückt werden kann. Wo finde ich den Mechanismus? Unter der Rückbank, oder hinter der Verkleidung im Kofferraum? Danke.

175175 aktuell

1x HU/AU neu. Bei 175.000 und 9 Jahren, ohne Mängel. Bin zufrieden, bis auf den Preis. 165€ für HU/AU sind schon eine Ansage, wie ich finde. Da kann der Golf aber nichts für.

Meiner ist ein CZDA mit 170K und 9 Jahren. Ich plane den ZR für Herbst nächsten Jahres.ich frage mich nur, ob ich bei dem Motor dann zwingend die WAPU mache , wenn sie in Ordnung ist? Sie hat ja mit dem ZR bei diesen Motoren eigentlich nichts zu tun.

Meiner hatte gestern 168.001. Leider ebenfalls auf der Bahn verpasst.

Läuft weiterhin 1A.

Ich habe auch etwas von +180 Grad gelesen, aber ich meine, 170nm + die 180 Grad. Aber da gibt es sicher Profis, die das ganz genau wissen.

Alle kleinen Router, die ich bisher ausprobiert habe, starteten nicht bei Stromzufuhr automatisch. Und jedesmal vorher im Kofferrauf nach Zündung an den Knopf zu drücken war mir zu umständlich. Mein Test ist aber auch schon eine Weile her. Bestimmt gibt es da mittlerweile besseres.

Hi, Ich habe leider immer noch meinen sporadischen U111000 im STG17, nachdem ich trotz CM Radio den Offroad Modnotor codiert habe. Auch nach Rückgangigmachung der Codierung bleibt der U111000. Ich denke dass es an derPosition des Kompass im Tacho liegt. Dort kann ich nur oben oder unten auswählen. Deaktivieren ist nicht möglich. Hat da jemand noch eine Idee was ich machen könnte, um diesen U111000 wegzubekommen? wäre VCDS da besser, als mein aktuelles Obd11? Oder macht das keinen Unterschied? I…

OS-64213DWNBSM-2HB mit Rabattcode INSTA5 leider momentan nicht vorrätig, deshalb wohl bei Idealo raus. Ich hatte es damals dort gefunden.

Habe nun den PDC Sensor hinten links getauscht. 15€ gebraucht und lackiert von EBay. An den Sensor kommt man easy dran, wenn man weiß wie man den Stecker abzieht. War etwas tricky da unten, ging aber fix. Nun funktioniert wieder alles 1A. Ich hätte das schon viel früher machen sollen. Dann hätte ich mir das ganze warmmachen sparen können. Aber nun weiß ich, warum er defekt war. Wie bereits vermutet, hat der Sensor einen Mitbekommen beim Unfall vor 3 Jahren, wie man auf dem Foto gut sehen kann. …

102,31€ aktuell. Ist schon verlockend, wenn man die Bilder sieht Meine kommen heute. Werde sie die Tage verbauen und berichten. Hier, nun verbaut. Bin zufrieden:

Hallo, Ich bin’s nochmal, zu meinem oben genannten Fehler. Nun hatte ich so lange Ruhe mit dem PDC. Bei dem Schnee kam der Fehler aber gestern wieder. Gestern sogar mit Sensor hinten links defekt. Daraufhin habe ich mir das ganze von unten, hinter der Stoßstange angesehen. Alles was voller Schneematsch. Das Kabel lag dabei ganz unten in der Stoßstange, komplett in dem Matsch. kann es sein, dass dort normalerweise Clips sein sollten, die das Kabel etwas höher führen? Damit es nicht im Wasser lie…

160tkm voll mit EU 06/2017

Nun 160.000, ohne Probleme. Die einzige Kleinigkeit war ein undichter Kupplungsgeberzylinder. War aber auch recht preiswert zu wechseln.

Geht bei mir auch nicht. Ebenfalls 1.4 FL Highline.

Bei meinem, war für den CZ Markt, fehlte z.b. beim Highline die kleine Kamera für den FA. Nicht tragisch, wie ich finde. Nur als Beispiel.

Wenn das so ist, dann lerne ich da gern etwas dazu. Soweit ich weiß, wird für den Patch der 2. SD Slot verwendet, der beim Composition Media nicht existiert. Wenn es aber auch anders geht, bin ich da ganz Ohr.

Für das Composition Media gibt es, zumindest für MIB2, keine Patchmöglichkeit über SD. Nur für das Discovery Media. Wie das bei MIB1 aussieht, weiß ich leider nicht.

Mein Variant hat knapp 160k, auf 17 Zoll, ohne Tausch. Er fährt ebenfalls immer noch komfortabel und recht leise, ohne poltern.