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Radlager...?

Zitat von keys: „Zitat von Default_usr: „Also über den Diesel habe ich auch gelesen das die Heizung unter 5°C mit anspringen soll. Das ist im Klimamenü auch einstellbar bei mir. Würde mich wundern wenn's das im Benziner nicht gibt... “ Das bild un auswahl habe ich bei my Spritti , un ja auch STHZ ab Werk “ Wusste ich nicht das es der Benziner auch hat...wieder was dazu gelernt

Das wäre mir neu das die STHZ als Zuheizer mitläuft. Läuft eigentlich nur wenn man sie aktiviert.

Türschalter hinten links...?

Sieht interessant aus, gefällt mir optisch auch gut. Letzte Frage hat sich erledigt....!

@Awesomeinfernus - Wie du schon vielleicht gemerkt hast bist du hier unter Profis! Du solltest, auch wenn du gefrustet bist (kann ich verstehen), diese Angebote der Hilfe annehmen. Auch wenn eine längere Anfahrt im Raum steht! Was hast du noch zu verlieren...?

Dann haben die bei VW das geändert. Bei den VFL Modellen die ich gefahren bin konnte man das noch.

Ich hatte auch schon ein paar G7 mit STH. Und bei mir konnte ich die Abfahrtszeit und auch die Laufzeit (ich glaube zwischen 10 und 40 min...!?) selbst einstellen. Geheizt hat er dann den Innenraum auf die im Bedienteil eingestellte Temperatur (z.B. 24Grad). Wie lange die STH bei Betätigung der Sofortheiztaste läuft kann ich nicht sagen, da ich diese Funktion nicht genutzt habe. Geheizt wird das Kühlwasser, Temp.-Anzeige zeigt schon beim losfahren 80Grad. Das Öl bleibt aber kalt. Allerdings war…

Bin mir nicht ganz sicher aber wenn du das große Display vom FL einbauen willst brauchst du auch eine neue Blende...

Bei mir kam auch keine Meldung. Der hat mir einfach die Türen nicht mehr verriegelt oder aufgesperrt. Nur wenn ich direkt an der Fahrertür stand hat er noch reagiert. Nach Batteriewechsel wieder alles ok...

Wenn sich dein Freund mit Einbau und Codierung auskennt dann würde ich es mal in der Bucht versuchen. Da kannst dir noch einiges sparen. Aber wie oben erwähnt würde dich allein die Hardware, je nachdem mit oder ohne Navi, an die 1000€ kommen...

Hallo erstmal hier im Forum... Wie der Kollege oben schon beschrieben hat wird es, wenn du es original VW wie deine Freundin haben willst, schweineteuer! Es gibt günstige und auch gute Alternativen auf dem Markt. Ich empfehle dir mal zu einen Fachhändler mit eigener Werkstatt, der sich auf Autoradios spezialisiert hat, zu fahren und dich beraten zu lassen und ein Angebot machen lassen.

Nein. (Gottlob) hatte sie bisher noch nicht gebraucht. Aber ein Freund von mir hatte kürzlich mit einer Powerbank seinen Renault wieder zum Leben erweckt. Hat super funktioniert....der war echt begeistert von dem kleinen Kasten.

@Awesomeinfernus - Hast du dir schon mal überlegt, wenn du dir nicht sicher bist, den Wagen mal neutral anschauen zu lassen. Vielleicht mal beim ADAC oder TÜV? Die haben doch auch die Möglichkeit das Fahrwerk zu prüfen und stellen dir ein Protokoll aus. Wird zwar etwas Geld kosten aber dann hast du Gewissheit. Ich würde mir diesen Schritt mal überlegen bevor ich wieder mit der verstellten Spur weiterfahre....

Zitat von n4rf: „Bei den vFL Modellen kann man das anzeigen lassen (irgendwann diese 0,0 Taste eine Weile lang gedrückt halten, weiß nicht genau wann, habe einen FL), beim FL nicht. “ Hab ich schon probiert funzt (noch) nicht....oder ich bin zu blöd. @kiter - Wenn du dir nicht sicher bist mit dem Zustand deiner Batterie lass sie doch z. B. beim Boschdienst oder VW testen, kostet nicht die Welt...aber bei 4 Jahren sollte sich eigentlich nix fehlen. Falls die Batterie doch bei mir schlapp machen …

Ab und zu macht er das auf der Autobahn bei meinem auch: Wenn ich auf der Autobahn beschleunige und ich dann vom Gas gehe bevor er in den 7. schaltet, dann senkt sich die Drehzahl auch sehr langsam wenn er dann ohne Last in den 7. schaltet. Ich glaube nicht das er da schleift, bei mir macht er das ohne Geräusche. Dasselbe macht er ab und zu auch wenn ich in den Garagenhof fahre. Dort ist es so uneben dass er vom 2. in den 1. schaltet. Wenn er dann wieder in den 2. schaltet sackt die Drehzahl au…

@FaceMart - Haben sie dir bei der Reparatur auch eine neue Software aufgespielt? Laut meinen Kollegen von der Interpretation wird bei derartigen Problemen mit dem DQ200 ein Softwarupdate gemacht...

Ich bin den G7 sowohl mit als auch ohne Sportfahrwerk gefahren. Und es stimmt schon: die Mehrlenker Achse mit SW hat teilweise gepoltert, vor allem die ersten Baujahre. Aber vom Fahrverhalten habe ich das SW dem normalen FW vorgezogen, egal mit welchem Motor sprich Hinterachse. @Woife. Bei dem Sportfahrwerk ist auch die Progressive sprich direktere Lenkung mit dabei. Ich finde die Progressivlenkung angenehmer zum fahren da meiner Meinung nach besserer Kontakt zur Strasse. Wenn die Möglichkeit b…

Soweit ich weiß zapfen VW-Werkstätten (wie meine) das Öl aus dem Fass ab und berechnen dann genau. Dafür kostet der Liter dann dementsprechend... Ich mache es wie @Kieler Sprotte und bring den 5-Liter Kanister selbst mit. Der Rest steht jetzt bei mir in der Garage. Stellt sich halt die Frage was damit machen? Nachfüllen musste ich bisher noch nie....

Zitat von Sokker1000: „Hallo. Seit etwa einem halben Jahr ist ständig die Schlüsselbatterie leer. Sowohl am Haupt und Ersatzschlüssel. Nach dem Wechseln dauert es ungefähr 4-6 Tage und die Batterie muss erneut gewechselt werden. Im Display steht dann die Meldung Schlüsselbatterie tauschen. Die Batterien haben dann bei der Voltmessung nur noch 2,90 bzw 3,10 Volt statt 3,44 Volt. Wie können sich die Batterien in kurzer Zeit so schnell entladen. Es ist kein Keyless, sondern ein normaler Funkschlüs…